1-gcartas 1 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-07-2010 Noticia indignante Por Fabián. Son innumerables las muestra de indignación en Granada y toda la península. La posibilidad de que la Gran vía " rápida" quede vetada a las bicis ha sorprendido tanto dentro y fuera de nuestra localidad , resultando de un anacronismo esperpéntico . Aquí la opinión de un usuario .... Hola, me pongo en contacto con ustedes por que soy usuario de la bicicleta y me ha indignado esta noticia. Como usuario diario que soy y que circulo a diario por esta zona, sé que eso es solo una verdad a medias, en mi caso concreto soy yo el perjudicado por las continuas paradas de autobuses y taxis, y, por otra parte, en esta calle en concreto hay dos carriles, y ¡¡ paradas de bus practicamne te cada 50-100metros!!, los taxis paran a recoger clientes en cualquier sitio y la carga y descarga se hace también en cualquier sitio. En definitiva, es posible que, ante el gran aumento de usuarios de bicicleta, el servico de autobuses, o el de taxis están viendole las orejas al lobo y esa sea la autentica razón de la presión. No se que hacer pero hay que hacer algo.
Saludos.
Fabián
http://www.ideal.es/granada/v/20100718/granada/ayuntamiento-granada-estudia-prohibir-20100718.html 2-gcartas 2 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 14-07-2010 ¿Desincentivar el uso de la bici? Por J. Merallo Me parece fuertísimo, desde luego, lo que está proponiendo el Ayuntamiento de Granada de prohibir la circulación de las bicicletas porque, dicen, molestan a los autobuses y a los taxistas.... Me parece fuertísimo, desde luego, lo que está proponiendo el Ayuntamiento de Granada de prohibir la circulación de las bicicletas porque, dicen, molestan a los autobuses y a los taxistas. Y lo digo sin conocer la zona y las circunstancias exactas, pero ya sólo leyendo los argumentos y los comentarios, se ve que para algunos la bicicleta es simple y llanamente un estorbo y todavía no lo consideran un vehículo.
Desde luego, tras leer el mensaje de Fabian, el tema aún me queda más claro: la intención es desicentivar el uso de la bicicleta, porque ya empieza a haber demasiadas para el gusto del usuario motorizado.


Por otro lado, me pregunto si legalmente pueden hacer eso que dicen. Prohibir el paso de las bicicletas así sin más en una vía urbana.

Hace unos años se cargaron una vía ciclista en esta ciudad. Hubo incluso quien dijo que eso estaba bien, que las bicicletas a la calzada. De aquellos barros estos lodos, ahora fuera de la calzada también. ¿Cuál será la siguiente vuelta de tuerca?

Mucha salud,

Juan
3-gcartas 3 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 13-05-2010 Manifiesto en Defensa de la Alcoholera de Motril Agradecimiento a Jesús González Ruiz mtril azuc.jpg esta azucarera ha sido testimonio de la evolución histórica, social, cultural y económica de la ciudad. Los edificios han visto también la implantación del modelo de producción capitalista impuesto por los industriales azucareros, que va a ser el origen de numerosos conflictos sociales para la colectividad; lugar de la Memoria para varias generaciones de motrileños, al producirse la quema de la fábrica en 1901 EN DEFENSA DE LA ALCOHOLERA DE MOTRIL (GRANADA)
(Antigua azucarera Nuestra Señora de la Cabeza)

GRAVÍSIMO ATENTADO CONTRA EL PATRIMONIO INDUSTRIAL DE ANDALUCÍA

EL AYUNTAMIENTO DE MOTRIL VA A ACOMETER LA DEMOLICIÓN DE LA CASA DE ADMINISTRACIÓN DE LA ANTIGUA AZUCARERA NUESTRA SEÑORA DE LA CABEZA; EDIFICIO PERTENECIENTE AL CONJUNTO FABRIL MÁS ANTIGUO DE LA VEGA DE MOTRIL-SALOBREÑA

El objetivo es construir una pasarela que enlace el Paseo de las Explanadas con el Parque de los Pueblos de América, una intervención urbanística, diseñada por los arquitectos Ángel Gijón y Vicente Guallart, que conlleva la desaparición de un bien inmueble plenamente integrado, tanto por su forma como por su significado, en el Paisaje Cultural de la ciudad.

Esta nueva actuación viene a confirmar una política municipal que, durante años, ha venido menoscabando un legado milenario de la sociedad motrileña y que se ha mantenido indiferente frente a las pautas de protección y desarrollo sostenible del patrimonio, despreciando valores de autenticidad y veracidad del excepcional patrimonio azucarero de Motril.

Los abajo firmantes exigimos al Ayuntamiento de Motril, la inmediata protección y las garantías de conservación de este bien inmueble y de todo el conjunto fabril al que pertenece. Asimismo, pedimos a la Consejería de Cultura la adopción de las medidas oportunas para dicha finalidad al amparo de la Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía.

Los restos fabriles de la antigua azucarera Nuestra Señora de la Cabeza, son los primeros testimonios materiales que prevalecen de la industrialización azucarera de la Costa de Granada, construida por el marqués de Larios en 1855, sobre el ingenio hidráulico preexistente de la Familia Burgos, que lo adquiere para transformarla en una fábrica moderna accionada por vapor, dedicada a la elaboración de azúcar, aguardiente y alcoholes.

Desde entonces, esta azucarera ha sido testimonio de la evolución histórica, social, cultural y económica de la ciudad. Los edificios han visto también la implantación del modelo de producción capitalista impuesto por los industriales azucareros, que va a ser el origen de numerosos conflictos sociales para la colectividad; lugar de la Memoria para varias generaciones de motrileños, al producirse la quema de la fábrica en 1901; Memoria del trabajo, de la Granja Agrícola o Estación de Agricultura General de Motril, donde el ingeniero agrónomo Arsenio Rueda consigue aclimatar nuevas variedades de caña y hacer resurgir el cultivo; reconversión en Alcoholera, lazareto, campo de prisioneros y refugio durante la Guerra Civil, etc.

EXIGIMOS AL AYUNTAMIENTO DE MOTRIL, PROPIETARIA DEL RECINTO FABRIL DESDE 1972, LA INMEDIATA PROTECCIÓN Y LAS GARANTÍAS DE CONSERVACIÓN DE LA CASA DE ADMINISTRACIÓN, LA NAVE CONTIGUA, LA CHIMENEA Y LA DESTILERÍA. ASIMISMO, UNA NUEVA REINTERPRETACIÓN DE ESTE ESPACIO, QUE SEA RESPETUOSA CON SUS PROCESOS HISTÓRICOS Y CULTURALES


Firmantes que se adhieren al Manifiesto en Defensa de la Alcoholera

Asociaciones que se adhieren al Manifiesto en Defensa de la Alcoholera




Jesús González Ruiz
Gestor Cultural e Historiador
Motril, Granada

gonzalezruizjesus@gmail.com / jesusgonzalez@jesusgonzalez.e.telefonica.net

Asunto: Manifiesto en Defensa de la Alcoholera de Motril

Gracias a la labor de mi colega Jesús González Ruiz os informo de la campaña que se esta llevando a cabo para la "Defensa de la Alcoholera", que trata de salvar el edificio "Casa de la Administración" de una antigua azucarera "Nuestra Señora de la Cabeza" de Motril, y que el Ayuntamiento de Motril quiere demoler. Fue construido por el marqués de Larios en 1855, y es uno de los primeros testimonios de la industrialización azucarera en Andalucía.
Hemos elaborado un blog y por ello te remito la dirección al objeto de conocer toda la documentación que está generando este proceso reivindicativo: http://web.me.com/gasparesteva1/Defensa_Alcoholera.
Si tienes paciencia y ganas, puedes leer el "informe preliminar" que ha sido presentado al Ayuntamiento de Motril (titular del bien inmueble) instando a la catalogación del edificio, y a la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía, para que lo inscriba en el Catálogo General, que ha evitado en principio su destrucción..
A partir de este momento, mientras se cumplimenta el procedimiento de inscripción en una u otra figura patrimonial, iniciamos una campaña de sensibilización local que espero fructifique: adhesión de grupos y asociaciones culturales, entidades educativas, personas interesadas en general, artículos en prensa, etc.
Otra iniciativa es este "Manifiesto en Defensa de la Alcoholera de Motril (adjunto archivo) para el cuál solicito tu adhesión personal. Es un acto de solidaridad sobre el Patrimonio Industrial a nivel local-autómico-nacional, que además de mostrar la unión existente entre estudiosos e investigadores, debe de servir para concienciar a la sociedad en general que la salvaguarda del Patrimonio es labor de todos, sin excepción.
Te envío finalmente un PDF con la declaración de TICCIH-ESPAÑA, donde el Comité nacional ratifica su importancia y propone a la Junta de Andalucía la declaración de "Lugar de Interés Industrial" a todo el conjunto fabril.

Esperando sea de interés esta propuesta y solicitando te adhieras a a misma, reenviando este e-mail con tu nombre y apellidos y cargo o profesión. Igualmante, sobretodo si conoces a alguien que pueda intersarle este tema, os ruego se lo hagais saber.
http://web.me.com/gasparesteva1/Defensa_Alcoholera 4-gcartas 4 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 13-05-2010 Por la bici en Granada Carlos Javier moreno Me parece muy bien la idea de dar más espacio a la bici, además creo importante el RESPETO a los ciclistas en aquellos viales compartidos con vehículos, así como el RESPETO A PEATONES en aquellos espacios donde nos metemos los ciclistas y hay peatones: bulevares, paseos, etc. Hay que hacer una campaña de concienciación sobre esto. .. Título:Por la bici en Granada

Texto: Hola; he leido el artículo sobre la ordenanza de que regulará el uso de la bicicleta.
Me parece muy bien la idea de dar más espacio a la bici, además creo importante el RESPETO a los ciclistas en aquellos viales compartidos con vehículos, así como el RESPETO A PEATONES en aquellos espacios donde nos metemos los ciclistas y hay peatones: bulevares, paseos, etc. Hay que hacer una campaña de concienciación sobre esto.
SOY CICLISTA en mi transporte habitual por la ciudad.
Otra cosa: por favor no pongan hospital Ruiz de Alda (que era un general franquista al que no debemos hacer honor), es Hospital Universitario Virgen de las Nieves y dentro de éste, Hospital General. Aquí tenemos aparcamiento para bicis vigilado cón videocámaras.
Con respecto al ladrón de bicis, hay que detenerlo, y que lo metan en un centro de desintoxicación y que cumpla su condena rehabilitándose; si no tiene posibilidad de rehabilitarse que lo metan en un programa de dispensación de metadona, heroína o lo que haga falta, pero que no nos robe las bicis.
Un saludo, enhorabuena por la página y muchas gracias por vuestra labor. 5-gcartas 5 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 02-04-2010 Carril bici Periodista Luis de Vicente Francisco Javier Garcia Badia Observación al carril bici Campus de Cartuja-Carretera de Alfacar-Periodista Luis de Vicente-Alcampo: El tramo de Periodista Luis de Vicente no lo utilizan ni siquiera los pocos ciclistas que pasan por la calle; prefieren hacerlo por la calzada. Preguntas: ¿No habría sido más adecuado un carril continuo, a nivel de calzada, protegido por un bordillo entre el carril y la zona de aparcamiento? Para el fomento de la bici, ¿no habría sido mejor trazado por el nuevo vial junto al acuartelamiento Cervantes-Ribera del Beiro, evitando así la fatigosa subida desde Alcampo a la carretera de Alfacar?
Gracias, un saludo 6-gcartas 6 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 22-02-2010 Edificio Insostenible Por José María López Robles La Junta de Andalucía, acaba de inaugurar su nueva sede administrativa en la zona Norte de Granada. Un grandioso edificio ocupado por cientos de funcionarios, que paradójicamente mantiene todas las luces de sus 6 plantas encendidas hasta las .... Título:Edificio Insostenible

Texto: La Junta de Andalucía, acaba de inaugurar su nueva sede administrativa en la zona Norte de Granada. Un grandioso edificio ocupado por cientos de funcionarios, que paradójicamente mantiene todas las luces de sus 6 plantas encendidas hasta las 20:30/21:00 horas (cuando el acceso público está cerrado desde las 16:00 horas), incluso algunos días festivos. Creo que aun no conozco a ningún funcionario que trabaje hasta tan tarde. Mientras, seguiremos siendo bombardeados con campañas a favor del ahorro de energía. A eso se le llama, predicar con el ejemplo. 7-gcartas 7 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 21-02-2010 grsostenible CUENTOS DE MISTERIO E IMAGINACIÓN - Edgar Allan Poe 1976 Alan Parson y Leandro García Bravo por joe y mágnifico blog que presta fotos y misterio. Efectivamente,The Alan Parsons Project, CUENTOS DE MISTERIO E IMAGINACIÓN - Edgar Allan Poe 1976, sirva de tributo de nuevo y para a ciencia cierta, comentar que muchos lectores del portal nos han felicitado por rosas para poe, pero mejor felicitamos a Leandro su autor y gracias.... Veo que te gusta POE, pues en mi blog recomiendo un disco que trata del el y sus escritos.

The Alan Parsons Project
CUENTOS DE MISTERIO E IMAGINACIÓN - Edgar Allan Poe 1976

- Orson Welles, Leonard Whiting / narración
- Joe Puerta, David Paton, Les Hurdle / bajo
- Darryl Runswick / contrabajo
- David Paton, Ian Bairnson, David Pack, John Miles / guitarras
- Laurence Juber, Kevin Peek / guitarras acústicas
- Stuart Tosh, Burleigh Drummond / percusión
- Billy Lyall, Eric Woolfson, Christopher North / teclados
- Francis Monkman, Eric Woolfson, Andrew Powell / órgano
- Francis Monkman / harpsichord - Francis Monkman / clave
- John Leach / cimbalom kantele
- Hugo D Alton / mandolina
- Billy Lyall, Alan Parsons / grabadores
- Alan Parsons / projectron y sintetizadores
- David Paton, Alan Parsons, Eric Woolfson, Jack Harris, Terry Sylvester, Jane Powell / coros
- Bob Howes and The English Chorale, Westminster City School Boys /Coro de acompañamiento
- Organizó y llevó a cabo por Andrew Powell / orquesta

Visitalo es el blog

http://somosatodocolor.blogspot.com/
http://somosatodocolor.blogspot.com/ 8-gcartas 8 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 20-02-2010 Hasta los bancos son de granito por angelirro No es la primera opinión sobre la inútil y costosa obra del paseo del salón. Seleccionamos una de ellas. Falta imaginación sin duda. Y sobra cemento. Si contamos metro a metro resulta que gana el asfalto y las cadenas¡Qué trabajo hubiera costado un carril bici!
Ahora bien. El concejal de las motos prepara una ordenanza para la bici ¡Cómo poner a la zorra a guardar las gallinas! Como cetursa vamos. Título:Hasta los bancos son de granito

Texto: Y es que este Equipo de Gobierno de nuestra Granada no para. El dinero de los contribuyentes, el dinero del famoso Plan E, se entierra en esta ciudad en cemento y hormigón. Por cada árbol que plantan (que no césped -eso se queda para los campos de golf- ni jardines)nos obsequian con toneladas de granito. Aceras ensanchadas sin ninguna necesidad, rotondas de loseta (la zona de Mirasierra es un claro ejemplo, por no citar muchas mas). "Para crear empleo" parece ser que fué el Plan E. ¿Solamente se puede crear empleo a base de ladrillo? ¿Tan poca imaginación tienen estos gobernantes? ¿O es que tienen especial interés en las hormigoneras?. Porque, desde luego, empleo no crean, si acaso trabajo mal pagado y esporádico para una! temporadita y, a cambio, ¡ahi queda eso! para todos los ciudadan@s y para siempre. Por favor, que se les ve mucho el plumero ¡si hasta los nuevos bancos para sentarse son de granito!. Granada necesita PARQUES, no uno, sino varios, pero, claro, el verde no es rentable. Como ya ha estallado la burbuja inmmobiliaria causante de toda esta crisis que estamos padeciendo, pués ahora a seguir con la ciudad. Y hacen lo que les viene en gana y aquí no pasa nada. 9-gcartas 9 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 27-09-2009 La Opinión Desaprovechamiento del plan E en Granada Web con más cartas de Javier Hernández Andrés 23-08-09_1.jpg ¿Alguien en nuestro ayuntamiento ha pensado que parte de los fondos del Plan E podrían haber sido usados para construir carriles bici, tal y como han hecho ciudades como Salamanca, Palma de Mallorca o Madrid? De nuevo se ha desaprovechado una magnífica ocasión para apuntarnos al club de ciudades que apuestan por una movilidad sostenible. Desaprovechamiento del plan E en Granada
Javier Hernández Andrés

Parece de dudosa utilidad aprovechar unos cuantiosos fondos estatales para levantar calles en Granada que no necesitan ningún tipo de reforma. Véase, por ejemplo, el caso de la calle Gonzalo Gallas, que contaba con unas generosas aceras de más de cuatro metros y medio de ancho y que estaban en
perfecto estado. Sin embargo, el Ayuntamiento de Granada ha reformado esta calle aumentando el ancho de las aceras en más de metro y medio y eliminando los aparcamientos existentes que ya eran insuficientes (en esta calle hay un colegio, un instituto y la facultad con más alumnos de la UGR), justo ahora que están a punto de comenzar las obras del metrotranvía
en el Campus de Fuentenueva.

¿Alguien en nuestro ayuntamiento ha pensado que parte de los fondos del Plan E podrían haber sido usados para construir carriles bici, tal y como han hecho ciudades como Salamanca, Palma de Mallorca o Madrid? De nuevo se ha desaprovechado una magnífica ocasión para apuntarnos al club de ciudades que apuestan por una movilidad sostenible.

En una ciudad como la nuestra, en la que el ruido, el tráfico y la
contaminación son cada vez más insoportables, donde el número de potenciales usuarios de la bici es superior al de otras ciudades, donde la mayor parte de la ciudad es plana, donde disponemos de un clima idóneo para el uso de la bici, chocamos de nuevo con la cerrazón de un ayuntamiento que nos niega una movilidad agradable, saludable y ecológica.
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El resto de cartas publicadas en diarios locales y nacionales las puedes

ver en www.ugr.es/local/javierha/cartas.html



Javier Hernández Andrés
http://www.ugr.es/local/javierha/cartas.html 10-gcartas 10 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-09-2009 Jornadas sobre fibras naturales Juan Zurita Argüelles, Pte.Alsativa Esperemos que este año próximo, la vega este llena de cañamares y sus deliciosos cañamones tostados en los kioskos y la horchata de cañamones en los supermercados para el disfrute de los consumidores y un aire limpio en Granada y una temperatura mas refrescante. Y los cogollos de cáñamo industrial en las herboristerias de todo el mundo. Texto: El pasado 15-7-2009 se celebró jornadas sobre fibras naturales en la sede de la Consejería de Agricultura en Sevilla. Los ponentes, catedráticos de Univers.Barcelona, Granada, Valencia, apostaron por el cáñamo, como un cultivo rentable y necesario para la economía. Esperemos que este año próximo, la vega este llena de cañamares y sus deliciosos cañamones tostados en los kioskos y la horchata de cañamones en los supermercados para el disfrute de los consumidores y un aire limpio en Granada y una temperatura mas refrescante. Y los cogollos de cáñamo industrial en las herboristerias de todo el mundo.
Ver www.alsativa.es y www.manitobaharvest.com
Planta verde, cañamón, y el hambre del planeta y la ruína climática, pasarán a la historia negra de la Humanidad.
Saludos
Juan Zurita Argüelles, Pte.Alsativa,sdad.coop.andaluza del cáñamo
Cortijo el Paso
18415-Pórtugos- La Alpujarra- telf. 660 055 713 http://www.alsativa.es 11-gcartas 11 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-09-2009 MOVILIDAD EN EL SUR DE LA AGLOMERACIÓN URBANA Soluciones al problema La alternativa del metropolitano es para disuadir del uso cotidiano del coche y restringir cada vez mas espacios al coche privado. En la ciudad calles, plazas han de aumentar progresivamente sus espacios públicos para la ciudadania. Aprovechar la puesta en funcionamiento de nuevos medios de transporte publico como el metropolitano para cambiar el escenario de una ciudad hacinada de vehículos y malos humos. Por antonio fernández. SOLUCIONES AL PROBLEMA DE MOVILIDAD EN EL SUR DE LA AGLOMERACIÓN URBANA

Texto: Estoy de acuerdo en gran parte de las propuestas que se hacen en este tema , pero difiero sustancialmente las que hablan de canalizar trafico ( desde Ronda Sur ) hacia Avda de Dilar, cervantes etc.
La alternativa del metropolitano es para disuadir del uso cotidiano del coche y restringir cada vez mas espacios al coche privado. En la ciudad calles, plazas han de aumentar progresivamente sus espacios públicos para la ciudadania. Aprovechar la puesta en funcionamiento de nuevos medios de transporte publico como el metropolitano para cambiar el escenario de una ciudad hacinada de vehículos y malos humos.
Si ciudades con millón y medio de habitantes, como Estocolmo lo han conseguido, ¿ porque cualquier progreso es imposible en granada?
Es lamentable que el alcalde actual pervierta los objetivos del metropolitano, sirviéndose del mismo para dar mas facilidades a que los coches accedan al centro de Granada y de paso destroza el paisaje Urbano.
¿ Nos imaginamos la plaza fontiveros y la fuente del centro Cívico con la tapia y el vomitorio de coches del paso soterrado.?. Don José usted solito se basta para destruir un paisaje y un espacio urbano que nos prometíamos felices mejorado con la integracion del espacio publico de la hípica. ¡ Una utopía¡
Antonio Fernández . 12-gcartas 12 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 14-09-2009 MOTOS POR COCHES = GATO POR LIEBRE Eduardo Viches ...y fíjese quiénes son los primeros vehículos en posicionarse a la espera del cambio de semáforo, y alerte sus oídos y verá como no paran algunos de dar gas girando los puños del manillar.
MOTOS POR COCHES = GATO POR LIEBRE

Texto: Estimados compañeros, peatones, ciclistas, ... sufridores todos:

Desaparecido ya el aludido por Lorca como "vado de los ruídos", ese espacio inadvertido, esa frontera inexistente entre la ciudad de antaño y su vega circundante, en la que se dejaban atrás los entonces escasos sonidos urbanos para sumirse en los silencios sonoros de la vega, cuando el malogrado poeta y dramaturgo, bajaba por las calles del Solarillo y de Gracia hacia la de Virgen Blanca buscando la Huerta del Tamarit o de San Vicente.
Desaparecida la Granada de aire romántico y burgués, para sumergirse en el actual marasmo de estruendos por obras, coches que van y vienen entre un caos circulatorio reordenado día tras día, entre vallas de obras faraónicas. Desaparecida la Granada de paseos tranquilos por sus barrios más angostos, desaparecida la Granada de estampas singulares en sus plazas. Desaparecida la Granada de los aguadores que venían Darro abajo, la Granada de los neveros que esquilmaban los ventisqueros, la Granada de los viejos tranvías cargados de lugareños serranos y excursionistas de domingo,..., sufrimos otra Granada que atisba por todos sus horizontes la mastaba cúbica de CajaGranada, y la Torre altanera de San Lázaro en un pretencioso alarde de chulería contra el propio picacho del Veleta, veleta de todas las miradas, guía del viajero y del turista perdido, brújula inerte de los granaínos.
Desaparecido el vado de los ruídos, cuando ya todo es ruído, cuando no hay ni ciudad ni tan siquiera vega, contemplamos como la ciudad torna a incómoda y cómo el granaíno pedestre, el semoviente autóctono, cambia su tranquilidad peatonal por la prisa y la aceleración de las grandes urbes. En este perder personalidad y a medida que las circunvalaciones se quedan pequeñas, a medida que los coches invaden espacios y a medida que las cocheras son bienes de lujo, proliferan los ciclomotores y las motocicletas, mientras los concesionarios autorizados y los talleres de reparación hacen el agosto.
Hemos pasado de las míticas Vespas y veloxoles, a los grandes scooter y altas cilindradas, mientras se incorporan sin darnos cuenta a nuestra fauna ciertos ángeles del infierno que pretenden emular a Peter Fonda o a Dennys Hopper.
Y ya no solo no hay donde aparcar un turismo, aún a costa de sufragar el comboluto de la zona azul, sino que los estacionamientos de motocicletas son espacios saturados donde no cabe ni un alfiler. Y como muestra, observe vd. las parrillas de salida de los semáforos mientras están verdes para los peatones; mire vd.y fíjese quiénes son los primeros vehículos en posicionarse a la espera del cambio de semáforo, y alerte sus oídos y verá como no paran algunos de dar gas girando los puños del manillar.
Caen los segundos de los modernos semáforos, y cuando el monigote-peatón inicia su carrera antes de ser atropellado, ya han salido como locas dos o tres motos no vaya a ser que pierdan la vez allá a donde se dirijan.
Motos, motos, motos, y más motos. Los fabricantes hacen el agosto frotándose las manos. La ciudad es para los vehículos pequeños y de menor volumen, las motos han ido invadiendo el espacio circulatorio desplazando y echando fuera cada vez más, a turismos y furgonetas. La rapidez y la movilidad se van imponiendo aún a costa de convertir a nuestras calles en una especie de circuito del Jarama. Vespa, Piaggio, Yamaha, Suzuki, Honda, Daelim,... se imponen a Seat, Audi, Renault, Skoda, Citröen, Volkswagen.
¡¡Pobre peatón!!, pronto lo veremos en el Museo de Ciencias Naturales. 13-gcartas 13 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 25-06-2009 Peligra el carril bici en Camino de Ronda Al parecer el concejal de tráfico no veía con malos ojos esta idea 01_02_8ert.jpg Pero para el concejal de las motos donde dije digo ,digo Diego. Muchas son las opiniones que decían que sería muy bueno para las bicicletas, el habilitar el espacio de la mediana que existía antes con jardines como carril-bici. Está es de nuestro habitual colaborador Jesús Arregui. Ayer publicaba IDEAL una noticia referente a que en Camino de Ronda van a hacer 2 carriles de ida y vuelta y desaparecería la mediana.En anteriores ocasiones os he comentado que sería muy bueno para las bicicletas el habilitar el espacio de la mediana que existía antes con jardines como carril-biciporque así estaríamos separados del tráfico y además tendríamos la misma
infraesctructura de semáforos para los cruces.
Al parecer el concejal de tráfico no veía con malos ojos esta idea, pero al final, como parece y como siempre, no lo harán.
14-gcartas 14 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 26-05-2009 UN PREMIO PARA MARCOS ANA 1 de junio en el Salón Rojo del Hospital Real marcosana.jpg Hay que recoger muchos, muchos,muchísimos apoyos para conseguir el Premio Príncipe de Asturias de la Concordia para Marcos Ana. Tenemos hasta primeros de julio. La Universidad de Granada presentará la candidatura el 14 de julio. En breves días estará activa una página web para recabar apoyos: www.unpremioparamarcosana.org. UN PREMIO PARA MARCOS ANA
Tras 23 años en las cárceles franquistas. Marcos Ana
recuerda con generosidad, sin resentimiento alguno: “No
siento ningún rencor; me sentiría muy desgraciado si así
fuera. Al haber sufrido tantas calamidades soy incapaz de
generar venganza. La venganza no es ningún ideal político ni
revolucionario. La única venganza a la que yo aspiro es ver un
día el triunfo de los ideales por los que he luchado y por los
que tantos hombres y mujeres en España perdieron su vida o
su libertad”
El cuadro de Picasso, con el texto de Marcos (libro Las
soledades del Muro, pág. 9)
La dedicatoria de su libro Las soledades del Muro
Las personas, instituciones, colectivos, asociaciones,
entidades, etc. abajo firmantes apoyamos la propuesta
realizada por la Universidad de Granada para que le sea
concedido el Premio Príncipe de Asturias de la Concordia 2009
a Marcos Ana,
1. Por su vida: por haber contribuido de forma ejemplar
y relevante al entendimiento y a la convivencia en paz
entre los hombres y las mujeres.
2. Por su lucha contra la injusticia, la pobreza, la ignorancia
3. Por su defensa de la libertad,
4. Por su comprensión: “Yo me sentiría completamente
desgraciado si después de haber pasado veintitrés
años en la cárcel mi única venganza fuera llenar la
cabeza de plomo a aquellos que fueron los causantes
de que yo dejara media vida y toda mi juventud en la
prisión”
5. Por su humanidad
6. Por su solidaridad
NOMBRE DNI LOCALIDAD
FIRMA PROFESIÓN
7. Por su valentía
8. Por su entereza
9. Por su honestidad
10. Por su sinceridad
11. Por su miedo
12. Por su esperanza
13. Por su lucha contra la infamia
14. Por su lucha contra la mentira
15. Por su lucha contra la crueldad demencial de los enemigos
de la vida
16. Por su sencillez
17. Por su naturalidad con que es un hombre. Entero, auténtico,
completo.
18. Por su integridad: “Si pretendiera saciar con la sangre los
años que pasé en prisión, me sentiría desgraciado; ni un
muerto, ni mil muertos, ni todos los muertos del mundo me
pueden devolver a mí estos trozos de mi vida que yo he
dejado en los patios y en las celdas de las cárceles”
19. Por su generosidad: “Lo único que me podría recompensar
un poco la vida es ver triunfantes los ideales por los cuales yo
he luchado, por los cuales ha luchado toda una generación”
20. Por su lucidez: “Si nos sentimos españoles tenemos que
cerrar de una vez para siempre este ciclo sangriento, ese
hecho terrible de que los españoles cada veinticinco años
tengamos que estar degollándonos los unos a los otros.
Espero que el futuro de España no sea el futuro de la
revancha sino el de la paz y seguridad para todos los
españoles
21. Por su poesía
22. Por él y para él, por todos y para todos sus compañeros
de infortunio
23. Por dignidad, reparación, justicia, paz, reconciliación.
23 años tras los muros,
23 razones para el Premio Príncipe de Asturias de la Concordia
www.unpremioparamarcosana.org - info@unpremioparamarcosana.org http://www.unpremioparamarcosana.org 15-gcartas 15 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 18-05-2009 Y van más de 1000 Alegaciones contra el cierre del anillo La Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha lleva más de 1000 alegaciones contra los Proyectos del "cierre del anillo". Las hemos recogido a pié de calle, en el Paseo de la Fuente de la Bicha, en la Universidad, entre amigos y conocidos, etc. :..... Y van más de 1000

Texto: La Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha lleva más de 1000 alegaciones contra los Proyectos del "cierre del anillo". Las hemos recogido a pié de calle, en el Paseo de la Fuente de la Bicha, en la Universidad, entre amigos y conocidos, etc. y, por falta material de tiempo, no hemos podido estar en más sitios. Por la sensibilidad que han demostrado la inmensa mayoría de las personas a las que hemos inmformado, estamos seguros de que estas alegaciones se hubieran multiplicado si la Junta hubiera informado con más tiempo a los ciudadanos (¿donde está la tan cacareada "participación ciudadana?). A falta de información, falta de opinión (esto lo manejan mu! y bien nuestros políticos).
Aprovecho para deciros que el Ayuntamiento nos ha escamoteado el prometido parque a continuación de las pistas de tenis, en la zona deportiva de Bola de Oro y van a convertirlo en cemento y hormigón, incumpliendo el propio PGOU y la promesa hecha por el alcalde en tiempos de elecciones. Los vecinos de Bola de Oro han recogido mas de 2.500 firmas contra este proyecto, se sienten engañados e indignados, pero nada de esto parece importar a nuestros representantes políticos que solo cuentan con nosotros para que les votemos. Saludos. 16-gcartas 16 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 21-03-2009 La Opinión de Granada EL CIERRE DEL ANILLO Juan Carlos Muñoz Martínez Casi todos los granadinos saben ir al Carrefour, o al Media Markt, o al Alcampo, pero muy pocos de ellos conocen que en el Barranco del Teatino hay una alta y enjuta cascada, que el Monte Jate alberga deliciosas vistas sobre Sierra Nevada, el Sacromonte y el valle del Río Darro, que el Hornillo posee un bosque cerrado de viejos pinos y encinas provectas, que Valparaíso cobija a miles de pequeños animales expulsados de la feraz vega granadina hoy desaparecida y que en el arroyo de Belén hay chaparras más de dos veces centenarias dignas de respeto y admiración y una primorosa ermita dedicada al Santo Cristo del Almecino a la que los lugareños van de romería el primer día de noviembre en un recoleto ambiente bucólico. Casi todos los granadinos saben ir al Carrefour, o al Media Markt, o al Alcampo, pero muy pocos de ellos conocen que en el Barranco del Teatino hay una alta y enjuta cascada, que el Monte Jate alberga deliciosas vistas sobre Sierra Nevada, el Sacromonte y el valle del Río Darro, que el Hornillo posee un bosque cerrado de viejos pinos y encinas provectas, que Valparaíso cobija a miles de pequeños animales expulsados de la feraz vega granadina hoy desaparecida y que en el arroyo de Belén hay chaparras más de dos veces centenarias dignas de respeto y admiración y una primorosa ermita dedicada al Santo Cristo del Almecino a la que los lugareños van de romería el primer día de noviembre en un recoleto ambiente bucólico.

No hablo de las Molucas, no, todos estos parajes (la Huelga, el Barranco del Zapatero, Casa Blanca, el Cerrón, el Cerro del Pajarillo) están a tiro de piedra de la ciudad de Granada y forman parte de su término municipal. De hecho es lo único virgen que le queda a esta tierra desbaratada por la enana clase política que desde hace décadas sufrimos los granadinos, esa que ha hecho de la ciudad y de sus alrededores la antesala de un desierto, la yerma escombrera del urbanismo salvaje.

Atacan ahora con el cierre del anillo de circunvalación (me niego a escribirlo en mayúscula), una obra faraónica que supondrá la desaparición de este último reducto de la naturaleza que alberga Granada. ¿Nadie saldrá en defensa de este bello territorio? ¿Dónde están las voces que clamen en contra de este nuevo despropósito para la ciudad y su entorno? ¿Es éste el progreso de la Andalucía imparable? http://www.laopiniondegranada.es 17-gcartas 17 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 20-11-2008 El de la Bici LA CRISIS NO AFECTA A LA VENTA DE BICICLETAS URBANAS Juan Merallo CicloviaBo.jpg Algunos pensamos que lo va a decaer es el uso de los vehículos particulares motorizados y contaminantes, y que las bicis pueden en muchos casos ser esa alternativa que fue ya en la anterior crisis seria, la del año 1973. Seguro que el crecimiento no será tan grande como el de los últimos años, pero la realidad se impondrá y estas ventas (y por lo tanto su uso, que es lo que a muchos nos importa) seguirán en cualquier caso creciendo y llenando las calles de más y más ciclistas. Ojalá que sea así. Según la web para los profesionales de la bicicleta Bike Europe continúa el aumento de las ventas de bicis en España. Pese a la crisis, la venta de bicicletas sigue subiendo poco a poco en la mayor parte de los países, entre otros en España.

La venta de bicicleta deportiva en nuestro país se mantiene en los mismos niveles, pero la bicicleta de ciudad y la plegable va creciendo.

El año pasado se superó el millón de bicicletas vendidas, rompiendo esa barrera a la que poco a poco se había ido acercando el mercado y que ahora se ha superado con creces.

Aún así, algunos expertos aseguran que al llegar lo peor de la crisis se notará también en la venta de bicicletas y es posible que dichas ventas decaigan muy ligeramente.

Eso está por ver. Algunos pensamos que lo va a decaer es el uso de los vehículos particulares motorizados y contaminantes, y que las bicis pueden en muchos casos ser esa alternativa que fue ya en la anterior crisis seria, la del año 1973. Seguro que el crecimiento no será tan grande como el de los últimos años, pero la realidad se impondrá y estas ventas (y por lo tanto su uso, que es lo que a muchos nos importa) seguirán en cualquier caso creciendo y llenando las calles de más y más ciclistas. Ojalá que sea así. http://eldelabici.blogspot.com/ 18-gcartas 18 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-11-2008 GranadaSostenible PON TU FIRMA CONTRA LAS 19 PLANTAS DEL *SERRALLO PLAZA* Por una Granada habitable se necesita tu firma serrallopl.jpg En Camino Bajo de Huetor, en una zona de casas unifamiliares, se ha iniciado la construcción de un edificio de 19 plantas, dentro del centro de ocio y negocios *Serrallo Plaza*. El impacto visual y urbano de dicha construcción será tremendo: el edificio será visto por la mayoría de los/as visitantes de la alhambra, que pasan por el túnel de Serrallo, siendo un monumento al mal gusto y la especulación urbanística. Para difundir y firmar.

Este nuevo espacio comercia traerá consigo un considerable aumento de los atascos de tráfico en la zona, por la afluencia a un centro de estas dimensiones.

Es una vergüenza de cara a las generaciones futuras, la herencia que les dejamos, en una barriada que, a pesar de la gran cantidad de suelo construido, conserva el encanto de un barrio residencial con un entorno habitable y enfocado a la calidad de vida de sus vecinos y vecinas situación que, instituciones y empresas privadas no dudan en sacrificar en función de sus intereses particulares.

Si estás de acuerdo con la petición que vamos a hacer al Ayuntamiento de Granada, ayúdamos a difundir este escrito y envíanos copia firmada del documento que adjuntamos, a la dirección de correo:

noalrascacielos@gmail.com

Queremos entregar las firmas en el ayuntamiento de Granada a finales de noviembre.

Gracias por tu colaboración

(Hoja de recogida de firmas)
---------------------------------
Excmo. Sr. Alcalde de Granada

Los/las abajo firmantes EXPONEN:

Que junto a la rotonda que hay al final del Camino Bajo de Huetor se ha iniciado la construcción de un edificio, que según nuestras noticias tendrá una altura de 19 plantas, dentro del centro de ocio y negocios "Serrallo Plaza". El citado edificio, destinado a oficinas y empresas, se sitúa en un sector de casas unifamiliares y los edificios altos más próximos no tienen más de 5 plantas de altura, por tanto el impacto visual y urbano de dicha construcción será tremendo. La zona actualmente sufre numerosos atascos de
tráfico que se verán evidentemente aumentados por la afluencia a un centro de trabajo de estas dimensiones. Por otra parte, el edificio será visto por la mayoría de los/as visitantes de la Alhambra, que pasan por el túnel de Serrallo, siendo un monumento al mal gusto y la especulación urbanística. Es
una vergüenza de cara a las generaciones futuras, la herencia que les dejamos, en una barriada que, a pesar de la gran cantidad de suelo construido, conserva el encanto de un barrio residencial con un entorno habitable y enfocado a la calidad de vida de sus vecinos y vecinas situación que, instituciones y empresas privadas no dudan en sacrificar en función de sus intereses
particulares.

SOLICITAN:

QUE EL CITADO EDIFICIO NO PASE DE LAS CINCO PLANTAS.
QUE ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER EDIFICACIÓN NUEVA SE PREPAREN LAS INFRAESTRUCTURAS NECESARIAS PARA ABSORBER EL INCREMENTO DEL TRÁFICO.

NOMBRE Y APELLIDOS

D.N.I.
http://granadasostenible.org 19-gcartas 19 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 11-11-2008 GranadaSostenible CARRIL BICI EN CAMINO DE RONDA Jesús Arregui ronda.JPG En mi anterior carta del 08-09-08 os hacia mención a la posibilidad de incluir un carril bici en el Camino de Ronda, concretamente en el espacio que se situa entre las dos vias de tráfico. Pues bien, ahora más que nunca creo que es el momento de abordarlo con el ayuntamiento ya que como imaginaba, las obras del metro que se están realizando entre Alhamar y el Puente del Rio Genil han arrasado con ese espacio "verde" que había entre dichas vías y lo están rellenando con tierra y piedras.
Por favor, si no lo habeis visto, hacedlo porque creo, que de ser posible, sería el momento de rellenarlo de una capa de asfalto y poder usarlo como carril bici.

Por otro lado, hace poco que esta idea la querían coger para hacer un carril-moto separado del resto del tráfico rodado.

Un saludo
JESUS ARREGUI
http://www.granadasostenible.org 20-gcartas 20 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 31-10-2008 GranadaSostenible JORNADAS SOBRE LA IMPORTANCIA DE UNA ALIMENTACIÓN RESPONSABLE EN LA ESCUELA 4 y 5 de noviembre *Plataforma por una alimentación responsable en la escuela* ecoaliment.JPG Las jornadas pretenden informar y debatir abiertamente sobre la importancia de una alimentación responsable en la escuela, el *Comedor Escolar Ecológico* como recurso educativo y sobre nuevas vías de participación de las familias a través de las AMPAs en la comunidad escolar. El eje central se basa en la defensa y el fomento de una dieta alimenticia equilibrada y una comida de calidad y ecológica en los comedores escolares, como forma de combatir los riesgos de salud derivados de una alimentación inadecuada, así como evitar la obesidad progresiva en nuestro entorno (España es el tercer país en índice de obesidad infantil de la Comunidad Europea) con la implicación directa de los centros educativos y las familias. La Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela, la Asociación Granadina para la Defensa y el Fomento de la Agricultura Ecológica *GRAECO* y el Grupo de Investigación Didáctica de las Ciencias Experimentales y de la Sostenibilidad de la Universidad de Granada, le invita a participar en las JORNADAS SOBRE *LA IMPORTANCIA DE UNA ALIMENTACIÓN RESPONSABLE EN LA ESCUELA: UNA INVERSIÓN DE FUTURO* que se celebrarán durante los días 4 y 5 noviembre de 2008, a partir de las 17,30 horas, en el Aula Magna de la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Granada, sita en el Campus Universitario de Cartuja, de la capital de Granada.

Tanto la *Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela* como GRAECO, que no se olvidan de la generaciones futuras, promocionan, promueven y creen firmemente en la defensa y el fomento de una dieta alimenticia equilibrada y una comida de calidad y ecológica en los comedores escolares, como forma de combatir los riesgos de salud derivados de una alimentación inadecuada, haciendo que el comedor escolar sea un aula más desde la que se impartirán valores tales como el consumo responsable, la producción sostenible, la recuperación de la biodiversidad, y por supuesto la promoción de la salud mediante una reintroducción de los principios básicos de nuestra dieta mediterránea en los colegios públicos; es más, somos conscientes de la importancia que puede llegar a tener esta defensa de la alimentación a través de los productos ecológicos para el consumo social, e incluso su repercusión en la mitigación del cambio climático.

El Grupo de Investigación *Didáctica de las Ciencias Experimentales y de la Sostenibilidad* de la Universidad de Granada pretende, entre otros objetivos, promover entre los futuros profesores valores y actitudes favorables a la consecución de un Futuro Sostenible a través de la educación. Uno de los factores clave para alcanzarlo es mediante una adecuada alimentación, tanto en lo que se refiere a una dieta equilibrada como al consumo de alimentos más respetuosos con el medio en el que vivimos.

Las jornadas a las que se les invita tienen por finalidad crear un espacio de encuentro y reflexión que permita informar y debatir sobre la importancia y la necesidad de una alimentación saludable en los comedores escolares, considerando nuestras fuerzas y potencialidades internas, las oportunidades que se nos presentan, así como las dificultades que nos limitan.

Las jornadas se iniciarán con la bienvenida e inauguración de las mismas, a la que le seguirán dos tandas de ponencias relacionadas con temas sobre la alimentación en la escuela desde los ámbitos investigador, familiar, educador y universitario, y la siguiente jornada con otra tanda de ponencias cuyos temas se relacionan con el ámbito de la salud y con el “Programa de Alimentos Ecológicos para Escolares de Andalucía” que han puesto en marcha diferentes Consejerías de la Junta de Andalucía. Con posterioridad, se dará paso a una mesa redonda sobre: “El comedor escolar ecológico desde una perspectiva de la sociedad”, donde participará un elevado número de personas (representantes de colectivos con experiencia en este tema), así como todas aquellas que lo deseen. Antes de la clausura, tendrá lugar la lectura de las conclusiones de las jornadas.
Lugar de celebración:

Aula Magna de la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Granada
Campus Universitario de Cartuja, 18071, Granada. Líneas de Transporte Público Urbano nº 8, C y U

Fecha de celebración:

Martes y miércoles, 4 y 5 de noviembre de 2.008

Organiza:

Ø Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela
Ø Asociación Granadina para la Defensa y el Fomento de la Agricultura Ecológica “GRAECO”
Ø Grupo de Investigación Didáctica de las Ciencias Experimentales y de la Sostenibilidad de la Universidad de Granada

Colaboran:

Ø AMPA “Amigos de una Escuela Mejor” del CEIP “Gómez Moreno” de Granada
Ø AMPA “Príncipe” del CEIP “José Hurtado” de Granada
Ø AMPA “Vista Nevada” del CEIP “Virgen de la Paz” de Gójar (Granada)
Ø Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Granada
Ø Federación Comisión Comarcal de Asociaciones de Mujeres de los Montes Orientales
Ø Fundación Gondwana para el Desarrollo Sostenible
Ø Portal de la Granada Sostenible (www.granadasostenible.org)
Ø Red Andaluza de Dinamizadoras de Consumo Responsable y Alimentación Ecológica
Ø Federación de Asociaciones de Madres y Padres de Alumnos de Granada “FAPA-Alhambra”

Comité Organizador
D. Francisco Javier Perales Palacios
D. José Luis González Lozano
D. Manuel Cala Rodríguez
Dª. Patricia Rodríguez Rosario

Secretaria Técnica:
Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela
C/ Eras Altas s/n, 18150, GÓJAR (Granada)
La inscripción se realizará mediante el correo electrónico: plataforma.alimentacion.r.escuela@gmail.com Para más información pueden dirigirse al teléfono: 958 290 783

PROGRAMA:

Martes, día 4 de noviembre de 2.008

17,30 Recepción de los asistentes

18,00 Bienvenida de las jornadas
Ilmo. Sr. D. Antonio Naranjo Rodríguez
(Decano de la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Granada).

Inauguración de las jornadas

Dª. Patricia Rodríguez Rosario
(Portavoz de la Plataforma por una Alimentación en la Escuela)
D. Manuel Cala Rodríguez
(Presidente de Asociación Granadina para la Defensa y Fomento de la Agricultura y Ganadería Ecológica “GRAECO”)
D. Francisco Javier Perales Palacios
(Responsable del Grupo de Investigación Didáctica de las Ciencias Experimentales y de la Sostenibilidad de la Universidad de Granada)
D. José Antonio Puerta Fernández
(Presidente de la Federación de Asociaciones de Padres de Alumnos de Granada “FAPA-Alhambra”).

18,30 Ponencias I y II: La alimentación en la escuela desde los ámbitos investigador y familiar

MODERA Y COORDINA:

Dª. Mª Nieves Parrilla Muñoz
(Antropóloga Social y Cultural, Vicepresidenta de “GRAECO”)

Ponencia I: “La Alimentación Responsable desde la Perspectiva de la Comunidad Investigadora”.
Dra. Dª. Marieta Fernández Cabrera
(Investigadora Ramón y Cajal de la Universidad de Granada).

Ponencia II: “La Responsabilidad en la Alimentación desde la Perspectiva de la Familia y su Participación en los Centros Educativos”
Dª. Patricia Rodríguez Rosario
(Presidenta de la AMPA “Vista Nevada” del CEIP “Virgen de la Paz” de GÓJAR, Granada)

Coloquio

19,30 Descanso

19,50 Ponencias III y IV: La alimentación en la escuela desde ámbitos educador y universitario

MODERA Y COORDINA:
D. César Torres Martín
(Profesor del Departamento de Didáctica y Organización Escolar de la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Granada).

Ponencia III: “La Gestión de los Comedores Escolares desde la Comunidad Educativa. ¿Una Alternativa?”
D. Rafael Fuentes-Guerra Soldevilla
(Presidente de la AMPA “Amigos de una Escuela Mejor” del CEIP Gómez Moreno).

Ponencia IV: “La Alimentación Responsable desde la Perspectiva de la Formación del Profesorado”
Dª. Pilar Jiménez Tejada
(Profesora del Departamento de Didáctica de las Ciencias Experimentales de la Facultad de Ciencias de la Educación la Universidad de Granada)

Coloquio

Miércoles, día 5 de noviembre de 2.008

17,45 Ponencias V y VI: La alimentación en la escuela desde el ámbito de la salud y programa de alimentos ecológicos para escolares

MODERA Y COORDINA:
D. Francisco Javier Perales Palacios
(Responsable del Grupo de Investigación Didáctica de las Ciencias Experimentales y de la Sostenibilidad de la Universidad de Granada).

Ponencia V: “La Repercusión de la Alimentación sobre la Salud en la Edad Escolar”
Dª. Isabel Toral López
(Experta en Alimentación y Salud, responsable del Plan de Higiene del CEIP “Gómez Moreno” de Granada).

Ponencia VI: “Programa de Alimentos Ecológicos para Escolares de Andalucía”.
Dr. D. Roberto A. García Trujillo
(Investigador del Centro de Investigación y Formación de la Agricultura Ecológica y Desarrollo Rural de Granada “CIFAED”, Presidente de la Fundación Gondwana para el Desarrollo Sostenible).

Coloquio

18,15 Descanso

19,30 Mesa redonda: “El Comedor Escolar Ecológico desde la Perspectiva de la Sociedad”

MODERA Y COORDINA:
D. Manuel Cala Rodríguez
(Presidente de la Asociación Granadina para la Defensa y Fomento de la Agricultura y Ganadería Ecológica “GRAECO”)

PARTICIPAN:
D. Mario Ortega Rodríguez
(Codirector de Granada Sostenible)
Dª. Leo Álvarez Fernández o D. ª Cristina Tancredi Arrizabalaga
(Cocinera del CEIP “Gómez Moreno” de Granada)
Dª. Carmen Jesús Jiménez Rodríguez
(Presidenta de la Federación Comisión Comarcal de Asociaciones de Mujeres de los Montes Orientales).
Dª. Joaquina Soria Herrerías
(Presidenta de la Red Andaluza de Dinamizadoras de Consumo Responsable y Alimentación Ecológica).
D. Francisco Cantón Aranda
(Presidente de Ecoindalo y Miembro de la Red de Eco-productores Andaluces)
Representante de CC.OO. Enseñanza
Representante de UGT. Enseñanza
Representante de USTEA Enseñanza

Conclusiones
D. José Luis González Lozano
(Secretario de la Asociación Granadina para la Defensa y Fomento de la Agricultura y Ganadería Ecológica GRAECO).

Clausura

NOTAS:
1) Las jornadas son gratuitas para aquellas personas que lo soliciten hasta completar el aforo del local.
2) Para las personas que quieran hacer uso de ello, habrá un servicio gratuito de guardería con monitoras/es encargados del cuidado de los niños y niñas durante la celebración de la jornada.




http://www.granadasostenible.org 21-gcartas 21 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 23-10-2008 GranadaSostenible EL PSOE DE LOJA NO QUIERE CARRIL BICI Miguel Martín Velázquez ProhiBici.JPG En Loja, nuestro grupo, Convocatoria por Loja (CpL) ha presentado recientemente una moción para que el tramo (1.350 m) que se está remodelando de la Avd. de Andalucía, acceso principal a la ciudad, tenga un carril-bici en cada uno de los sentidos. Como las obras están muy avanzadas hemos propuesto que este carril-bice sea reservado sobre uno de los 2 carriles con que contará la avenida en cada sentido, pero contrariamente a lo que sucede en Granada, lo que nosotros proponemos es que la circulación en bicicleta sea prioritaria sobre los vehículos de motor, tal y como sucede en algunos países europeos, por ejemplo en Francia. Dado que existirán dos carriles en cada sentido (4 en total) la preferenci! a de las bicicletas no supondrá un gran trastorno para la circulación, máxime si se tiene en cuenta que la velocidad máxima en todo el trayecto será de 50 km/hora. Con esta preferencia a la bicicleta y con una buena señalización se ganaría en seguridad para el uso de la bici.
Sin embargo, el grupo de goierno (PSOE) impuso su mayoría absoluta y con su rodillo rechazó la propuesta. Algo que es contradictorio con su anuncio de que la Ronda Norte, en proyecto que ejecutará la Consejería de Obras Públicas, tendrá un carril bici, ya que esta Ronda Norte cuando se construya confluirá justo en plena avenida de Andalucía, en el tramo ahora en construcción, lo que significará que no tendrá continuidad precisamente por una avenida sin apenas pendiente (frente a la Ronda Norte que tendrá rampas dignas de un puerto de alta montaña) y que a través de la misma se da acceso a los carriles de servicio que conducen a Huetor-Tájar y Salar, muy utilizados por los ciclistas, dado que prácticamente transcurre en llano, así como a un buen número de pistas de tierra utilizadas por los practicantes de la bicicleta de montaña, aunque éstos con alguna mayor dificultad por la orografía a través de la que discurren.
http://www.granadasostenible.org 22-gcartas 22 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 19-10-2008 GranadaSostenible CARRIL BICI A LA SIERRA Carlos Fernandez Rico Cenes.JPG Estimados amigos, estuve en vuestra ultima marcha con bici y la verdad que nos encantó. No soy un usuario diario de bicicleta, por desgracia debo coger el autobus para ir a trabajar pero si no cojo mas la bicicleta es por lo peligroso que supone la carretera de la sierra y el centro... Digo yo por que no se ha planteado un carril bici hasta la sierra o hasta Guejar Sierra? Si tenemos que juntarnos todos los domingos y hacer una marcha conjunta para que las administraciones y los ciudadanos contemplen la idea pues contar conmigo y con mis dos hijos. Ellos estarían encantados de coger mas la bicicleta pero la vida tiene que durarles un pooco más. El dia de la bici fue un exito hagamos mas para que Granada y sobre todo la carretera de la sierra sea transitable para las bicicletas.
Salud-os cabales
http://www.granadasostenible.org 23-gcartas 23 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 19-10-2008 GranadaSostenible EN BICICLETA POR EL MUNDO Imma Molist / Manlleu mundo.JPG Somos una pareja, Pep Costa y Imma Molist (maestra), desde el 1996 hemos hecho varios viajes por el mundo en bicicleta. Con nuestras fotos hemos preparado diferentes conferencias y charlas, las hemos enseñado en bibliotecas, escuelas. y creemos que han interesado a todos los asistentes, desde gente mayor a la gente joven. Quisiéramos proponerles conferencias de diferentes lugares del mundo.

El 2007, publicamos un libro (en catalán) "De Mongolia a Estambul. Una travesía en bicicleta", (viaje entre el 2001 y el 2002). Después de su publicación nos entrevistaron diferentes medios de comunicación catalanes (TV3, Cataluña Radio.)

Hoy en día, la sociedad cambia muy rápido y la inmigración es un hecho continuo que afecta al mundo. Viajando uno puede ver y entender otras formas de comportarse; además, la bici permite descubrir aquello que no se encuentra en guías de viajes. Nuestras conferencias y charlas intentan describir otras culturas, otras forma de vivir relacionado con la multiculturalidad, la riqueza de conocer diferentes mundos, la historia. Para que uno pueda tener una visión más abierta de todo aquello que nos rodea y que todo aquello que tenemos lejos podamos entenderlo un poco más.

Para más información pueden consultar nuestra web:

http://www.raconsdelmon.com.es

immamolist@gmail.com

Atentamente http://www.raconsdelmon.com.es 24-gcartas 24 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 18-10-2008 GranadaSostenible ACLARACIONES DEL RESTAURANTE MAITENA Tania Martínez Maitena.JPG Hola, quería responder a la señora Carmen Zamorano Flores. Solo comentarle que el río Maitena se une al Genil en la puerta del restaurante del mismo nombre, Maitena, nace en los Lavaderos de la Reina, no pasa por el pueblo. Así mismo, la nata, que dice tenía el río era polen. Ya que el establecimiento está rodeado de árboles, como los álamos, que tienen un polen muy denso y se estanca en el agua. dicho polen sale durante el mes de agosto y se estanca en el río Maitena porque éste tiene poco caudal... El restaurante Maitena no ensucia su propia casa, donde comen sus clientes, ni el lugar tan emblemático en el que está situado. Si pregunta al personal del establecimiento éste le aclarará porque están llenos de este polen que parece suciedad. Nos vemos obligados a enviar esta carta para que no haya malentendidos que puedan afectar a nuestro establecimiento y el empleo que genera.
http://www.granadasostenible.org 25-gcartas 25 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-10-2008 GranadaSostenible BICICLETADA CONTRA LA DEUDA, DOMINGO 19 Semana de Acción Global contra la Deduda y las Instituciones Financieras Internacionales deuda.JPG Cientos de redes y organizaciones de todo el mundo nos movilizaremos del 12 al 19 de Octubre y llevaremos adelante diversas actividades en el marco de la Semana de Acción Global contra la Deuda y las Instituciones Financieras Internacionales (IFIs). Desde la Campaña ¿Quién debe a Quién? queremos invitarte a la "Bicicletada contra la Deuda" en la que Granada al Pedal participa como co-organizadores, y que tendrá lugar el domingo 19 de octubre con salida desde la Fuente de las Batallas a las 11:30h. En Granada y desde la Campaña ¿Quién debe a Quién? queremos invitarte a la conferencia "Nicaragua, las IFIs y sus efectos en la economía nacional y campesina" que tendrá lugar el próximo jueves 16 de octubre a las 19:30 h en el aula 25 de la Escuela de Trabajo Social de la UGR (C/Rector López Argüeta s/n, Edificio San Jerónimo) y a la "Bicicletada contra la Deuda", organizada junto a la Asociación Granada al Pedal, y que tendrá lugar el domingo 19 de octubre con salida desde la Fuente de las Batallas a las 11:30h.

Más de 200 redes, movimientos y organizaciones globales, continentales y nacionales de Asia y el Pacífico, África, América Latina y el Caribe, Europa y América del Norte hemos firmado el "Llamado de Acción a la Semana Global" exigiendo la anulación incondicional e inmediata de la deuda ilegítima, el fin de las condicionalidades de las IFIs como el FMI, el Banco Mundial y los Bancos Regionales de Desarrollo y el pago de la deuda ecológica a los países del Sur.

La Semana de Acción Global contra la Deuda y las IFIs pondrá especial atención sobre dos demandas: La soberanía alimentaria y financiera y la justicia climática y económica. Las deudas que se utilizaron para proyectos perjudiciales o para imponer políticas que provocaron las actuales crisis alimentaria, climática y de crédito, no deben pagarse bajo ninguna circunstancia.

Las organizaciones convocamos a todas las personas a movilizarse y a desafiar a las IFIs, a las empresas transnacionales y a los gobiernos (del Norte o del Sur) a que reconozcan sus responsabilidades por el problema persistente de la dominación de la deuda.

La Semana de Acción contra la Deuda y las IFIs coincide además con varias fechas especiales, algunas de ellas son:

12 de octubre
- Día continental en América de resistencia al colonialismo

15 de octubre -
- Aniversario de la muerte de Thomas Sankara

16 de Octubre
- Día de acción por la soberanía alimentaria

17 de Octubre
- Día de Acción contra la pobreza.

19 de octubre
- Bicicletada contra la deuda

El calendario de movilizaciones se amplia con acciones programadas en muchos países, como Nicaragua, Honduras, El Salvador, Brasil, Perú, Pakistán, Camerún, Benin, etc. Un listado completo con las actividades se publicará en el sitio web:

http://www.debtweek.org/

(editado en español, inglés y francés) como así también las noticias más importantes de la Semana Global, artículos, materiales gráficos y documentos relacionados con las distintas temáticas que se estarán abordando.

¿Quién debe a Quién?- Nodo Granada
www.quiendebeaquien.org

quiendebeaquiengranada@yahoo.es
http://www.granadasostenible.org 26-gcartas 26 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-10-2008 GranadaSostenible EL PATRIMONIO DE GRANADA NO SE VENDE, SÁBADO 18 Ciudadanos por Granada El sábado 18 de octubre a las 11 h. en la Fuente de Las Batallas se hará una concentración, recogida de firmas y exposición de fotos del patrimonio a la venta. http://www.granadasostenible.org 27-gcartas 27 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 14-10-2008 GranadaSostenible GRANADA NO SE VENDE..., NI JEREZ Pepe Montero/Jerez de la Frontera Dibujo.JPG Estimados compañeros, gracias por vuestra página,y a través de ella hoy nos enteramos de la creación de la Plataforma del Patrimonio de Granada no se vende. Primero ENHORABUENA por tan necesaria aportación social. Dejar nuestro patrimonio en la total confianza de nuestros gestores políticos y económicos sabemos todos es un error, ya que el dinero hace que todo valga.
En Jerez hemos creado también una plataforma, todo fué a raiz de la destrucción de una zona histórica de gran importancia con una ermita que se remonta a centenares de años. La zona ha sido destruida ya por un edificio de diez plantas, pero seguimos luchando para que no se destruya más.
Nuestra Plataforma está por ahora muy débil, son nuestro primeros pasos y la cosa no es muy fácil, no tenemos demasiados apoyos de instituciones ciudadanas, pero sí de la ciudadanía. Ya iremos haciéndonos con más fuerza.
Nos gustaría ponernos en contacto con esa Plataforma constituida allí, por lo que rogamos nos paséis su dirección o telefónos. Hay que aunar fuerzas e ideas.

Un buen saludo y aquí estamos para lo que necesitéis. Hasta pronto.
http://www.granadasostenible.org 28-gcartas 28 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 05-10-2008 GranadaSostenible NO SOLO LA VEGA DE GRANADA Julio Rodriguez Lopez puerto-mot.jpg Si piden Salvar la Vega, piensen que la provincia de Granada está llena de Vegas, invadidas masivamente por el ladrillo y que en muchos casos se trata de viviendas no vendidas ni vendibles en muchos años. Sin ir mas lejos nadie movió un dedo ante la desaparicion del cultivo de la caña en Motril-Salobreña...,
..., ahora sustituido por tierras abandonadas y baldias, pasto de jabalies (recalificadas a urbanizable residencial), y lo grotesco del caso es que se piensa en Museos Históricos de todo tipo para la caña, cuando con la cuantia de tal orgia de museos y centro de interpretacion se pudo hacer una fabrica alternativa a la unica que habia, privada, y que al primer canto de sirena ladrillil cerró las puertas, aunque avisó con tiempo, y ante la actitud adoptada por el delegado de Agricultura de la Junta parecia que la cosa no iba con nadie. Defiendan, pues, todas las vegas y precisen el mensaje, que Granada Sostenible la leemos tambien granadinos que no somos de la capital.

Saludos.
http://www.granadasostenblie.org 29-gcartas 29 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 05-10-2008 GranadaSostenible LA LÓGICA DEL METRO Eduardo Vílchez Fernández METRO.JPG Queridos Amigos:Soy un granaíno que vive en Sevilla por motivos laborales, pero esta circunstancia no me aleja del hecho de visitar Graná todos los fines de semana y fiestas de guardar, y seguir aunque desde la distancia y más o menos, el día a día de cuanto acontece a los pies de la Alhambra... ... Ultimamente nuestra tierra se mete con otra más de las eternas y tontas polémicas entre Junta de Andalucía y Ayuntamiento, esta vez, por el soterramiento o no del Metro a su paso por la zona de Avenida de América y Andrés Segovia. Y al margen de lo que otros siempre crean como sospechoso políticamente, por apoyar tal o cual postura, venga de la Administración que venga, creo que dado el estado actual de tráfico en nuestra ciudad, es más lógico y sensato el soterramiento del citado medio por la zona, especialmente en la confluencia de ambas vías. Cierto es que la lógica de este transporte debe de sumar adeptos en detrimento del tráfico rodado, pero entonces, hay que plantearse seriamente ir limitando espacio y medios a los miles de turismos con políticas atrevidas y valientes, las medias tintas dandole vidilla al Metro de superficie y a los coches, no valen para nada, tan solo para "jorobar" a los peatones y viandantes, semovientes y contribuyentes pedestres que so! mos quienes siempre acabamos pagando los platos rotos, de políticos de tres al cuarto.
Metro de superficie, ¡SÍ!, pero con todas las de la ley.
Metro soterrado, ¡SÍ!, pero con todas las de la ley.
Metro y coches, hacinados en el mismo espacio, ¡ni hablar del peluquín!.
Así que, señores de la Junta y del Ayuntamiento, ¡aclárense de una puñetera vez, y no fastidien más al granaíno!.
Atte.: EL PEATÓN


http://www.granadasostenible.org 30-gcartas 30 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 01-10-2008 GranadaSostenible FIESTA DE LA AMISTAD Y EL DEPORTE EN NATURALEZA II KDD GRANADABIKE Aunque se mi iba el alma al veros rodar con las bicis, decidí que mi aportación debía consistir en sacrificarme para que muchos puedan recordar y revivir la alegría y el cariño con que yo tomaba esas imagenes, con la famosa Cámara casi irrompible que entre todos me ayudasteis a reconstruir después de la espectacular torta que se dio en la KDD de martos.. Jose Manuel
Amigo Carlos:
Aunque se mi iba el alma al veros rodar con las bicis, decidí que mi aportación debía consistir en sacrificarme para que muchos puedan recordar y revivir la alegría y el cariño con que yo tomaba esas imagenes, con la famosa Cámara casi irrompible que entre todos me ayudasteis a reconstruir después de la espectacular torta que se dio en la KDD de martos..

No sabes el orgullo y la confianza con que te pasé el cencerro , bien sabes lo sagrado que es para mi por lo que representa, y estoy seguro que te inspiró con la bondad, respeto y compañerismo que son la banda sonora, y la marca de identidad de esta gran familia que componemos todos los amigos de Granabike.

Es una oportunidad para felicitarnos todos los deportistas, especialmente los ciclistas, amantes de la naturaleza por el gran regalo de sincera amistad y noble compañerismo con que el domingo nos regalamos unos a otros; y con mayúsculas lo regalamos como ejemplo a un mundo donde suelen escasear estos ejemplos.

GRACIAS A TODOS Y CADA UNO DE LOS QUE...
AÚN MANTIENEN VIVOS BELLOS SUEÑOS.

UN FUERTE ABRAZO
José Manuel

http://es.youtube.com/watch?v=uYAG5ndqR_M
http://www.granadasostenible.org 31-gcartas 31 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 01-10-2008 GranadaSostenible SALUD Y GOZA EN BICI Casimira Quiñones Muñoz Bici 2.JPG ¡Hola! A todos los amantes de la bici. El domingo de la manifestación disfrute lo más grande paseando por medio de Granada en bici, me entere por mi sobrina y ella a su vez por la radio, claro me aviso porque ella sabe que en los 17 años que he vivido en Berlín mi medio de transporte ha sido la bici y para ir de marcha. a la compra y para todo, desde que mi hija tenia siete mese la llevaba conmigo hasta que ella pudo sola. Cuando pasamos por la gran vía como siempre me irrite de ver el espacio, desaprovechado que existe esos cuadrados de flores que tienen que cambiar cada mes ese gasto absurdo, no me mal interpretéis me encantan las plantas mi balcón esta lleno de ellas, pero, solo estoy encontra de la colocación de las mismas, en vez de en cuadrados deberían estar a lo largo separando el carril inexistente de bici con la acera peatonal, y por supuesto suprimir ese filo agresivo triangular y peligroso donde esta mañana sin ir más lejos he visto caer a una mujer y no es la única vez, pues paso casi todos los días.

Como dice Mari carmen portero en su articulo nada que ver, la educación y las infraestructuras de los países europeos con respecto a este tema, es como tiene que ser , nos queda tanto por hacer ……. Pero contar conmigo hagamos todo lo posible sin esperar a ser abuelos

Salud y suerte!

Casimira
http://www.granadasostenbible.org 32-gcartas 32 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 29-09-2008 GranadaSostenible RECONOCIMIENTO DE LA FUNDACIÓN TERRA A LA XI MARCHA EN BICI Jordi Miralles Bravo colegas... El final :-Hay muchas razones para recomendar el uso de la bicicleta, pero quiero subrayar una: las ciudades y las personas que son aficionadas a pedalear son simpáticas y amables. No conozco a nadie que sea lo contrario.- Es de antologia... saludos, Jordi Miralles/Presidente de la FUNDACIÓN TERRA
http://www.granadasostenible.org 33-gcartas 33 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 29-09-2008 GranadaSostenible POR GRANADA Y LA BICI UN GRANAINO DESDE SEVILLA Eduardo Vílchez Ya veréis, y ojalá yo también con vosotros, como al final en esta Granada nuestra, tan dada a los conflictos estériles, se impone poco a poco la cordura y las bicicletas van ganando el espacio necesario y útil para hacer de nuestra ciudad, un lugar saludable, transitable, sostenible y descongestionado de multas, accidentes, gases, ruídos, atropellos, etc, etc.
Desde Sevilla -en donde sigo- me admiro en el atrevimiento del Consistorio por implantar la Bicicleta del Alquiler y de la cual soy usuario diario. Y digo lo de atrevimiento, pues poner en marcha tal medida supone hacer un esfuerzo urbanístico inconmensurable que aún no ha sido del todo definido, pues para ganar la batalla hay que diseñar toda una red de carriles bicis en detrimento de calles y avenidas diseñadas hoy solo para los turismos.

Tarde o temprano nuestra Granada volverá a la cordura, pues la lógica "aplastante" de los coches y las motos está en la madre del cordero de todo un colapso del estilo y la calidad de vida.

De cualquier manera, seguí a través de IDEAL la noticia y sentí envidia por no estar con vosotros pedaleando. Posiblemente pronto vuelva definitivamente a mi "Graná", entonces recuperaré viejas aficiones como las de subir a las cumbres de nuestra eterna Sierra Nevada, veleta de todas las miradas, e incluso, la de coger la bicicleta y escaparme de la ciudad buscando la cada vez menos Vega.

Quedándoos muy agradecido por enviarme siempre todas vuestras noticias, recibid un cordial y afectuosísimo saludo. http://www.granadasostenible.org 34-gcartas 34 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 28-09-2008 GranadaSostenble BICICLISTAS DE CORELLA CON GRANADA AL PEDAL Toño / Navarra Ánimo granaínos! Conozco de primera mano la ciudad y sé lo difícil que > resulta cambiar ciertas costumbres. Seguid con vuestra labor, si la > bendice el IDEAL debéis saber que los cambios reales se acercan. ¡MUCHO ÁNIMO! Toño http://www.granadasostenible.org 35-gcartas 35 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 24-09-2008 GranadaSostenible REGRESA DE VIENA. COMPARA, Y AGRADECE LA LABOR DE GRANADA AL PEDAL Maria del Carmen Portero VIENA.JPG Os deseo mucha suerte, acabo de volver de Viena y allí está todo tan bien organizado que casi se me saltan las lágrimas de ver tanta coordinación, todo el mundo vá en bici, aún lloviendo, hay carriles bicis de doble sentido por toda la ciudad, semáforos para bicis, aparcamientos para bicis, espacio en metros para bicis, ví pocas escaleras pero las que ví tenían justo al lado una pendiente, vamos yo he venido alucinada, los peatones y los coches tienen un total respeto por los ciclistas y viceversa, ninguno invade el espacio del otro, vamos que he visto que estamos a años luz de este tipo de ciudades pero con personas como vosotros tal vez nuestros nietos puedan verlo algún día. Gracias!! http://www.granadasostenible.org 36-gcartas 36 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 08-09-2008 GranadaSostenible CARRIL BICI- CAMINO DE RONDA Jesús Arregui Castillo bici_ciuda.jpg Mi más sincera enhorabuena por estar un año más intentando solucionar los problemas de movilidad de nuestra bendita capital.
Es por ello que me gustaría sugeriros la implantación de un carril bici que fuera justamente por el centro del Camino de Ronda, SI, justamente donde actualmente existe una zona de jardines?? y cuatro árboles...
Creo que ahora que estamos de obra con lo del metro, mucha gente se está apuntando a desplazarse en bici a su trabajo y no lo hacen más personas por la inseguridad que es circular entre los coches por esta vía.
Os explico, la zona que os indico ya está separada del tráfico; no es que vaya a ser una vía muy ancha pero sí lo suficiente. Además las farolas que hay instaladas no tendrían que quitarlas porque somos capaces de circular a pesar de ellas.
En cuanto a los jardines creo que en parte se le puede dar un arreglo y poder coexistir los pocos árboles que hay y en cuanto a las plantas se les podría buscar un tipo de valla como la que había antes en Avda. Constitución y así además nos servían de protección y de demarcación de via verde.
En cuanto a los semáforos nos servirían los mismo que al tráfico rodado ya que nos seguiríamos parando en los mismos cuces, pero separados de los coches.
Espero que no sólo os parezca una buena idea sino que para nuestros políticos no represente un coste económico grande y que lo consideren una oportunidad que no se debe de escapar.
Se les podría plantear como una solución "provisional" mientras duren las obras del metro y luego, una vez visto su uso, que decidieran si lo mantienen o no.
Al menos tendríamos un corredor verde desde lado a lado de la ciudad.
Nos vemos el 21. Por favor me gustaría tener un programa al respecto.
Un afectuoso saludo http://www.granadasostenible.org 37-gcartas 37 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 07-09-2008 Granada Sostenible AGUAS SUCIAS EN MAITENA Carmen Zamorano Flores Maitena.JPG Solemos ir al Barranco de San Juan, caminar por sus veredas y después comer en el Rte. Maitena. El pasado día 21 estuvimos caminando por la Vereda de la Estrella durante 3 horas, y después, como de costumbre, para reponer fuerzas comimos en el Rte. Maitena. Como supongo que muchos de Uds. sabrán hay una poza extraordinaria para bañarse, aunque el agua está muy fría, pero en estos días de calor apetece darse un chapuzón. El otro día observamos con estupor que a la corriente que viene del Barranco de san Juan se une un riachuelo que viene de Güejar Sierra, o eso creemos, pero ese riachuelo era agua muy sucia con una capa de nata. Solemos ir al Barranco de San Juan, caminar por sus veredas y después comer en el Rte. Maitena. El pasado día 21 estuvimos caminando por la Vereda de la Estrella durante 3 horas, y después, como de costumbre, para reponer fuerzas comimos en el Rte. Maitena. Como supongo que muchos de Uds. sabrán hay una poza extraordinaria para bañarse, aunque el agua está muy fría, pero en estos días de calor apetece darse un chapuzón. El otro día observamos con estupor que a la corriente que viene del Barranco de san Juan se une un riachuelo que viene de Güejar Sierra, o eso creemos, pero ese riachuelo era agua muy sucia con una capa de nata. La corriente que viene del Barranco de San Juan es más fuerte que la del riachuelo, pero aún a! sí ese agua sucia se juntaba con la limpia e iba a parar al charco donde nos bañamos. Ese río luego creo que va al Pantano de Canales. No dijimos nada a los del Rte. porque había bastante gente y estaban muy ocupados, pero llevo varios días dándole vueltas al asunto. No sé si eso habrá sido una cosa puntual, no obstante sería conveniente que algún responsable de Medio Ambiente se dé una vuelta por allí para poner remedio, sería una lástima que un paraje tan extraordinario se fuera deteriorando por dejadez o por intereses particulares del negocio del Restaurante.
Carmen Zamorano
http://www.granadasostenible.org 38-gcartas 38 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 13-06-2008 Granada Sostenible JUGARSE EL PELLEJO POR IR A TRABAJAR Cristina Blanco Navarrete copenhage.JPG Como cada mañana, cojo mi bici y me voy camino del trabajo.Tengo que desplazarme desde el barrio de la Magdalena hasta el Polígono de Pulianas, en la carretera de Jaén, concretamente pasada la 1ª rotonda que hay junto al cruce hacia Maracena.

Me inventé una ruta alternativa al carril bici...., puesto que este sólo llega hasta la Chana y de aquella manera.....
Llegar hasta dicha rotonda no me es muy complicado, cruzo las instalaciones universitarias, cruzo el puente que pasa por encima de las vías férreas, continuo por Camino de Ronda hasta la parte baja de la estación de autobuses, es bastante agradable pasear la Avd. de la Argentina y continuar por la Avd. Federico García Lorca donde, aunque tampoco hay carril bici, las aceras son muy amplias y en las isletas centrales hay paseos de tierra, bastante vegetación y varios parques infantiles.

El problema me lo encuentro cada día tanto a la ida como a la vuelta de mi trabajo. Subiendo la C/ Merced Alta hay un paso de peatones y éste tiene dos direcciones: o bien subes por una acera al Parque Comercial Kinépolis o bajas al Bricodepot, Conforama, Volvo, etc, etc.

Si decides bajar, lo primero es que la acera se acaba y de seguidas te encuentras con el quitamiedos que hay en la rotonda y un arcén no superior a 1,30mts.... ¡¡¡te tienes que jugar el pellejo pasando por el arcén !!!

No entiendo como puede estar tan mal acondicionada e incomunicada esta zona, sólo se puede ir en coche o en autobús.... ¿y que pasa con los peatones y los ciclistas?

Yo lo hago cada día y la verdad es que hay que tener huevos para pasar en estas condiciones.

Invito al que quiera que lo compruebe con sus propios ojos......¡¡¡es increíble pero cierto!!!! http://www.granadasostenible.org 39-gcartas 39 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 19-05-2008 BICICLETAS POR LAS ACERAS Adolfina García Lorente Amigas y amigos de la bici. Me gustaría que iniciáseis una campaña para que las bicicletas dejen de circular por las ACERAS DE LA CIUDAD. Las aceras se han convertido, desde que las bicicletas las han convertido en su "carril bici", en zona de gran riesgo para las personas que caminan ellas. No tengo que deciros el miedo que sienten las personas mayores, pequeñas, mamás con carritos de bebés.... y demás especies de la fauna urbana que son para las que se crearon.Las bicis han pasado de ser víctimas de de la velocidad y agresividad del tráfico a ser unos violentos de dos ruedas por las aceras. ¡Y no se te ocurra de decirles algo! Casi muerden.
Por favor, aparte de reivindicar, educar para que se respeten todos los espacios públicos y cada cual utilice los suyos.

Yo también soy bicicletera.
Muchas gracias y un cordial saludo 40-gcartas 40 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 07-05-2008 Granada Sostenible ¿QUIÉNES SON LOS MENTIROSOS? Ángeles Rosado Gutiérrez bicha.jpg Hola amig@s! ¿Os acordáis de la Plataforma en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha y del ruido que armamos por el aberrante puente que cruza el río Genil? Pues, tal y como anunciábamos entonces (y por lo que el señor García Royo nos llamó mentirosos), el segundo puente, con una carretera paralela al paseo, por detrás de la Piscina El Paraíso ha salido ya en el PGOU. Hemos presentado ya las alegaciones pertinentes. Yo me pregunto ¿como puede un alcalde tan destructivo salir elegido de nuevo y, además con dos nuevos concejales?. En Granada debe haber una plaza de parking (de pago) por ciudadano pero ¿cuantas plazas de parques existen para los niños y niñas?. Esta ciudad carece de espacios verdes y, los pocos ! que tenemos, los quieren eliminar. ¿Es esto lo que quieren los granadinos que votan a este alcalde? ¿Adonde llevan a sus niños?. Este señor debe ignorar que en otras ciudades, más modernas, existen parques infantiles donde los niños y niñas juegan con la tierra y el agua, espacios abiertos donde niños y jóvenes patinan en pistas habilitadas para ello. A este señor solo le interesa la fachada de cara al turismo, y lo siguen votando. Así nos va. En fín, seguiremos defendiendo con uñas y dientes lo poco verde que nos queda y, estamos seguros, contaremos con el apoyo de todas esas personas que desean una ciudad mas moderna y amable y seguiremos soñando con un alcalde ó alcaldesa al que le preocupe el bienestar de sus ciudadanos por encima de especulaciones e intereses. http://www.granadasostenible.org 41-gcartas 41 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 04-05-2008 GranadaSostenible Sábado 10 de Mayo, PASEO EN TREN Y RUTA EN BICI. ABIERTO PLAZO DE INSCRIPCIÓN Plazas limitadas. Inscripciones por riguroso orden de entrada laviilla.JPG La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía junto con Granada al Pedal celebran el XV aniversario de las Vías Verdes. Recorrido en bicicleta por el trazado de *La Viílla*, antiguo ferrocarril de vía estrecha que unía Láchar con la estación de ferrocarril Íllora-Láchar. Un tren nos llevará hasta la estación de Íllora con nuestras bicicletas. Haremos el recorrido por la vía verde y volveremos a Granada para el medio día. Inscríbete en www.agraft.es. Sábado 10 de Mayo

Celebración del XV Aniversario de las Vías Verdes

Actividad de apoyo y promoción de antiguos trazados ferroviarios en la provincia de Granada para su conversión en Vías Verdes.
Recorrido en bicicleta por el trazado de *La Viílla*, antiguo ferrocarril de vía estrecha que unía Láchar con la estación de ferrocarril Íllora-Láchar.

Programa: salida a las 10:00 h desde Granada en tren hacia la estación de Íllora, recorrido de ida y vuelta por *La Viílla* y vuelta a Granada en tren a las 13:45 h.

Plazas limitadas e inscripciones por riguroso orden de llegada. Incluye: viaje en tren de ida y vuelta, brazalete reflectante y avituallamiento.

Colaboración: 3 euros por participante.
Inscripciones: www.agraft.es
Organizan: Agraft y Granada al Pedal.
http://www.agraft.es 42-gcartas 42 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-01-2008 GranadaSostenible APOYO A LA CREACIÓN DE LA RED DE DINAMIZACIÓN PARA LA PARTICIPACIÓN EN EL ÁMBITO RURAL Pani Guzmán / Colectivo EDUPAR artedo1.JPG Hola compañeros/as, a continuación os envío un documento elaborado de forma participada para apoyar la creación de una Red Provincial de Dinamizadores/as para la Participación en el Ámbito Rural. Si lo consideras oportuno enviad la confirmación de vuestro apoyo indicando el nombre, apellidos y DNI al correo electronico colectivo_edupar@yahoo.es. Os pedimos la mayor diligencia posible para conseguir el máximo respaldo a esta iniciativa ya que tenemos el compromiso de entregar en Diputación el documento con los apoyos el próximo 15 de Enero de 2008. Para cualquier duda o información adicional pueden contactar con nosotros/as en los teléfonos 687708786 / 667270084. Colectivo EDUPAR

CREACION DE UNA RED DE DINAMIZADORES RURALES EN LA PROVINCIA DE GRANADA

INTRODUCCION

El proyecto Equalitas Granada, Iniciativa Comunitaria Equal 2005-2007, cofinanciado por el Fondo Social Europeo, ha sido liderado por la Junta de Andalucía, y coordinado por la Delegación de Promoción Económica y Empleo de la Diputación de Granada, configurándose como una Agrupación de Desarrollo (AD).

Equalitas ha intervenido en 40 municipios menores de 5.000 habitantes repartidos por toda la provincia de Granada, que presentan altos índices de desempleo y exclusión. Se trata de poblaciones con gran presencia de personas dependientes del Plan de Empleo Rural (PER), donde son las mujeres quienes se encuentran con una mayor precariedad laboral.

Desde el proyecto, se ha constatado la importancia de la implicación de las personas beneficiarias en los procesos de diseño y toma de decisiones de las actuaciones a desarrollar, por lo que se ha fomentado la participación de la ciudadanía en todas ellas.

METODOLOGIA

Desde Edupar queremos señalar que la concreción de este documento de apoyo forma parte de un trabajo elaborado a partir de las diferentes aportaciones recibidas. Sencillamente nos hemos convertido en artesanos de vuestras voces, dándole la forma de redacción que os adjuntamos.

Señalamos la profundidad y el calado de las aportaciones, que esperamos puedan compartir, para presentarlo con las adhesiones de todas las personas que consideren lo expresado en este documento de utilidad para sus municipios.

DOCUMENTO DE APOYO
A LA CREACION DE UNA RED DE DINAMIZADORES RURALES EN LA PROVINCIA DE GRANADA

*Queremos impulsar una red de dinamización rural en la provincia de Granada por diferentes motivos:
1. Eliminar desequilibrios territoriales
2. Evitar la desertización de nuestros municipios
3. Revitalizar la vida de nuestras comunidades
4. Mejorar la calidad de vida
Queremos colaborar para que todo salga mejor, somos conscientes de la importancia de promover el empleo, la creación de empresas y cooperativas en definitiva la necesidad de impulsar el desarrollo económico y social en nuestros municipios.
Apoyamos la iniciativa de la Diputación de Granada de contar con los recursos endógenos, de contar con la gente.
Desde esta iniciativa podremos:
1. Promover nuevas ideas o proyectos a desarrollar en nuestros territorios
2. Ayudar a pensar en nuestros municipios
3. Generar grupos de apoyo en los temas de dinamización rural
4. Impulsar y elevar proyectos que sean atractivos y eficientes a las distintas administraciones.
Muchas acciones se vienen desarrollando:
Formación para el empleo, análisis y diagnósticos territoriales, aplicación y desarrollo de las nuevas tecnologías en este terreno de la formación y la búsqueda activa de empleo..

Sin embargo aún nos encontramos con limitaciones para promover el desarrollo en nuestros municipios:
El individualismo, la polarización política, el hábito de criticar por criticar, el no salir de tópicos que impide el desarrollo...
Confiamos en nuestros vecinos y vecinas, en su capacidad para implicarse, para trabajar en común, sin embargo es necesario generar interés por la participación así como nuevas ideas para desarrollarla.

El desarrollo económico y social requiere contar con los recursos endógenos y entre ellos los recursos humanos, las personas que viven en los territorios, es importante implicar a la gente y especialmente a los jóvenes, fomentar la toma de decisiones participativa, concienciar de la importancia de la participación para el desarrollo.

Consideramos especialmente importante promover una educación para la participación social desde edades tempranas y que llegue a toda la población. Esto nos va a permitir acercarnos los unos a los otros, desarrollar la comunicación interpersonal, descubrir la utilidad de la unión, la importancia del apoyo mutuo, consolidar el sentimiento de pertenencia lo que generará una verdadera motivación que se convertirá en un impulso para el desarrollo sostenible de nuestros municipios.*.
http://www.granadasostenible.org 43-gcartas 43 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 11-01-2008 GranadaSostenible ¿MOVILIDAD SOSTENIBLE? Alejandro Astruc Hoffmann /Híjar, Granada bicyclesi.JPG Vivo en el área metropolitana, y en mis desplazamientos a la capital suelo utilizar mi bicicleta como medio de transporte, para evitar quemar petróleo, y hacer ejercicio que mejore mi estado físico. A pesar de las promesas y palabras rimbombantes de los políticos que nos llenan la cabeza con vacíos planes como el pacto andaluz por la bicicleta, lo cierto es que circular por la capital en bicicleta, es un acto de valentía. Apenas hay aparcamientos para las bicicletas, fui a hacer una gestión a la delegación de salud y no me dejó el guarda que dejase la bici dentro del recinto, donde tras al campaña *quien mueve las piernas mueve el corazón* podrían haber puesto unos soportes para dejar las bicicletas. No crecen los carriles bicis, y además los caminos que son asfaltados son ocupados por veloces coches que no respetan los ciclistas pitándoles para que se aparten.
El carril bici está permanentemente ocupado por viandantes que suelen ir en grupos para lelos...
No estaría de más que aparecieran más zonas para dejar las bicicletas con seguridad, se crearan más carriles bici, se comunicaran los pueblos del área metropolitana con la capital con caminos de uso exclusivo para ciclistas y viandantes, que se limitara el uso de vehículos contaminantes.
http://www.granadasostenible.org 44-gcartas 44 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 10-01-2008 GranadaSostenible ¿PENALIZAR EL PRECIO DEL AGUA POR CONSUMIR MENOS? Antonio Jiménez Martín / Playa de Poniente (Motril) P agua.JPG Es que no me lo puedo creer, de verdad. Aquí, todo el día concienciándonos de que el agua escasea, de que es necesario reducir su consumo por el bien de todos. Y yo metiendo botellas en la cisterna, controlando cualquier goteo como si me fuera la vida en ello, cerrando grifos como si lo que saliese por ellos fuera oro, y me viene el Sr. Gerente de la empresa Aguas y Servicios de la Costa y me dice que van a subir el precio *para compensar la disminución del consumo debido a la mayor conciencia de la gente*. Pásmense señores. Pagamos el agua a precio, no ya de servicio y bien público, que es lo que es, sino como agua de la marca más cara sacada del manantial privado más selecto y me vienen y me dicen que me penalizan por consumir menos. ¡Qué lumbreras, Dios mío, los que dirigen esto! Vamos a ver, si se consume menos, se requerirá menos agua, ¿no? y menos tratamientos, y menos personal, y menos depuración, etc ... ¿no? ¿O es que lo único que disminuye es el beneficio de la empresa? Y lo único que importa, por lo que se ve. Nada señores, ya saben, si quieren bajar el precio del agua, dejen los grifos abiertos, llenen tres veces las piscinas; para qué gastar en productos de conservación, si de todas maneras su factura va a ser la misma… Si es que esto no puede funcionar, si no es posible… qué explicación le doy yo a mis pobres hijos, después de tanto concienciarlos: a gastar agua hijo, que cuánta menos gastes más nos sube el recibo. Por si las moscas, voy a ir construyendo en el sótano un depósito para el aire. De aquí a nada lo privatizan y nos cobran por no respirar lo bastante.
http://www.granadasostenible.org 45-gcartas 45 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 09-01-2008 GranadaSostenible ¿UN PUERTO VERDE? Julio Rodríguez López / Pozuelo de Alarcon (Madrid) PuerMotril.JPG Comparto las reservas de Gabriel Medina sobre el puerto de Motril, pero entiendo que la posición victimista dominante en Motril sobre el destino del puerto puede llevar a que dicho puerto acabe siendo pasto de promotores. Un puerto de la dimensión que ahora tiene el de Motril debe de servir para fomentar el desarrollo sostenible de la Motril y de la costa. Los proyectos que pesan sobre el puerto pretenden que sirva solo para amarre de veleros y yates, esto es, para algo bien poco útil a la economía de esta comarca. No vendrán empresas a Motril sin no hay un área económica en las proximidades del puerto o algún polígono empresarial en otras partes del término municipal.
La fiesta inmobiliaria ha tocado techo, se cerró la última fábrica de azúcar de europa y hay miles de marjales de vega convertidos hoy en eriales, pasto de jabalíes, que han reaparecido en la vega. ¿Por qué no se defendió la continuidad de dicha fábrica, sobre la cual no parece existir ningún proyecto serio en marcha? ¿Por qué no se pasea por la playa para conocer lo que es la soledad?
De acuerdo con cuidar lo que venga al puerto, pero que venga algo, y no precisamente el cierre del puerto mercantil y su sustitución por un inmenso amarradero. El tema da para mucho mas, pero es mejor debatir que no dejar que toda la vega sea un inmenso solar, so pretexto de los riesgos que las actividades poco turísticas para el área del puerto.

Atentamente. Julio Rodríguez
http://www.granadasostenible.org 46-gcartas 46 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 27-12-2007 GranadaSostenible NUEVA CEMENTERA EN EL PUERTO DE MOTRIL Gabriel Medina Vílchez PuertoMotr.jpg Hace unos años se produjo una enorme protesta en Motril motivada por la posible instalación de una molienda de cemento. Unos partidos y otros tomaron sus argumentos y consiguieron movilizar a los vecinos de Varadero y Motril para evitar esta instalación. Ahora el Puerto de Motril vuelve a la carga con una empresa para el almacenamiento de cemento y expedición a granel. Cinco mil quinientos metros del puerto para almacenar cemento. Esta noticia no la he visto en ningún medio de comunicación y tampoco he visto a ningún partido político avisar a los vecinos del Varadero de esta nueva industria que se quiere instalar en Motril.

El Puerto de Motril invierte mucho en imagen y el conocerse esto sólo puede provocar que la gente se dé cuenta que el Puerto, antes y ahora, es la dársena de atrás de los puertos de Almería y Málaga. Lo que otros no quieren, «pa Motril, que allí no dicen ni pío». Muchas notas de prensa de los cruceros que vienen, del centenario del Puerto, exposiciones de fotos y, silenciosamente se instala una cementera sin que nadie se entere.

La pregunta puede ser, ¿y por qué los partidos políticos no dicen nada? El PSOE quizás guarde silencio por afinidad política con el señor Díaz Sol; al PP que gobierna en Motril quizás no le interese tener otro frente abierto o quizás esperan a que se instale para echar la culpa al PSOE, o quizás no quiere tener otro frente abierto: bomberos, policía local, funcionarios, trabajadores de Limdeco , pudiera ser que la gente pensase que no saben hacer nada bien, excepto culpar a otros de todo lo que sale mal en Motril.

Lógicamente el Puerto de Motril no querrá que la gente presente reclamaciones y/u observaciones por esta instalación y ellos se limitan a publicarlo en el Boletín de la Provincia (7 diciembre, página 19) y esperar a que pase el plazo y se curan en salud, plazo que concluye a mediados de enero).

Mientras que el Puerto de Motril sea la Cenicienta del resto de puertos, los motrileños seremos los últimos en autovía, ferrocarril, infraestructuras, empleo, servicios, pero eso sí, los primeros en depósitos de hidrocarburos, cementos y demás lindezas que no quieren el resto de puertos del Estado. Ya basta de que Motril sea la fea del baile. Esperemos que si el señor Añez ocupa el puesto del señor Díaz Sol luche un poquito más por Motril, porque por ahora lo único que hemos conseguido es pasar de llamarnos «Puerto de Almería-Motril» a «Puerto de Motril», ha cambiado el nombre, pero todo sigue igual, vamos como la mona, que aunque se vista de seda

http://www.granadasostenible.org 47-gcartas 47 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 23-12-2007 Granada Sostenible CIERRE DEL ANILLO Antonio Fernández Montoya Cierreanil.jpg Hola: No he visto en vuestra página ningún capítulo dedicado a ese atropello - en mi opinión - contra la poca naturaleza que aún rodea Granada que sería el llamado "cierre del anillo", quizás uno de los proyectos más lesivos de los que se pretenden llevar a cabo presentándolo como la solución de un problema inventado por los mismos que lo proponen.
Para mí está claro que es una iniciativa al servicio de los intereses inmobiliarios, que ven en los terrenos que rodean el trazado de esas vías una oportunidad de increíble revalorización y de pingües ganancias. Y más negocio.

Para la ciudad, sólo será una amenaza de muerte para la Alfaguara, más tráfico, destrucción de espacios naturales, y la continuación de un modelo de crecimiento tan insoportable como insostenible.

Me gustaría conocer vuestra posición sobre esta cuestión y me ofrezco, en la medida en que pueda ser útil, para trabajar con vosotros contra este proyecto.

Recibid un atento saludo



http://www.granadasostenible.org 48-gcartas 48 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 25-11-2007 GranadaSostenible UN COMENTARIO DESDE MADRID Julio Rodríguez, Pozuelo de Alarcón (Madrid) vegaguadal.jpg Considero de interés la carta de Juan Martín Capdevila, *De como funciona la codicia urbanizadora*. Leyendo dicha carta resulta satisfactorio comprobar que hay mas de uno que piensa de forma similar. Lamentablemente lo sucedido en urbanismo se deriva no solo de la actuación descontrolada del mercado, sino de la incultura dominante en materia urbanística en este país. Lo malo es recordar que cuando pasaban estas cosas en el régimen franquista había quien pensaba que unos ayuntamientos electos democráticamente las corregirían. Desgraciadamente no ha sido así. Evocando la ex vega del Guadalfeo, el bosque natural de caña de azúcar que cada año se renovaba, recibid mi mas cordial saludo. http://www.granadasostenible.org 49-gcartas 49 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 23-11-2007 GranadaSostenible UN GATO ENCERRADO EN EL TELEFÉRICO Ana Buitrago gato encer.jpg Se habla mucho últimamente sobre el proyecto de teleférico a Sierra Nevada. Se publican encuestas, opiniones de políticos, declaraciones de los promotores, pero pocas veces se va al meollo de la cuestión que es, desde mi punto de vista, la más que dudosa viabilidad de este proyecto. Estamos hablando de una inversión de 150 millones de euros (25.000 millones de las antiguas pesetas) con un plazo de amortización de 40 años (es decir, hacia el 2050). Cálculo que hacen los promotores sobre el *módico* precio por persona y trayecto de 27 euros. Estas simples cifras suscitan un montón de cuestiones que deberían ser respondidas. ¿De dónde van a salir esos 150 millones de euros? El negocio de la nieve no parece muy boyante. Cetursa es la tercera empresa pública más deficitaria de Andalucía. Si la aventura del teleférico no sale bien ¿quién se hará cargo de los platos rotos?, ¿seremos los andaluces, a través de nuestros impuestos, los que tengamos que sostener el negocio de la misma manera que lo hacemos con la empresa que gestiona la estación de esquí? Hacia el 2050 ¿se podrá esquiar en Alaska? ¿Alguien está dispuesto a pagar 27 euros por subir a la sierra? ¿Cuánto cuesta subir en taxi a Pradollano? Si nos juntamos cuatro amigos para ir a esquiar ¿no nos saldrá más barato coger un taxi en Puerta Real que subir en el teleférico? ¿Cuál es la vida útil de esta infraestructura? En estos tiempos de obsolescencia planificada ¿no se quedará obsoleta antes de ser amortizada? Sierra Nevada ya está saturada de esquiadores. Una saturación cada año más evidente debido a la escasez de nieve. ¿Dónde se van a meter los 3.500 esquiadores por hora que pretenden subir con el teleférico? Pese a todas estas objeciones hay empresarios y políticos empeñados en este proyecto. ¿No será que este teleférico tiene gato encerrado? Esperemos que el pobre animalillo no tenga vértigo. http://www.granadasostenible.org 50-gcartas 50 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 20-11-2007 GranadaSostenible CARTA ABIERTA A LOS CANDIDATOS A RECTOR DE LA UNIVERSIDAD DE GRANADA Asociación Granada Laica logoGL.JPG La confusión entre lo *público* y lo *privado* es frecuente en la sociedad española, en primer lugar porque estas palabras designan ámbitos que en ocasiones es difícil deslindar. Sin embargo, un significado de la palabra *público* que no cabe reinterpretar es el que se refiere a las entidades pertenecientes al Estado, o aquellas financiadas en parte o en todo mediante el erario público. Estas instituciones han de mantener una escrupulosa neutralidad en lo que se refiere a cuestiones de religión y convicciones. En este sentido el Tribunal Constitucional declaró hace más de 20 años: *El derecho a la libertad religiosa de cada persona comprende también, en general, y específicamente en un Estado que se declara aconfesional... el de rechazar cualquier actitud religiosa del Estado.*
*Asimismo había yo rechazado las engañosas predicciones e impíos delirios de los matemáticos*(Confesiones, San Agustín)

Sin embargo, la Universidad de Granada provee distintos medios para la promoción y el proselitismo a la Iglesia Católica. Muchas veces estas ventajas no están aprobadas por el Rectorado o la Dirección de los Centros y Servicios, sino que los conceden *motu proprio* algunos trabajadores de la UGR, usando para ello los medios que el erario público pone a su disposición. Usualmente se sigue la inercia heredada sin recapacitar sobre su dimensión discriminatoria.

También es cierto que los responsables de Centros y Servicios reciben presiones de miembros de nuestra comunidad niversitaria, que lejos de practicar una religiosidad sana y abierta, quieren apropiarse de los medios públicos a su alcance para la difusión de su ideología particular, en un ejercicio de catolicismo radical afortunadamente minoritario: *el fundamentalismo es el drama y el problema más grande de nuestro tiempo*.

Brevemente, este es un listado incompleto de las prácticas
discriminatorias que se dan en la UGR:

1. El programa de apertura del curso universitario mantiene entre sus Actos la celebración de una misa. El recurso de colocar esta misa bajo el epígrafe de "Otros Actos" no hace sino confirmar el carácter vergonzante de la resistencia a eliminarla.

2. Lo mismo en los actos de celebración de los patrones en distintas facultades o escuelas. Ya en sí es llamativo que se encomiende una disciplina universitaria a un *santo patrón*. Esto es síntoma de una inercia perezosa, más cuando la filiación del *santo protector* con la disciplina es inexistente incluso en las más generosas hagiografías.

3. Permanencia de crucifijos y otros iconos en locales universitarios, que incluyen los despachos de los profesores u otro personal, así como secretarías de centros, despachos de Decanos y Directores, etc.

4. Cuenta de correo institucional para el arzobispado de Granada: pastoraluniversitaria@ugr.es. Es difícil defender esta prebenda
recurriendo a alguna acendrada tradición universitaria.

5. Redirección a una página del Arzobispado desde el dominio de la Universidad: http://www.ugr.es/local/pastoraluniversitaria.

http://www.granadasostenible.org 51-gcartas 51 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 19-11-2007 GranadaSostenible DE COMO FUNCIONA LA CODICIA URBANIZADORA Juan Martin Capdevila Codicia.JPG No hace mucho vi una película antigua cuyo argumento me recordó algo que bien *podría* estar pasando en mi ciudad. Trataba de un pueblo minero en el cuál se había descubierto oro, por lo que algunos aprovechados habían urdido un plan para, con ayuda de un abogado tramposo de la localidad y por medio de la suplantación de un juez, hacerse con las escrituras y por tanto la propiedad de las minas más rentables, arrebatándoselas a sus legítimos propietarios. Pues bien, en mi ciudad también había una *mina de oro* en potencia, en forma de varios millones de metros de terreno de vega sin urbanizar y muy cerca de la playa... Así que un grupo de *empresarios*, con la inestimable ayuda de un abogado ambicioso y sin escrúpulos, antiguo concejal que se sabía al dedillo todas las posibilidades de la zona, ya que había sido él quién había diseñado el Plan, y el beneplácito del equipo de gobierno, necesitado de dinero hasta extremos increíbles por tener que pagar costosísimas obras y exposiciones con las que ganar el voto de sus conciudadanos y poder seguir en el poder, se lanzan como buitres sobre las tierras.
Pero claro, había un problemilla y es que urbanizar tantos metros de fértil vega no queda muy bien, así que había que maquillar la cosa comprando otra zona de vega para dejarla de *parque protegido*. O sea, yo me quedo con el terreno para construir que vale una pasta, y a los agricultores les pago dos duros por los terrenos que obligatoriamente me tienen que ceder. Pero claro, estos dicen que nones, que les paguen lo mismo que a los otros y ahí se lía la cosa. Mientras, los avispados empresarios llegan a un acuerdo con la Alcaldía para *adelantarles* la exorbitante cantidad de dinero destinada a comprar esos terrenos a cambio de venderles el aprovechamiento que le corresponde a todo el pueblo a precio *muy ventajoso*.
Pero como los terrenos no se pueden comprar, el dinero *se invierte* en otras cosas y desaparece del mapa y nunca más se supo. Así que todo se pone en marcha para empezar a repartir el pastel, estos marjales para ti, estos para mí, y vamos a hacer urbanizaciones de lujo, que son a las que se les saca buen beneficio, con la excusa de la riqueza que van a traer. Dan el “mando en plaza” a un conocido constructor que casualmente ha proporcionado la sede del partido a un precio *muy competitivo*. Pero claro, las tierras tenían dueños, algunos pequeños propietarios que viven en ellas y que no quieren vender, y negocios que llevan años funcionando y que no entienden que los quiten del medio para poner a otros en su lugar. Encima les exigen que paguen también por adelantado cantidades astronómicas para el inexistente parque, así que se buscan un abogado y tratan de defenderse como pueden.
Los empresarios y su leguleyo asesor, confiados en que pueden hacer lo que quieran ya que cuentan con el apoyo de la Alcaldía, se saltan todas las Leyes a la torera, en la creencia de que cuando la Justicia decida ya estarán los pisos hechos y a ver quién los tira… Pero claro, la gente no es tonta, y como hay tantos perjudicados por esos y otros desmanes similares el gobierno cae, y vienen otros, que o no saben o no quieren saber, y que se encuentran con las arcas vacías, el mismo equipo técnico que ha permitido el lío y que tiene que justificarlo por tanto, y debiéndoles a los empresarios hasta las pestañas. Así que hay que seguir como sea, tapando el desaguisado como se va pudiendo y tratando de silenciar a los pequeños propietarios que ven como les quitan lo que es suyo, pero encima de manera ilegal y pretendiendo darles un puñado de higos a cambio. ¿Les suena? En toda España le están quitando a la gente sus casas y bienes, quieran o no, para que unos pocos se puedan hacer ricos negociando con ellos. En la película ganaban los mineros, pero era sólo una película. Por supuesto, todo parecido con la realidad de esto que les cuento y alguna población de la Costa de Granada como Motril, es pura coincidencia.
http://www.granadasostenible.org 52-gcartas 52 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 14-11-2007 GranadaVíaVerde DÍA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VÍCTIMAS DEL TRÁFICO No al coche, No a la moto, No mas carreteras./ GranadaVíaVerde viotrafico.JPG El coche y la moto, en el siglo XX, nos han dejado 30 millones de muertos y cientos de millones de heridos. Sólo en España hay al año unos 5.000 muertos, unos 130.000 heridos (es la principal causa de muerte entre los jóvenes) y unas 15.000 muertes prematuras por la contaminación del aire. Si además, tenemos en cuenta las invasiones y guerras indispensables para llenar el depósito, la cifra es, si cabe, más escalofriante. Día mundial en recuerdo de las víctimas del tráfico. Contra la violencia del tráfico: no al coche, no a la moto, no más carreteras.

Contra la violencia del tráfico: NO al coche, NO a la moto, NO más carreteras

El coche y la moto, en el siglo XX, nos han dejado 30 millones de muertos y cientos de millones de heridos. Sólo en España hay al año unos 5.000 muertos, unos 130.000 heridos (es la principal causa de muerte entre los jóvenes) y unas 15.000 muertes prematuras por la contaminación del aire. Si además, tenemos en cuenta las invasiones y guerras indispensables para llenar el depósito, la cifra es, si cabe, más escalofriante.

La matanza diaria del tráfico nos es presentada en los medios por las administraciones públicas como accidentes o fatalidades de responsabilidad individual (Convención andaluza sobre la atención a los accidentes de tráfico. Granada 14, 15 y 16 noviembre). Sin embargo, se dedican a priorizar la fluidez del tráfico frente a la seguridad en el diseño del viario, a homologar vehículos que alcanzan velocidades que el cuerpo humano no puede soportar en impactos inevitables, a planificar el territorio haciendo a la población dependiente del transporte motorizado y a permitir la omnipresencia de la publicidad de automóviles. Cuantos más automóviles hay, más desagradable es la vida y menos útiles son. ¿“No podemos conducir por ti”? El conductor de tren sí puede.

Vivimos un crecimiento sin freno del transporte cotidiano de mercancías y personas, imprescindible para el desarrollo y el crecimiento económico. Las industrias del automóvil, de la obra civil y de los carburantes se han convertido en el primer poder económico y mediático y, en colaboración con las administraciones públicas, han modelado el territorio, la sociedad y sus pautas de comportamiento en función de su beneficio económico y en detrimento de la salud de las personas.

Los conductores, independientemente de su conciencia vial, adaptan su conducción en función del riesgo que perciben; tendrán modos de conducción más arriesgados cuantas mayores protecciones técnicas haya en su vehículo o en el viario (teoría de la Compensación del Riesgo). Por esta razón, ni la seguridad vial ni las mejoras técnicas de los vehículos y del viario reducirán la masacre. La única forma de reducir la mortalidad es reducir los desplazamientos. La sociedad ha de valerse de lo cercano.

Las industrias interesadas y las administraciones públicas están actuando con plena conciencia de las consecuencias fatales que necesariamente se derivan del crecimiento económico y de las estrategias corporativas de maximización de beneficios a cualquier precio. Ha llegado ya el momento de identificar estas conductas como culpables.
GRANADA VÍA VERDE

Podéis leer en el siguiente enlace una recopilación de varios textos (en formato revista):

CERCANÍA O TRANSPORTE. REFLEXIONES SOBRE LA SOCIEDAD DEL AUTOMÓVIL

Granada Vía Verde. Introducción:
Contra la violencia del tráfico: no al coche, no a la moto, no más carreteras........................ 1

José A. Tapia Granados
La reducción del tráfico de automóviles: una política urgente de promoción de la salud..........2

Antonio Estevan
Los accidentes de automóvil: una matanza calculada.........................................................18

Antonio Estevan
La enfermedad del transporte..........................................................................................28

Antonio Estevan
Contra transporte, cercanía.............................................................................................39

http://onubenses.org/masacritica/grverde/Cercania.pdf

http://granadaviaverde.blogspot.com/ 53-gcartas 53 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 11-11-2007 GranadaSostenible LA AGENDA 21 DE GRANADA PROMUEVE UNA ORDENANZA SOBRE CONTAMINACIÓN LUMÍNICA Jerónimo Vida Manzano, responsable oficina técnica de la AG-21 agenda21.JPG En relación con la noticia sobre este tema publicada en su portal con fecha 11 de noviembre de 2007, debo decir que no es cierto que el Ayuntamiento de Granada haga oídos sordos a la Ley Ambiental de Andalucía y a las recomendaciones del IDAE. Por un lado, la Agenda 21 Local de Granada ha incluido la propuesta de desarrollar una Ordenanza sobre Contaminación Lumínica en Granada en el Plan de Acción 2008-2011 que actualmente elabora para Granada. También está redactando una propuesta para dicho Plan consistente en analizar en cada uno de los ocho distritos municipales la situación del alumbrado público desde el punto de vista del consumo energético, la iluminación (y contaminación, en su caso) y las medidas necesarias para ! mejorar la gestión del alumbrado en Granada, para la incorporación paulatina de los más modernos sistemas de control. Estas son sólo algunas de las propuestas que va a impulsar el Ayuntamiento de Granada, a través de su Agenda 21 Local, que quedarán perfectamente integradas en el Plan de Acción 2008-2011. Este Plan se aprobará definitivamente en enero de 2008, por lo que invitamos a toda persona/colectivo a que participe en su elaboración si es que aún no lo ha hecho.

Jerónimo Vida. Responsable Oficina Técnica de la Agenda 21 Local de Granada. http://www.granadasostenible.org 54-gcartas 54 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 06-11-2007 Correos de la Vega CUANDO LOS MEDIOS SON PARTE DEL PROBLEMA Y NO DE LA SOLUCIÓN Plataforma Ciudadana de la Zona Norte. Granada C C Norte.JPG Los miembros de esta Plataforma, en nombre propio y de muchos de nuestros vecinos y vecinas, queremos expresar nuestro dolor y nuestra indignación ante la machacona y repetitiva información de estas últimas semanas, en algunos medios de comunicación local. Sencillamente se toma la parte por el todo, presentando una imagen errónea, distorsionada, interesada, desintegrada y desintegral de nuestro barrio. *Si no se remedia integralmente las causas de la situación de estos barrios; se engrandece el problema* . INFORMA Correos de la Vega CUANDO LOS MEDIOS SON PARTE DEL PROBLEMA Y NO DE LA SOLUCIÓN

Los miembros de esta Plataforma, en nombre propio y de muchos de nuestros vecinos y vecinas, queremos expresar nuestro dolor y nuestra indignación ante la machacona y repetitiva información de estas últimas semanas, en algunos medios de comunicación local. Sencillamente se toma la parte por el todo, presentando una imagen errónea, distorsionada, interesada, desintegrada y desintegral de nuestro barrio.
Por un lado se magnifica una situación por la insistencia, focalización y generalización de uno de los fenómenos que ocurre en nuestro barrio; el del incivismo. Parece y aparece como lo único, lo que nos define; parece como si todos fuésemos delincuentes, parece como si aquí floreciesen como setas, por generación espontánea y sin causa alguna, unos indeseables. En efecto, los titulares no explicitan la calle donde ocurrió tal hecho luctuoso, sino que dicen Zona norte, Polígono, Almanjáyar, confundiendo distintas barriadas de una amplia zona de más de 35.000 mil habitantes. Nosotros/as sí conocemos los "puntos delicados" de nuestra zona, que son pocos y concentrados; de donde se desprende su fácil control si Granada quisiera, en lugar de exhibirlos y despreciarlos para su vergüenza. En lugar de dividir Granada en dos: la de la gente honrada y la de la "chusma".
Por otra parte, poquísimo, por no decir nada, se escribe, atiende, refiere y mucho menos denuncia las carencias económicas, urbanísticas, culturales, políticas, familiares de estos barrios. Ni se habla ni remedia; la falta de programas socioeducativos, el paro que nos atenaza, el absentismo y fracaso escolar que perpetua ciertos comportamientos. Mucho menos se alaba a las trabajadoras y a las empleadas de hogar, que todas las mañanas salen en autobús a ganarse la vida y a cuidar niños, ancianos y enfermos (no serán tan incívica cuando realizan semejantes trabajos. Eso si, no suelen decir que son del barrio para no perder el puesto de trabajo). Y a propósito los servicios de autobuses y de taxi añaden su gota de vinagre a nuestra situación, en el continuo intento de hacernos chivos expiatorios de sus dificultades, pretendiendo que paguen justos por pecadores, y que conste en este caso, que los justos son la inmensa mayoría.
Estas constataciones nos hacen pensar que la información de muchos de nuestros medios es interesada económica y políticamente. No les preocupa el barrio, sino la noticia morbosa, las medias verdades que por otro lado vienen a consolidar el estigma que pesa sobre nosotros, como le pesa a barrios similares en Sevilla, Málaga, Almería, Córdoba…. No les preocupa el barrio sino los titulares que venden. No les preocupa el barrio sino la voz de su amo político. No les preocupa el barrio ni su gente, ni tan siquiera Granada que debería empeñarse en trabajar y sacar adelante estos barrios en lugar de preocuparse por banalidades, adornos florales, alumbrados festivos etc.
En conclusión nos percibimos abandonados a nuestra soledad y a la merced de unas maneras de hacer información que se convierte en una frontera más, para nuestro aislamiento.
¡Basta ya! Dejémonos de sensacionalismos y noticias aisladas de un conjunto de problemas y de población. Necesitamos alternativas y no que hurguéis de mala manera en nuestras heridas (que en otros barrios también existen). ¿Habéis caído en la cuenta de que si aquí, algunos venden droga es porque Granada viene a comprarla? Queremos noticias que señalen las causas de nuestros problemas. Cuando los medios no lo hacen, sabiendo hacerlo, son cómplices de la injusticia y desigualdad que padecemos. Si se nos aísla, si se juega al avestruz, si no se remedia integralmente las causas de la situación de estos barrios; se engrandece el problema. Por eso empobrecido, humillado y abandonado, tenemos que decir que algunos sectores de los medios de comunicación locales son parte de nuestro problema y no de la solución.

Plataforma Ciudadana de la Zona Norte de Granada http://www.granadasostenible.org 55-gcartas 55 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 28-10-2007 GranadaSostenible ECOLOGISTAS Y CON AUTOCARAVANA Muchos mails de caravaneros nos piden que no se les compare con los de los quads 12cabane2.JPG Nuestra lectora Carmen Zamorano criticó a las motos que campan a sus anchas por el Parque Natural de la Sierra de Huétor. Una carta de Mari Ángeles Fernández apoyó su opinión y añadió que, además de los quads, las autocaravanas también ensuciaban el Parque. Muchos campers, furgoneteros y caravaneros, se han sentido aludidos y nos han escrito pidiendo que no se generalice. Agradecemos su aportaciones. Granada Sostenible publica las opiniones de sus lectores que son respetuosas y contribuyen al debate sobre el uso de la naturaleza.
Pensamos que generalizar puede ser inadecuado. Recordamos que el Parque Natural de la Sierra de Huétor es un espacio protegido y muy sensible, donde las zonas y formas de acampada y uso están reguladas, está atravesado por una vía de alta capacidad de tráfico y próximo a los 500.000 habitantes de la Granada Metropolitana. Desde luego se echa en falta mayor control de la limpieza y de su uso por los humanos urbanitas que somos casi todos. La foto que acompaña esta entrada es un toque de humor en agradecimiento a los campers que han entrado en el Portal de la Granada Sostenible para manifestar su opinión.


Estas son algunas de las cartas a Granada Sostenible

LAS COMPARACIONES SON ODIOSAS

Miguel, Valencia

Hola. Me da mucha pena que nos comparéis a los que nos gusta el mundo camper con los quads. Yo tengo una furgoneta VW Wesfalia y conozco a muchísima gente como yo que le gusta de disfrutar y cuidar la naturaleza.
La mayoría de los furgoneteros practicamos algún deporte relacionado con la montaña. Y puestos a hablar de desarrollo sostenible... prefiero unas furgos o autocaravanas acampadas en medio de una sierra que vienen y se van a una urbanización. Seguro que algún cerdo hay,... pero la experiencia me dice que son los domingueros los que llenan los sitios de basura. Nosotros nos preocupamos, como la mujer del césar, además de serlo, parecerlo.


CARTA INJUSTA

Antonio Lucena, Montilla

Pues me parece injusta la carta que os ha mandado una tal Maria Ángeles Fernández,
pues yo como propietario y amante de un vehículo camper amo mucho mas que esa señora la naturaleza y por supuesto cuando salgo al campo me llevo ademas de mi basura, la que muchos senderistas de domingos tiran al campo, sin ir mas lejos este domingo pasado dormimos en guéjar y al volver de la vereda de la estrella me tube que llevar varias botellas de agua vacías y latas de refrescos, cosa que siempre donde valla me encuentro y no lo suelen hacer los de las autocarabanas o camper, que por supuesto piensan de modo diferente a la persona que a escrito esa carta,


NO ESTOY DE ACUERDO CON ESTO
Borja, San Sebastián
Apoyando la carta de Carmen Zamorano, también protestamos por la presencia de Quads en la Sierra de Huétor e incluso de Autocaravanas que acampan. Los Quads destrozan los caminos y circulan por zonas de vegetación protegidas. Las Autocaravanas dejan todo lleno de desperdicios. Somos muy asiduos al senderismo y nunca hemos visto a Agentes Forestales más que en el jeep cuando terminan su trabajo y vuelven raudos a casa levantando polvo en el camino. Y no será por falta de voluntarios para vigilar y cuidar nuestra Sierra de Huétor tan querida, porque me ofrecí como voluntaria y quedaron en avisarme hasta el día de hoy.


AUTOCARAVANAS

Alain Rendo, Vitoria

Ni todos los vascos son asesinos, ni todos los usuarios de autocaravanas y campers son unos irresponsables con el medio ambiente.


ECOLOGISTA Y CON AUTOCARAVANA

Juanjo Vega Santa-Cruz, Begues

Simplemente quería exponer que como ecologista con furgoneta camper que soy me parece lamentable que vuestra página web diga *Las Autocaravanas dejan todo lleno de desperdicios*. Y más cuando precisamente los furgoneteros somos un colectivo muy concienciado con el respeto a la naturaleza y el medio ambiente.
Un cordial saludo

http://www.granadasostenible.org 56-gcartas 56 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 28-10-2007 GranadaSostenible PARQUE NATURAL Y VEHÍCULOS A MOTOR Carmen Zamorano Flores sierrhueto.JPG He leído la opinión de Mª Angeles Fernández acerca de los Quads y Autocaravanas en la Sierra de Huétor. He comprobado que tanto mi carta como la de ella han generado un debate. Les diré que en mi carta no dije nada de los Quads ni de las Autocaravanas, sí de las motos, pues yo lo que vi fue un joven en una moto de esas de moto cross y a un niño en una moto pequeñita. Mª Angeles dice que vio quads y autocaravanas, y no me explico por qué se dan por aludidos los de las autocaravanas pues de lo que se trata es que este tipo de vehículos no debe circular por un Parque Natural. En cuanto a los quads no sé si está permitido circular por los bosques, si fuera así es una irresponsabilidad. Las personas que tienen autocaravanas supongo que serán respetuosas y acamparán en zonas permitidas, y el Parque Natural de la Sierra de Huétor es para andar e ir en bicicleta, pues estas dos actividades no generan ningún tipo de ruido.

Gracias por permitir expresarme.
Carmen Zamorano
http://www.granadasostenible.org 57-gcartas 57 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 26-10-2007 GranadaSostenible LENGUAJE INSOSTENIBLE Matilde Osorio Garrosa blogpu.JPG Queridas amigas y amigos: ¿hay un lugar en vuestras páginas para expresar la indignación por algo que va más allá de la ecología y el medio ambiente? Me creo que sí, porque también forma parte de nuestra Granada sostenible, aunque sea a nivel verbal. ¿Habéis oído en la radio un anuncio en el que le pregunta una niña a su padre que qué quiere ser de mayor y él le contesta *abogado*. Después le pregunta a su madre y le responde: me gustaría ayudar en un hospital? ¿Nos damos cuenta realmente de los mensajes que nos mandan diariamente?. El hombre abogado, la mujer sólo ayudar en un hospital... ¿No hay nadie que haga retirar esa publicidad a la SER que lo emite a todas horas? No hay palabras para definir el lenguaje ! y la intención machista que desde los medios de comunicación nos llegan continuamente. No sé si será porque tanto maltrato físico y verbal a las mujeres (hoy la agresión en el metro de Barcelona a la chica ecuatoriana), me hieren en lo más profundo como mujer y me siento avergonzada de que hasta en la radio tengamos que soportar tales mensajes. No hay que llegara a la telebasura, lo tenemos en el coche mientras vamos al trabajo. Nos hemos acostumbrado a escuchar tales discriminaciones, desprecios y ofensas que las consideramos normales y las agresiones y muertes de mujeres van en aumento.
Un saludo. Matilde Osorio Garrosa.
http://www.granadasostenible.org 58-gcartas 58 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 24-10-2007 GranadaSostenible PARKINGS BICI EN RELACIÓN A LA CARTA DE MARISOL GARCÍA Jordi Tatay Puchades noatarbici.jpg Leo en la web un texto publicado por Marisol García Nieto en referencia a parkings para bicicletas. Dice Marisol que en las ventanas de traductores hay carteles para que no aten las bicis en las rejas de dichas ventanas. Lo que no dice Marisol es que dicha advertencia añade la razón "porque dificulta el paso de las personas invidentes" y además, invita a aten sus bicis en el lugar especifico establecido dentro del edificio de Traductores.
Por ello quisiera informar a Marisol, así como al resto de estudiantes ciclistas de Traductores que (además del poder atar la bici en el patio del edificio) tienen a menos de 5 metros, en la calle Obispo Hurtado un gran aparcamiento para bicis. Así mismo, añado el link donde aparecen registrados todos los parkings para bicis de la ciudad de Granada:

http://rutasenbici.org/Usuario_Discusi%C3%B3n:Granadaviaverde

Gracias
http://rutasenbici.org/Usuario_Discusi%C3%B3n:Granadaviaverde 59-gcartas 59 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 23-10-2007 GranadaSostenible QUADS Y AUTOCARAVANAS EN LA SIERRA DE HUÉTOR MªÁngeles Fernández autocara.JPG Apoyando la carta de Carmen Zamorano, también protestamos por la presencia de Quads en la Sierra de Huétor e incluso de Autocaravanas que acampan. Los Quads destrozan los caminos y circulan por zonas de vegetación protegidas. Las Autocaravanas dejan todo lleno de desperdicios. Somos muy asiduos al senderismo y nunca hemos visto a Agentes Forestales más que en el jeep cuando terminan su trabajo y vuelven raudos a casa levantando polvo en el camino. Y no será por falta de voluntarios para vigilar y cuidar nuestra Sierra de Huétor tan querida, porque me ofrecí como voluntaria y quedaron en avisarme hasta el día de hoy.
http://www.granadasostenible.org 60-gcartas 60 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-10-2007 EuroNews LA BICICLETA EN EUROPA, SEGÚN EURONEWS Vídeo interesante sobre la bicicleta que nos envía Laura LinK bicis2.JPG Me gusta mucho lo que muestra al final de enseñar a los chavales a montar en bici, dándoles clases de seguridad vial en condiciones de tráfico real. Cuando empecé yo a hacer eso hace unos cuantos años en la Semana de la Bicicleta de Alovera y luego en otros ámbitos, me decían que estaba loca. Por cierto, pese a ser un vídeo sobre la bici en Europa, me lo ha pasado un ciclista chileno (Ricardo Jerez). Hay cosas para las que la globalización sí funcionan. ;-)
http://www.ciclofilia.org/News-article-sid-291.html http://www.ciclofilia.org/News-article-sid-291.html 61-gcartas 61 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 11-10-2007 GranadaSostenible UNA IDEA PARA UN CARRIL BICI ELIMINADO Manuel Sánchez Aguado bicigongor.jpg Sr. Director: Cuando camino por la calle Poeta Manuel de Góngora y observo lo que en su día se *vendió* como una idea original y pionera en España , me viene a la cabeza una imagen recurrente (coches detrás de numerosas bicicletas compitiendo por abrirse camino ante el caos circulatorio) de la película India *La boda del Monzón*. Es posible que piensen que la situación de esta calle nada tenga en común con el mensaje de dicho film,... ...pero si la mitad de los jóvenes que van a trabajar o estudiar en el PTS en el futuro decidiesen utilizar la bici para sus desplazamientos (algo muy habitual en otras ciudades admiradas por ello) el autobús tendría que abrirse camino ante más de quince mil ciclistas que dejarían en evidencia la doble función prevista para el carril bici bus y crearía situaciones muy similares a las descritas en *La boda del Monzón*.

Que una vía para *bicis* y para el autobús, requiera para su éxito, del fracaso de uno de los dos transportes implicados, evidencia que la medida no fue más que un parche para salir del paso. Ideas tan originales se me ocurren unas cuantas en este momento, tales como: Entrar a la iglesia en caballo, crear la primera piscina para ratas o colocar lavacoches adaptados a la anchura de todas las calles para que los vehículos luzcan bien limpios. Todas ellas ideas originales y pioneras también, de lo que se deduce que las ideas no son buenas o malas por el solo hecho de su originalidad.

Desde otro punto de vista, la puesta en marcha del carril bici bus ha sido, cuanto menos, curiosa. Comenzó cuando comercios y vecinos promovieron una campaña de firmas para la supresión del carril bici, con el objeto de aumentar el número de plazas de aparcamientos ya que su ausencia en parte de la calle les estaba llevando a la ruina. Basta observar la calle Poeta Manuel de Góngora en la actualidad para concluir varios extremos:

1.- La calle ha ganado en belleza al suprimir los aparcamientos existentes casi en su mitad, junto al carril bici.

2.- Ha mejorado la circulación del bus, aunque ello se hubiese conseguido sólo con el retranqueo de la parada a la altura del ambulatorio de Manuel de Góngora.

3.- Se ha eliminado un sentido vital de carril bici.

4.- Se ha finiquitado la totalidad de los aparcamientos particulares, las paradas de taxis y las zonas de carga y descarga que existían en un lado de la calle.

5.- Los comercios continúan cambiando de dueño y uso .

Me duele pensar que aunque no se hayan logrado los objetivos de la protesta y hayan empeorado las condiciones de aparcamientos se acallaran las voces. *Sarna con ideología no pica* o depende de quien elimine, será positivo o negativo. Una pena .

Pero volvamos al carril prometido y dado que no existen propuestas que subsanen las promesas de buscar una alternativa, he pensado una solución que puede ser viable. Se trata de desviar el carril mutilado por la calle paralela a Góngora, la calle Virgen del Mayor Dolor, y continuarlo por las lindes infrautilizadas del Parking de los Escolapios con la residencia de ancianos, para salir al callejón del Petrorio y de ahí al Salón.

Subrayar la importancia de restituir el carril bici en sus dos direcciones, PTS- centro y viceversa, deriva de su privilegiada ubicación y de su potencial futuro. Sus posibilidades son tan enormes, que me da pena que nadie en este ayuntamiento lo plantee. De otra parte, volver a repetir otra vez las ventajas que supondría esta vía para el aire de la ciudad, para la circulación de una zona saturada, para la salud de los ciudadanos etc., me parece ya de lerdos.
http://www.granadasostenible.org 62-gcartas 62 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 10-10-2007 GranadaSostenible MOTOS EN LA SIERRA DE HUÉTOR Carmen Zamorano Flores quads.JPG Ayer domingo estuvimos con unos amigos haciendo un recorrido de 3 horas por la Sierra de Huétor. Nos cruzamos con varias personas, que como nosotros iban caminando. También vimos un grupo en bicicleta; el día era soleado y caminar por la Sierra de Huétor es un relax. Pero la tranquilidad no duró mucho cuando un ruido infernal nos sobrecogió, era un vándalo montado en una moto de esas que hacen un ruido infernal y además en las curvas el muy... descerebrado derrapaba. Pero aquí no termina nuestra sorpresa, bajábamos por una pista forestal y vimos un niño de unos 4 ó 5 años montado en una moto, si si, en una moto pequeñita de acuerdo con la estatura del niño, pero era una moto y tenía motor. La madre iba andando con un! a bicicleta pues era una cuesta arriba y el niño subía y bajaba con la moto porque la madre iba más despacio. ¿Acaso es que ahora están permitidas las motos en un Parque Natural? ¿Dónde están los responsables de cuidar de este entorno precioso? Nosotros recorremos bastantes senderos de esta Sierra y nunca hemos visto Agentes Forestales, pero es la primera vez que vemos gente con motocicletas, claro que en domingo no solemos ir. Por favor responsables de Medio Ambiente, Guardas Forestales, me da lo mismo, quien tenga la responsabilidad, somos unos privilegiados por tener tan cerca un sitio para disfrutar de la naturaleza, no dejen que se deteriore este maravilloso paraje.
Carmen Zamorano
http://www.granadasostenible.org 63-gcartas 63 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 02-10-2007 GranadaSostenible OBRAS EN EL CASCO HISTÓRICO‏ Carmen Espinosa Por si acaso es de interés, se están realizando obras en el casco histórico sin permisos de obra (he llamado al Ayuntamiento y no tienen la información). Ambas en la calle Laurel de San Matías, esquina C/ Escudo del Carmen. La primera la dirección exacta es : Calle Laurel de San Matías, 1. La segunda es una casa super catalogada (A1) (la primero no he podido verificarlo) y aunque tiene también acceso por Laurel de San Matías, los obreros entran por Escudo del Carmen 9 y 11 (antiguo número 9 y parece que actual 11 por la pegatina que tiene). La empresa que está vaciando la casa por una ventana por Laurel, se llama Coroyfer. Es la misma que vació el número 1.
Un saludo
Carmen Espinosa
http://www.granadasostenible.org 64-gcartas 64 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 29-09-2007 GranadaSostenible NUEVAS EXIGENCIAS AL TELEFÉRICO Fernando Rull Valero ehrwald2.JPG Frente a las nuevas exigencias planteadas por la Junta de Andalucía al proyecto de teleférico a Sierra Nevada, la plataforma ciudadana SOSteleférico quiere hacer las siguientes puntualizaciones: 1.- Estas nuevas exigencias se basan en tres argumentos. El impacto medioambiental y paisajístico que el teleférico supondría para Sierra Nevada. La insuficiente justificación para su declaración como bien de interés público y el no constituir una alternativa razonable al vehículo privado. Estos argumentos son los mismos que venimos defendiendo desde hace meses y los que nos han hecho merecedores de todo tipo de insultos y descalificaciones. Nos alegramos de que la Consejera de Medio Ambiente, doña Fuensanta Coves, comparta nuestra opinión pero no nos parece suficiente.

2.- Tanto los informes de los técnicos del Parque Natural como los de la Delegación de Medio Ambiente en Granada coinciden en señalar el negativo impacto que la realización del teleférico supondría para la flora, la fauna y los ecosistemas de la Sierra.

Asimismo, la comisión de infraestructuras del Espacio Natural de Sierra Nevada, reunida al efecto, concluyó unánimemente que este proyecto era completamente incompatible con la política de protección del Parque Natural. Por lo tanto, exigimos a la Consejera de Medio Ambiente que asuma las responsabilidades inherentes a su cargo y emita una declaración de impacto ambiental negativa, rechazando definitivamente este proyecto. Nos sumamos así a las exigencias planteadas por otras organizaciones ecologistas como SEO/birdlife, Ecologistas en Acción y Adena, a las que ofrecemos toda nuestra solidaridad y apoyo.

3.- Los promotores del teleférico han calificado las nuevas condiciones de la Consejería de *cuestiones semánticas*. Nosotros pensamos que se enfrentan a algo bastante más grave, pero, en cualquier caso, estaremos atentos a las alternativas que presenten en el plazo de treinta días.

4.- Nos parece oportuno que se haya remitido el expediente del teleférico a instancias internacionales como son la UNESCO y la Comisión europea, sin embargo, sería de desear que no tuviesen que venir desde Bruselas a decirnos como tenemos que gestionar nuestro patrimonio natural, medioambiental y paisajístico. La Junta de Andalucía tiene tanto las competencias como la obligación de velar por este patrimonio que es de todos los andaluces.



LA JUNTA DETECTA TRES GRANADES DEFICIENCIAS EN EL PROYECTO DE TELEFÉRICO, Y PIDE QUE SE SUBSANEN

impide a la consejería una Declaración de Impacto Ambiental favorable . EFE

La Consejería de Medio Ambiente ha detectado tres grandes deficiencias en el proyecto del teleférico que propone conectar la ciudad de Granada con Sierra Nevada, relacionadas con su impacto ambiental, y ha pedido a sus promotores que los subsanen en el plazo de 30 días.

Así lo puso hoy de manifiesto la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, quien asistió en Pinos Genil (Granada) a la constitución del Consejo de Participación del Espacio Natural de Sierra Nevada, que sustituye a los antiguos Patronato y Junta Rectora del parque.

Coves explicó que los técnicos de Medio Ambiente que han estudiado el proyecto del teleférico han detectado que éste no garantiza que no se altere el ecosistema, no queda demostrado su interés público y no se plantea como un proyecto alternativo al coche, sino complementario.

Esto impide a la Consejería elaborar una Declaración de Impacto Ambiental favorable, razón por la cual ha devuelto el proyecto a sus promotores para que lo modifiquen en el plazo de 30 días.

En declaraciones a los periodistas, la consejera dijo que "como en estos momentos no estamos en condiciones de asegurar que no hay una alteración de los ecosistemas, lo que necesitamos es que se demuestre claramente el interés social".

La Consejería también ha solicitado un informe sobre el proyecto del teleférico a los organismos internacionales que dotan de protección a Sierra Nevada, catalogada, además de parque natural y nacional, como Zona de Interés Comunitario y Reserva de la Biosfera.

Estos organismos son la Unesco, la Unión Europa, Organismo Autónomo de Parques Nacionales y a la Zona de Especial Protección para las AVES (ZEPA).


http://www.granadasostenible.org 65-gcartas 65 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 24-09-2007 GranadaSostenible ENHORABUENA DESDE CORELLA Consulta la web de las bicis en Navarra bicicletad.jpg Toño desde Navarra , dice que damos en la diana con nuestro estudio sobre los 300.000 vehículos diarios y analiza en unas líneas la desastrosa movilidad de Granada durante la Semana Santa. Hola Jesús (y resto de tropa biciclista granaína)! Soy un enamorado de Granada desde que pasé mis años universitarios allí (cursé el antiguo INEF). Lo que nunca me satisfizo fue el tráfico de la ciudad. Y lo peor es que no ha cambiado apenas porque fui esta Semana Santa y, salvo nuevas infraestructuras (para coches) y un par de calles peatonales nuevas, vi prácticamente todo igual.
Ahora peleo por la bici desde Corella, Navarra. Nuestra web, por si no la conocéis, es

www.pnte.cfnavarra.es/iesalhama/bici

Por cierto, enhorabuena por el portal y el informe de los 300.000 vehículos diarios.
Dais directamente en el centro de la diana.

Un abrazo y ánimo desde Corella. Toño http://www.pnte.cfnavarra.es/iesalhama/bici 66-gcartas 66 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-09-2007 GranadaSostenible La bicicleta una de las piezas clave para el futuro del transporte. Citaltras considera que defender la bicicleta es una tontería bicgla.JPG Desde luego alguien ha re-descubierto America
o quiere re-escribir la historia: en la pagina web de granada sostenible dice que la bicicleta pieza clave del futuro del transporte ...ja ja ja! se podian haber dado cuenta antes de hacer la revolucion industrial y estariamos todavia en la edad media. Desde luego la cantidad de tonterias que se dicen estos dias sin saber. Granada Sostenible:

*Pero nuestra actuación es local, en un ámbito muy determinado (la Aglomeración Urbana de Granada) y fundamentalmente dirigida a lograr que los ciudadanos y ciudadanas abandonen los medios contaminantes , para ir de un lado a otro, y utilicen los más ecológicos; sobre todo la bicicleta , que puede llegar a ser una de las piezas clave para el futuro del transporte.* http://www.granadasostenible.org 67-gcartas 67 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-09-2007 GranadaSostenible Xª MARCHA EN BICI, DOMINGO 23, 12:30 HORAS, PASEO DEL SALÓN Ven en 2007 al décimo aniversario de *Vía libre al Tranvía* cartel 200.jpg Celebramos el décimo aniversario de la marcha en bici *Vía Libre al Tranvía*, acompáñanos el domingo 23 de septiembre a las 12:30 horas en el Paseo del Salón. Recorreremos la ciudad con un tranquilo paseo, son muchas las familias que nos acompañan. Habrá animación, juegos y actividades para los pequeños. http://www.granadasostenible.org 68-gcartas 68 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 02-09-2007 GranadaSostenible DINAMIZACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL DE LA VEGA DE GRANADA. LA VEGA SITIO HISTÓRICO, ES PATRIMONIO Curso del Centro Mediterráneo de la UGR, septiembre en el Parque de las Ciencias CursoVegaG.jpg La vega de Granada actúa como elemento central de las ponencias de este curso que insistirá sobre la necesidad de protección, y sobre los aspectos metropolitanos, culturales y agrícolas, urbanísticos, que condicionan su futuro. El curso lo dirige el catedrático Ignacio Henares Cuéllar. El Portal de la Granada Sotenible y Granada al Pedal se implican en el curso, la coordinación está a cargo de Jesús García. Para ver fechas y programa pica en... DEL 17 AL 21 DE SEPTIEMBRE, plazo de matrículo abierto ya.

Cómo matricularse en los cursos:

Para formalizar la matrícula hay que hacer un ingreso o transferencia bancaria indicando el nombre de la persona a matricular y el curso en el que se matricula a:

Cursos del Centro Mediterráneo:
Caja Granada, C/C: 2031-0023-99-0100714417
Para matrículas desde el extranjero:
IBAN: 1220310023990100714417
Código Swift: CECAESMM031

Para hacer efectiva la matrícula, es imprescindible remitir a la Secretaría del Centro Mediterráneo el resguardo del ingreso/transferencia, junto con el boletín de inscripción (descargar el boletín de inscripción en http://www.ugr.es/~cm/info/boletin.htm)
debidamente cumplimentado, vía correo postal (Centro Mediterráneo. Universidad de Granada. Complejo Administrativo Triunfo. Cuesta del Hospicio S/N, 18071, Granada) o fax: +34 958 242924)

No se admitirán matrículas por correo electrónico

La admisión se realizará por orden de inscripción. Rogamos contactar con la Secretaría del Centro Mediterráneo antes de realizar la matrícula para comprobar la disponibilidad de plazas.

PROGRAMA DEL CURSO

Dirección:
Ignacio Henáres Cuéllar
Universidad de Granada
Coordinación:
Jesús García López.
Director Mundo Ecológico en Onda Cero radio y Coordinador de Granada al Pedal.
Juan Carlos Olmo García.
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

Lunes 17 de septiembre

10,00

Inauguración.
Consejería de Medio Ambiente.
Junta de Andalucía.
Dirección del Curso.

10,15

"Una consideración patrimonial de la Vega: Los bienes naturales y culturales y su ordenación"
Miguel Ángel Sánchez del Árbol.
Departamento de Análisis geográfico regional y geografía física.
Universidad de Granada

11,45

Descanso

12,15

"El tranvía en las aglomeraciones urbanas. El tranvía para los cascos históricos"
José María Valero.
Arquitecto especialista y promotor de la reintroducción del tranvía en España. Zaragoza.

13,30

"El parque de las Ciencias mirando a la Vega. Visita a nuevas instalaciones"
Ernesto Páramo.
Director Parque de las Ciencias de Granada.

Martes 18 de septiembre

9,00

"Un conflicto histórico: el crecimiento ordenado y la protección sostenible"
Ángel Isac Martínez Carvajal.
Prof. Titular Departamento de Historia del Arte.
Universidad de Granada.

10,30

"Agricultura ecológica en la Vega de Granada. Tras los pasos de la insustentabilidad"
Manuel González de Molina Navarro.
Director General de Agricultura Ecológica.
Junta de Andalucía

12,00

Descanso

12,30

Debate I. "Territorio cultural. La Vega es patrimonio."
Introduce: Antonio Chicharro Chamorro. Catedrático Universidad de Granada.
Director del Departamento de Lingüística y Teoría de la Literatura.
Intervienen: Poetas y otras personas nacidas y relacionadas directamente con la vega y la cultura.
Modera: Eduardo Peralta. Director Diario “Ideal” de Granada

16,30

"Aportaciones de la expresión gráfica a la Vega de Granada"
Ángel Delgado Olmos.
Catedrático del Departamento de Expresión Gráfica en la Arquitectura y en la Ingeniería.
Universidad de Granada
Juan Carlos Olmo García

18,30

"Últimas experiencias en la arquitectura bioclimática: el Campus de Ciencias de la Salud"
Ángel Fernández Avidad. Prof. Titular de Urbanística y Ordenación del Territorio.
E.T.S. Arquitectura.
Universidad de Granada.

Miércoles 19 de septiembre

9,00

"Nuevo latido ciudadano"
Jesús García López
CEDOM-Asociación Española de Domótica.

10,30

"La declaración de la Vega como BIC, Sitio Histórico"
José Castillo Ruiz.
Prof. Historia del Arte.
Universidad de Granada.
Observatorio del Patrimonio Histórico.

12,00

Descanso.

12,00

Debate II." La hora de las plataformas ciudadanas"
Introduce: Antonio Higueras Aranda. Jefe del servicio de psiquiatría Ruiz de Alda. Prof. Facultad de Medicina. Universidad de Granada. Plataforma por la preservación del paseo de la Fuente de la Bicha.
Participan: diversas plataformas y colectivos ciudadanos.
Modera: Estrella Piné. Canal 21

Jueves 20 de septiembre

9,00

"Hacienda local, decisiones de localización y congestión del tráfico urbano. ¿Hacia la segunda descentralización?"
José Manuel Castillo López.
Prof. Titular de Economía aplicada.
Universidad de Granada.

10,30

"Transporte y movilidad"
Guillermo Robles.
Director Gerente de Transportes ROBER.
Presidente Asociación Empresas de Transporte Urbano. Comunidad Andaluza (AETUCA).

12,00

Descanso

12,30

Debate III. "Conocemos la vega"
Introduce: Ignacio Henares Cuéllar.
Intervienen:
Juan de Dios Moreno. Alcalde de Cullar Vega.
Francisco Cáceres. Salvemos la Vega.
Modera: Andrés Rejón. Onda Cero Radio

Viernes 21 de septiembre

9,00

"La inspección urbanística"
José Ortiz Mallol.
Director general de inspección de la Ordenación del Territorio, Urbanismo y Vivienda. Junta de Andalucía

10,30

Debate IV: "La movilidad en el área metropolitana"
Introduce: Andrés Sánchez Hernández. Secretario General Sostenibilidad. Consejería de Medioambiente. Junta de Andalucía.
Intervienen: Expertos y representantes de instituciones y colectivos.
Moderada: Quico Chirino. Diario “Ideal” de Granada.

12,00

Descanso

12,15

"Una estrategia local contra el cambio climático"
Mario Ortega Rodríguez.
Codirector Granada Sostenible.


-Paseo en bici por la Vega entre el Parque de las Ciencias y el Colegio Alquería. Educar en la Vega. Directora Coop. Zagal-Alquería.
-Entrega de distinciones por la movilidad sostenible. 2ª Edición

14,30

Clausura del curso
http://www.ugr.es 69-gcartas 69 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-08-2007 GranadaSostenible ACLARACIONES DE UN CICLISTA URBANO Mario Ortega Rodríguez ciclista u.jpg El motivo de las siguientes líneas es manifestar mi desacuerdo con la publicación de una fotografía en la que aparezco, acompañado de mi bicicleta, ilustrando un titular en el que Izquierda Unida apuesta por una agencia gratuita de alquiler de bicis. Esto ocurrió el domingo 19 del actual mes de agosto en la página 10 de este diario en el marco de un reportaje de dos páginas sobre el asunto de la movilidad en Granada. Sr. Director del diario Granada Hoy:

Le ruego publique en la sección Cartas al Director la siguiente aclaración.

ACLARACIONES DE UN CICLISTA URBANO

El motivo de las siguientes líneas es manifestar mi desacuerdo con la publicación de una fotografía en la que aparezco, acompañado de mi bicicleta, ilustrando un titular en el que Izquierda Unida apuesta por una agencia gratuita de alquiler de bicis. Esto ocurrió el domingo 19 del actual mes de agosto en la página 10 de este diario en el marco de un reportaje de dos páginas sobre el asunto de la movilidad en Granada.
Desde luego, estoy de acuerdo con un modelo de movilidad sostenible para Granada y su entorno metropolitano, hace cinco años que elaboré para Los Verdes un Plan de Movilidad Sostenible. También como coordinador del programa electoral de Los Verdes en las últimas elecciones municipales tuve en cuenta la importancia de este tema en la mejora de la vida ciudadana de los granadinos. Por eso me siento concernido por las propuestas que se hacen desde la oposición municipal, tanto por IU como por el PSOE, dos partidos, que cuando han gobernado Granada han practicado la indolencia política y el servilismo a intereses externos al de los ciudadanos de Granada. Su inacción en materias tan importantes como el de la movilidad fue manifiesta. De hecho, la petición de una agencia de alquiler de bicis gratuita tendría sentido si durante la época en que gobernaron hubieran ejecutado el Plan Director de la Bicicleta, consensuado por ellos y que siempre durmió el sueño de los justos en un cajón municipal.
Por lo anterior, como miembro de la histórica asociación Granada al Pedal -este año celebra su décimo aniversario-, que convoca habitualmente en septiembre, durante la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, para dar un paseo en bicicleta por la ciudad a mas de 1000 personas en defensa de la bicicleta, el tranvía y el transporte público, me disgusta que se publique mi fotografía en una noticia cuyo titular hace referencia a las propuestas de Izquierda Unida en esta materia, relacionándome directamente con esta formación política a la que no pertenezco. Pues considero que cuando estuvieron a tiempo de demostrar a los granadinos que otro modelo de ciudad era posible fracasaron estrepitosamente al basar su pacto postelectoral con el PSOE en el reparto de áreas municipales sin contenido programático.
Atentamente
Mario Ortega Rodríguez
http://www.granadasostenible.org 70-gcartas 70 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 14-08-2007 GranadaSostenible AGUA Y EMASAGRA Matilde agua2.JPG Queridos amigos: estoy indignada con la compañía de agua y sus servicios. Durante toda la mañana llevo llamando al teléfono de averías para comunicar un escape considerable de agua en una calle cercana a la Avenida de Cádiz. La que va de la Avenida de Cádiz a Carrefour. Continuamente sale el contestador con la consabida contestación "en estos momentos nuestros operadores están ocupados..." No es posible que durante horas están recibiendo llamadas. Decido llamar al 010 (al teléfono de atención al ciudadano?) para denunciar la irresponsabilidad de la companía de agua y me encuentro más de lo mismo, también los operadores están ocupados. Dudo mucho que toda Granada esté llamando al ayuntamiento para exponer quejas y reclamaciones. Por tanto está claro que estos servicios son un engaño, que quieren aparentar que son responsables con sus servicios y están preocupados por su ciudad. A todos ellos les importa una mierda ( perdón por la expresión, pueden suprimirla, pero no hay palabra que defina mejor su posición ante los problemas de nuestra ciudad) lo que pasa en Granada. Una pérdida de agua del caudal que salía en la calle, que no era de un particular, sino de la instalación pública, supone millones de litros. Espero que alguna vecina haya llamado y le hayan atendido. Yo insistiré, pero si tardan tres días en ir a verlo que no me digan a mí que no riegue las macetas.
Un saludo.
http://www.granadasostenible.org 71-gcartas 71 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 03-08-2007 GranadaSostenible CONTRA EL TELEFÉRICO Y MAS... Matilde Osorio Garrosa contaminac.jpg Queridos amigos: Desde que he conocido vuestra página, la abro a diario y os agradezco el trabajo que estáis realizando por una Granada sostenible. Soy un tanto escéptica a lo que se pueda conseguir mientras se tenga en frente los intereses económicos de administraciones y ayuntamientos. Son como lobos o, lo que es peor, como buitres. Estoy en contra de la construcción del teleférico a la sierra, como lo estaba contra las construcciones en el serrallo, y cuando comenté con Aparicio, ... ...entonces en el Ayuntamiento de Granada, que cómo podían permitir tales construcciones, que yo veía crecer desde Cervantes, me dijo que había un tiempo para que quienes no estuviéramos de acuerdo con lo que se acordaba en el ayuntamiento lo expusier! amos, ya que se publicaba unos días antes. ¿Dónde? ¿Tenemos que estar los ciudadanos pendientes de que cada día decidan una Barbaridad y saber adónde hay que ir a protestar? Después de aquella respuesta de alguien que yo creía que me representaba en el ayuntamiento, no volví a querer saber nada de lo que se hiciera en Granada. Por estas, y otras razones personales, me he mantenido al margen de información, concentraciones, apoyo a medidas de presión, etc. Pero me habéis (la presentaoión de Jesús y Mario y su libro de ecología ciudadana) dado ánimo a retomar la posición que desde hace muchos años, 10 años con
Greenpeace y apoyo a Consumo responsable, para quien elaboré guías didácticas y otros trabajos, me mantenían en mis convicciones de que la Tierra que hacemos es la que vivimos, y sin pensar ya en nuestros hijos, yo hoy si quisiera poder disfrutarla. En la medida en la que pueda participar con firmas, apoyos, cartas etc. en apoyo a vuestras luchas y reivindicaciones, hacédmelo saber. Pongo a vuestra disposición las siguientes guía! s didáct icas y C.D elaboradas para trabajar en primaria y secundaria, por si os son de alguna utilidad:
Otro mundo es posible.
Consumo responsable.
Norte- Sur (De los 7 apartados uno dedicado expresamente a medio ambiente)
Hay otras, cuyo tema no está directamente relacionado con el medio ambiente, pero que sí tiene que ver de alguna forma en la forma y consecuencias de como afrontarlo:
Guerras y derechos humanos.
Convivir en paz, vivir sin racismo.
Valores para vivir la paz.
Violencia de género.
Nadie sin papeles.
Derechos del niño.
Todo este material está disponible para ser utilizado en centros de
enseñanza, asociaciones, etc. Si tenéis interés en verlo, podéis
pedirmelo y ojearlo el tiempo que queraís.
Un saludo. Matilde.
http://www.granadasostenible.org 72-gcartas 72 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-07-2007 GranadaSostenible ¿QUE VIENE EL TELEFÉRICO? Lourdes García Fernández./Cájar. esfe.JPG De pequeña me decían que el coco en cualquier momento aparecería. Yo me preguntaba cómo sería exactamente ese personaje que me acechaba, qué aspecto tendría, qué me depararía a su llegada.
Ahora vivo también con incertidumbre. Se anuncia la realización del teleférico Sierra Nevada. Por donde pase irá dejando destrozos irreparables para realizar su construcción. Grandísimas torres, con sus correspondientes caminos de emergencia, estaciones de reenvío (no de subida y bajada de pasajeros que tan mal nos informan), etc. Comenzando por zona de vega, Huétor Vega -que precisamente fue defendida en otros momentos como pulmón de Granada-, continuando por Monachil, que sería el que más sufriría el impacto paisajístico; pasando por sus huertas, yacimientos arqueológicos y prácticamente sobre su pueblo y avanzando por todo el valle próximo a los Cahorros. Se construirá en el maravilloso Purche una horrible nave de 4000 m. y aparcamiento subterráneo para la supuesta parada de emergencia. Y qué decir del daño colateral que sufrirán nuestros protegidos parques tanto nacional como natural.

Y me pregunto yo ¿qué ganamos nosotros, los ciudadanos de Granada y alrededores con este expolio? ¿Qué tiene de ecológico un transporte que se vuelve en contra de nuestro patrimonio paisajístico y medioambiental tan importante defender en nuestro siglo XXI?
http://www.granadasostenible.org 73-gcartas 73 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 11-07-2007 GranadaSostenible REFLEXIONES SOBRE REFLEXIONES ECOLOGISTAS Gerardo García cambio.JPG ¿Me permitiréis en estos momentos tan señalados la indiscreción de tocar un tema tan grave como el que reflexiona un escritor en un periódico nacional?... Dice: "En obediencia al giro de la rueda Fortuna... las sociedades opulentas reciben el castigo a su felicidad bajo la forma de terribles catástrofes, pero sólo las opulentas son castigadas, porque las miserables viven la catástrofe todos los dias, incluidos los domingos..."

"Cada sociedad alucina su fin-del-mundo metafórico. Ahora que nuestros cuerpos son una mercancia de lujo, ¿qué culpabilidad tortura a los opulentos, los sabios, los guapos? ¿qué "peste negra" va a destruir sus privilegios?.

Bien podría ser una "peste" de la tierra, el llamado "cambio climático"...

En esta leyenda, como en la leyenda de la tuberculosis o la de la "peste negra", se toma la parte por el todo.

Si llegara ese fin-del-mundo sólo afectaria seriamente a una parte discreta de los habitantes del planeta. El resto seguiría como siempre malviviendo, o puede que algo mejor...

Hace muchos siglos un meteorito asfixió buena parte de la vida zoológica , pero sólo a los bichos más grandes.

La denuncia de un cambio climático universal y catastrófico cuya causa serían "las naciones ricas", o los "gobiernos reaccionarios" que abarcaría "todo el planeta" con ese añadido demagógico de "en especial los más pobres" es nuestra leyenda del castigo divino, nuestro mito del fin del mundo (opulento).

Habrá victimas del cambio climático, como hubo apestados, sifilíticos, sidosos, pero puestos a los peor, la hecatombe climática, si la hay, dejará con vida y buenas perspectivas a una parte bastante amplia del planeta:

la que todos los dias vive el fin-del-mundo sin sentir la menor culpabilidad."

¿Qué os parece?

Disculpar si es inoportuno pero puede servir como reflexión ¿no?.

Abrazos
http://www.granadasostenible.org 74-gcartas 74 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-06-2007 Ideal CARTA ABIERTA A LOS ALCALDES DE LA ALPUJARRA Esteban García Calderón./Busquistar agua.JPG Sr. Director de GS: ¿Y ahora que? Después de la escasa participación en la concentración a la que fuimos convocados el día l de junio, muchos ciudadanos de la Alpujarra nos preguntamos qué van a hacer ustedes señores alcaldes para impedir que sus jefes políticos lleven a cabo este nuevo y funesto proyecto de trasvase del río Trevélez, vía acequia de Cástaras, a la costa granadina. Ha quedado claro que no han tenido mucha capacidad de convocatoria y que por alguna razón ustedes no quieren movilizar de verdad a sus ciudadanos. Antes porque había elecciones y ahora porque parece que ya está todo el pescado vendido y su compromiso de partido, que está por encima de la defensa de sus pueblos, les impide decir toda la verdad. Si no, ¿a qué viene la visita sorpresa de la delegada de Medio Ambiente al Sr. alcalde electo de Trevélez? ¿ Por qué no han informado a la población? ¿Qué se ha tratado en esa reunión? Están ustedes manipulando a la gente y puede que algún día se cansen y empiecen a pensar por sí mismos. Cuando llegue ese día la Alpujarra tendrá verdaderos ayuntamientos y la sociedad alpujarreña no necesitara de la pasividad de sus alcaldes para defender su agua, porque sabrán hacerlo por sí mismos.

Señores alcaldes de la Alpujarra defender el agua tiene que estar por encima de los intereses de partido. Ustedes se deben a sus pueblos. Ni PSOE, ni PP, ni ninguna otra sigla política tiene derecho a robarles el agua y si no entienden esto más les valdría que dimitieran.
http://www.ideal.es 75-gcartas 75 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 09-06-2007 GranadaSostenible MONACHIL Y EL TELEFÉRICO MAS LARGO DEL MUNDO Rafa Navarro./Monachil. SIERRANE.jpg Tenemos en Monachil uno de los valles más bonitos y visitados de la sierra. ¿Quién no conoce Los Cahorros? Tenemos en Monachil la segunda estación de esquí más potente de España. Tenemos 87 Km de pistas para que se deslicen por ellas los esquiadores de todo el país, pero no tenemos un simple tobogán de 3 m. para que se deslicen nuestros hijos, porque entre otras cosas no tenemos ni un pequeño parque o plaza pública en condiciones. Lo que sí tenemos, gracias a la estación de esquí, es uno de los ríos más contaminados de Andalucía y un Ayuntamiento con un abultado presupuesto. Lástima que no sepamos para qué sirven ambas cosas. El colegio, de 1924, se cae a pedazos mientras los niños estudian con las chaquetas puestas para no coger una pulmonía en el crudo invierno. Les vendrían bien uno de esos bonitos equipos que llevan los esquiadores, guantes y gorros incluidos. Nos van a hacer ahora un magnífico teleférico de 19 Km, el más largo del mundo y del universo, por descontado. Se ve que han pensado que como el río ya está contaminado no importa ahora destrozar toda su cuenca desde que nace en la estación de Pradollano hasta que muere en la vega de Granada. Nos dicen que hay muchos atascos y demasiados coches en Sierra Nevada. Nos dicen que se van a generar muchos puestos de trabajo. Pero no nos dicen que ese problema se resolvería fácilmente con un buen sistema de transporte colectivo. Autobuses eléctricos, por ejemplo, que puede que no sean tan glamourosos como el teleférico más largo del mundo pero serían una solución sencilla sin necesidad de destrozar nuestras montañas. Y tampoco nos dicen cuántos de esos puestos de trabajo van a ser contratos precarios y temporales, de esos que se estilan en la estación de esquí, de seis meses y mirando al cielo, porque, con esto del cambio climático, igual no nieva y de patitas en la calle. En fin, llegará el progreso a Monachil y lo hará en forma de torres de hasta 100 m. de altura, cables, cabinas, estaciones, desmontes y tendidos eléctricos. Paseando por El Purche, la otra tarde, me encontré una pareja de águilas reales. Estaban haciendo las maletas y me preguntaron a qué esperaba yo para hacer lo mismo. No supe qué contestar.
http://www.granadasostenible.org 76-gcartas 76 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-05-2007 GranadaSostenible DICE EL SR. ALCALDE QUE GRANADA ES UNA CIUDAD MUY LIMPIA Francisco Gimeno Moreno limpieza.JPG Que se dé una vuelta un sábado, después del mediodía, por los alrededores del mercadillo que se instala al lado del Palacio de Deportes. En ese lugar se manipulan cientos o miles de plásticos y no se recogen en ningún recipiente. Hay un servicio municipal de limpieza al cierre del mismo, pero los plásticos ya han volado, campan a su libre albedrío por todo el entorno y quien sabe a donde irán a parar. ESTOS PLASTICOS TARDARAN AÑOS EN DESTRUIRSE Y MIENTRAS DECORARAN NEGATIVAMENTE NUESTRAS CALLES Y PARQUES.
UN SALUDO
http://www.granadasostenible.org 77-gcartas 77 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 08-05-2007 GranadaSostenible INAUGURACIÓN DEL PUENTE DE LA ESPECULACIÓN Felicitamos a la Plataforma de la Bicha por su esmerada e imaginativa organización bicha-alca.jpg Todo está en Internet
Jordi Tatay nos informa de la posibilidad de ver las fotos y vídeos de la Inauguración del Puente de la Especulación en el Paseo de la Fuente de la Bicha (Granada). Domingo 13 mayo 2007 FOTOS y VÍDEOS:
http://estrecho.indymedia.org/newswire/display/68307/index.php
FOTOS Y VÍDEOS:
http://granadaviaverde.blogspot.com/2007/05/inaguracin-del-puente-de-la-especulacin.html
VÍDEO 1:
http://estrecho.indymedia.org/media/all/display/8934
VÍDEO 2:
http://estrecho.indymedia.org/media/all/display/8935
VÍDEO 3:
http://estrecho.indymedia.org/media/all/display/8936

http://www.granadsostenible.org 78-gcartas 78 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 25-04-2007 GranadaSostenible LOS PASEADOS CON LORCA Presentación del libro de Francisco Vigueras 5100.JPG El viernes, 4 de mayo, a las 20 horas, presento el libro -Los paseados con Lorca- en la Casa de la Culutra Dióscoro Galindo de Pulianas. Estais invitados. Un abrazo. Paco Vigueras. http://www.granadasostenible.org 79-gcartas 79 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 18-04-2007 GranadaSostenible PROBLEMÁTICA DE ATARFE Y FELICITACIÓN A SALVEMOS LA VEGA Lola Liñán alcaldeata.jpg Soy Lola Liñán de Atarfe , felicito a todas las personas que engloban esta plataforma (Salvemos la Vega) y sugiero desde este pequeño mensaje, que vayamos definitivamente a por la Junta de Andalucía como responsable de todos los desmanes depredadores de nuestra vega, LA JUNTA DE ANDALUCIA SIEMPRE MIRA PARA OTRO LADO , PERO NOSOTROS VIVIMOS Y VEMOS EL DIA A DIA LA TOTAL Y ABSOLUTA DESTRUCCIÓN. Vengan a Atarfe ,del orden de cinco o seis planes parciales en desarrollo, tierras de alto valor productivo consumido de forma irresponsable , cito algunos ejemplos:
- Zona Coliseo. fueron alamedas ,huertos familiares.....hoy día se ha hormigonado.
- Zona Parque de la Higueruela la mas importante destrucción a la vista de todo el pueblo , existía una noria que abastecía gran parte de la zona ,hoy parque cerrado de hormigón taponando una vía pecuaria que va hacia Maracena.
- Zona Medina Elvira Golf , mal vendida ,vilipendiada por consentir que el campo de golf se apodere de la zona publica de ribera y no haya respetado la zona de policía , mintiendo por decir que es ecológico cuando existe dos pozos en el propio campo y a pocos metros del río con unos motores de extracción de agua para alimentar los grandes lagos privados ....
Sólo es un apunte mínimo , con las magnificas obras que no son amores sino que nos dejan a todos deudores el trasfondo de todo , es que nos sentimos culpables encima por no tener la suficiente fuerza activa de parar de alguna forma tanto despropósito . El vivir en esta zona , por mi forma de pensar se me hace un auténtico calvario. S.O.S. para Atarfe , el cáncer es su propio Ayuntamiento ,demasiados planes parciales en desarrollo en una legislatura (esto seria la metástasis del suelo de Atarfe) .Los planes de esas super ciudades , alejadas del núcleo de población , aumentan servicios que el ayuntamiento no aporta, (Ver Llanos de Silva ) aumenta en gran medida la red de carreteras , muchísimo los desplazamientos y, cómo no, el gran incremento de contaminación que conllevaría . También pueden en una visita observar como el Gran teatro de Atarfe , se les ha salido de los planos a los" grandes arquitectos de la obra ", se han comido muchos metros a las calles adyacentes y en altura tampoco se quedan cortos .¿ Es que no midieron el solar que tenían disponible...’? Pan y Circo , pasen y vean ,esculturas por doquier , rotondas todas """Amuebladas""" Es que por estar en zona de vega ¿No nos merecemos zonas verdes protegidas?
En los nueve años que he luchado unas veces acompañada y otras en solitario he conseguido algo muy importante para mí; conocer mucha gente que camina en el mismo sentido de basta ya , paremos como sea la destrucción de nuestro futuro , que seamos mas conscientes a la hora de elegir personajes y personajillos , que nos pisan el cuello y nos silencian y nos acorralan , porque aquí en Atarfe el EXIRGIR UN DERECHO ERES TU EL QUE LO INFRINGE .NUNCA EL QUE TE LO QUITA.
MUCHAS FELICIDADES POR ESE RECONOCIMIENTO Y SEGUIMOS ADELANTE
LOLA LIÑAN .(VERDES DE ATARFE- )
http://www.granadasostenible.org 80-gcartas 80 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 13-04-2007 GranadaSostenible RÉPLICA A JOSÉ M. ONIEVA Angeles Rosado Gutiérrez./Plataforma en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha Villancico.jpg Desde la Plataforma en defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha, de la cual formo parte, deseo manifestarle mi desacuerdo con algunas opiniones vertidas en su carta a este Diario. En primer lugar, considero paradójico que un político que ejerce la política, que se gana la vida con ella, nos tache de políticos como si de algo negativo se tratara (¿tan poco creen en su propia profesión?), pero que lo haga un conciudadano, sin saber quiénes somos, me parece un tanto inapropiado. No, señor Onieva, no somos políticos, si lo fuésemos tendríamos poder y medios. Nuestro poder es la palabra y nuestros medios son nuestro poco tiempo libre y nuestros bolsillos. Le diré, con respecto al puente sobre el Genil, que llevamos años defendiendo este entorno. Este puente, lo mismo que la carretera elevada que se proyectó por encima de la piscina El Paraíso, lo mismo que un bloque de seis plantas proyectado en los terrenos de la misma piscina hace años, no es nuevo. Y no gobernaba el PP y ahí estuvimos nosotros, defendiendo un espacio verde en peligro. El entonces concejal de Urbanismo, ante las protestas de numerosos ciudadanos, reunió a los vecinos del distrito Genil para tratar el tema en los locales de la AA VV de la Carretera de la Sierra. Hubo opiniones para todos los gustos (aún guardamos los recortes de prensa), pero la oposición de buena parte de los vecinos al puente y la carretera eran muy fuertes. La Plataforma ciudadana creada entonces, nos opusimos rotundamente a estas obras. Finalmente, después de negociar con el Ayuntamiento (las sugerencias del Colegio de Arquitectos fueron decisivas), se construyeron los túneles del Serrallo y esta actuación sobre el río quedó archivada, máxime cuando, para nuestra tranquilidad, el PP, en su programa electoral prometió «pasarelas peatonales que unan los barrios Bola de Oro con Carretera de la Sierra».

Puede usted imaginar, Sr. Onieva, mi sorpresa cuando una vecina me pidió mi firma (llevaba 400 firmas recogidas en solitario) para oponerse a la construcción del puente hace, aproximadamente, cuatro meses. Volvimos a empezar, recogidas de firmas, reuniones, etc., ya conoce la historia.

Dice usted que aún quedan 7 kilómetros de paseo hasta Pinos Genil. ¿Sabe usted lo que nos costaron esos kilómetros a políticos defensores del medio ambiente? Pásese por la sede de Ecologistas en Acción y échele un vistazo al aberrante proyecto inicial de los políticos de turno (el río hormigonado 50 metros de ancho, con sendas carreteras asfaltadas donde hoy hay paseos peatonales) y, puestos a informarse, solicite a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir los proyectos que tienen para este paseo. Desde luego, no tendrá usted tiempo para apoltronarse.

Lo crea usted o no, este puente es la punta del iceberg para proyectos mas ambiciosos en la zona. La carretera detrás de la piscina, con un segundo puente, está aprobado en el PGOU (no tiene más que ir a Urbanismo y comprobarlo usted mismo). Si, como afirma, «no se pueden permitir más construcciones en esta zona», espero verle en nuestras filas defendiendo este paseo cuando llegue el momento, sea cual sea el partido en el poder y sea cual sea su ideología política. Nosotros, tenga la seguridad, seguiremos, a pesar de todas las malintencionadas críticas que recibamos.

Y, mientras tanto, el puente sigue inexorablemente. Se está construyendo deprisa y corriendo, en plan cutre. Sólo me quedan la indignación e impotencia, el saber que 5.000 firmas entregadas y otras 4.000 más que entregaremos próximamente, no han servido ni siquiera para que este alcalde, en su prepotencia, se haya tomado la molestia de convocar una reunión con los vecinos del distrito Genil.

Espero que no tenga que llevar sobre su conciencia el atropello de ninguno de los miles de niños que van con sus bicis o corriendo por el paseo. Este puente soportará mucho tráfico (descargará el tráfico del barrio de el Zaidín), por lo que considero que la peligrosidad está servida.

Para terminar, no puedo despedirme sin agradecer a la prensa, en general, todo el inestimable apoyo que, desde el principio, nos han prestado.

http://www.granadasostenible.org 81-gcartas 81 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 29-03-2007 GranadaSostenible LA AVENIDA DE LA RE CONSTITUCIÓN Roberto Gutiérrez Kelly avdaconst.JPG Ayer pasé por la recién reconstituida Av. de la Constitución, tramo Severo Ochoa - Dr. Olóriz. Por fortuna no era Mayo, por no citar Agosto, pues aparte de los gustos de cada uno, aquello, recordando palabras de mi padre, que era taxista y frecuentaba la parada del triunfo, cuando en los años 50 lo arreglaron, entonces le llamaron "lagartal", en lo que yo me reitero para redenominar a la reconstituida Constitución. ¿De que sirve el floral pensamiento? ¿para qué son las pequeñas hiedras sin posibilidad de trepar, por falta de pergolas u otras sujecciones? ¿ y las otras plantas, dan frescor o sombra?...
Alguien se ha preguntado el porque no se plantan árboles de hoja caduca, ¿no será para que las subcontratas de jardines, o los basureros, tengan poco que barrer? Supongo que los contratos los revisaran a la baja.

En fin, a quedado nueva, se justifica con que se ve el Albaycin, los exagerados mencionan la ALhambra, pero el tiempo dirá quien pasa por alli, si no ponen pronto Kioscos con tumbonas y parasoles. Pero que sean subvencionados, pues si no estaran cerrados como los 2 del Parque Garcia Lorca, cerrados desde hace casi un año, y nadie puja por ellos por la poca venta y las condiciones leoninas que, al parecer, pone el Ayuntamiento.

Me alegro que al menos esto haya servido para crear más plazas de guardias ¿urbanos? para dirigir el tráfico permanentemente en la intersección de Dr. Olóriz, ya que el embudo que han montado es de órdago. No les arriendo las ganancias a los comerciantes, por quizás haberse desviado el flujo de peatones hacia los boulevares. Tambien me acordaré de los sufridos vecinos al tener ahora todo el tráfico, y su consiguiente contaminación, debajo de sus ventanas.

Bueno son mis comentarios a parte de la reconstituida Constitución, otra vez lo haré con el resto. Lo de los guardias, es un error no han aumentado la plantilla, pues desde Dr. Olóriz hasta Neptuno, andando, no vi solo uno, debe ser que estaban descansando del control antibotellínico del pasado fin de semana.

Salud, Paz, Paciencia, Esperanza y ¿Cordura?

Roberto Gutiérrez Kelly

P.D. Por favor indiquen a la Universidad que abra todas las puertas del jardin, solo hay una, y pude ver por mi mismo como gente se marchaba por ver estaba cerrado frente a los comedores universitarios.
http://www.granadasostenible.org 82-gcartas 82 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 25-03-2007 GranadaDigital EL TELEFÉRICO DE SIERRA NEVADA Eduardo Ortega Martín Hay diversos colectivos en contra del supuesto progreso que va a suponer el teleférico para Sierra Nevada. El problema radica, en su longitud, en su coste, en si va a acarrear mucha gente o no, y el precio del billete, y sobre todo en el impacto ambiental, o paisajístico y de sostenibilidad ambiental en su caso, junto a las razones urbanísticas… Implantar criterios de calidad a la hora de dirigir tal proyecto, y poner de acuerdo en las cesiones y demás problemáticas a los municipios afectados, no es tarea fácil, sobre todo cuando el mismo va a ser de bastantes kilómetros.

Pero claro si este teleférico es el más largo del mundo, ¿qué seguridad tiene?... ¿Y si luego lo que se busca es una excesiva sobreexplotación de la Sierra y de la ampliación de la estación de esquí?

Parece no estar clara la cuestión, sobre todo, cuando habrá que instalar unos cientos de postes, medidas de protección, zonas de seguridad y policía, etc… Quizás la vida nos la debiéramos tomar un poco más despacio, e ir a Sierra Nevada, a Caballo, o a pie, o en bicicleta, aunque fuese más dura la subida, no por ello, es menos interesante…La verdad que esto de lo ambiental no acabo de entenderlo, porque lo que se trata es de disfrazar el supuesto daño al ecosistema, con un informe de viabilidad alternativo, o técnico, para al final, si está claro que es una actividad humana ingente y contundente que va a hacer el mismo daño… ¿Por qué en otros países no lo han construido?... Si el respeto por la naturaleza empieza por la no agresión a la misma ¿De qué valen cumplir normas, y demás principios, si al final se agrede el monte, las plantas, y diversos ecosistemas?... ¿Aquí en Granada, como todo es posible, en nombre del progreso y la ciencia todo debe de estar permitido?... Sinceramente creo que no…

http://www.granadadigital.es 83-gcartas 83 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 20-03-2007 GranadaSostenible REFLEXIONES SOBRE LA MANIFESTACIÓN “PAREMOS LA VIOLENCIA URBANISITICA” GranadaSostenible: acertada expresión: violencia urbanística cartelbaja.JPG Todo empezó en pleno conflicto de las cuevas de San Miguel, cuando entre algunas de las personas que nos acercamos desde la ciudad a echar una mano, comenzamos a pensar en la idea de una gran manifestación contra la especulación y el desastre urbanístico en la que tuvieran cabida todas las problemáticas y/o colectivos que lo estaban padeciendo. Pensamos que en el momento actual, una manifestación unitaria podría ser un revulsivo para el movimiento granadino de oposición al urbanismo. Además, se nos presentaba como una buena oportunidad para estrechar lazos entre los diferentes afectados por la violencia urbanística, que hasta ahora sólo habían trabajado de forma prácticamente aislada, o a través de cauces que no nos parecían los más adecuados. Pensábamos que las iniciativas parciales eran positivas, pero que dado el gran número de conflictos en Granada, era necesario hacer una demostración multitudinaria y conjunta de oposición al proceso urbano que estamos viviendo.
Para ello, se hizo llegar a más de quince grupos, colectivos y asociaciones de vecinos, una propuesta de mínimos a partir de los cuales poder empezar a trabajar juntos. Estos puntos mínimos se enfocaban, en primer lugar, en la importancia de que los convocados fueran grupos o colectivos involucrados de modo activo en conflictos relacionados con el urbanismo. En segundo lugar, se planteaba la no participación de partidos políticos, sindicatos o grupos de poder con la intención de que la manifestación no se viera capitalizada ni se convirtiera en un acto del cual obtener rentabilidad política. Además, lo interesante radicaba en hacer un acto unitario, y no una colección de banderas. Un tercer punto, tenía que ver con la prensa y los medios de comunicación de masas. No queríamos organizar un acto pensando más en la repercusión mediática que en la actividad misma. Además, veíamos muy importante el crear nuestras propias formas de comunicación y difusión, de encontrarnos con la gente, y no depender de la parcialidad de los grandes medios, que responden a unos intereses políticos y económicos particulares. También, desvinculándonos de los medios se intentaba evitar que ciertos conflictos cobraran más protagonismo mediático que otros, eclipsando de esta manera el sentido colectivo de la manifestación.
A esta primera reunión acudieron diversos colectivos y personas a título individual (nombramos:, Hortigas, vecinos y vecinas de la Casa del Aire, de las cuevas de San Miguel Alto, del barranco del Abogado, de los cármenes de San Miguel, Adobe, Asamblea contra la Destrucción del Territorio, Granada Vía Verde, CSO los 15 Gatos, Plataforma Escápate –Gójar-Dílar-). Otros colectivos y vecinos, que si bien no vinieron a esta primera reunión, quisieron seguir de cerca el proceso y ayudaron en diversas actividades.
Entre los asistentes se realizó un debate profundo del manifiesto, de lo acertado o no de la manifestación y sus posibilidades reales, y de los mínimos propuestos desde una lógica de funcionamiento participativa y horizontal, tratando las problemáticas de forma global. Los mínimos fueron tomados como punto de partida, y se escucharon y debatieron absolutamente todas las propuestas y objeciones. Desde esta base se llegó a los siguientes puntos consensuados que determinaron la forma de llevar a cabo la manifestación:
- Se decide pedir permiso a Delegación de gobierno. A pesar de que había grupos que argumentaban que no era necesario, se llega a consenso.
- Se decide que se tratará de evitar que haya banderas de simbología política y propaganda de partidos, concluimos que queremos crear un espacio que sea apropiado para las personas y no para las organizaciones. Todos son bienvenidos pero como vecinos de Granada, no como miembros de tal o cual organización. Hablamos de crear al final de la manifestación un espacio para el intercambio de información de los diferentes conflictos, plataformas, etc.
- Se acuerda que durante la manifestación se desarrollaran diversas acciones simbólicas, entre ellas paradas en las que los colectivos participantes y otros invitados, a través del megáfono, contaran su propia problemática.
- La financiación del proyecto, el cual ha supuesto entre carteles, materiales de pancartas, ayuda jurídica, etc. más de 600 euros, es asumido equitativamente por los grupos y personas implicadas.
- Reelaboración del manifiesto a entregar en la manifestación, y de los contenidos del cartel con la convocatoria.

La manifestación y sus conclusiones.
El proceso legal previo sobre la autorización de la manifestación, fue intrincado y marcado por diversos intereses políticos. Ante esto, decidimos desvincularnos de este juego de pasillos en el que nos vimos sumergidos, y llevar a cabo la manifestación por el recorrido consensuado en asamblea (para más información del proceso legal, podéis pedirnos el comunicado donde relatamos detalladamente su transcurso).

La manifestación partió a las 12 de la mañana en la plaza del ayuntamiento. A la altura de la Plaza Isabel la Católica ya había alrededor de 1000 personas. Pese al asunto de la no autorización del recorrido, parecía bastante claro que debido a la masiva afluencia de gente la manifestación iba a ser consentida por la policía. Finalmente se llego a la delegación municipal de urbanismo donde se leyó el manifiesto y finalizó el acto.
Creemos que la manifestación transcurrió en un clima especialmente agradable, sin incidentes graves, con un fuerte sentido de la participación y, lo más importante, creemos que la gente entendió el sentido y el espíritu de la manifestación: el trabajo colectivo, horizontal y de base, sin intermediaciones políticas de ningún tipo, es la herramienta más eficaz y sana para empezar a establecer lazos contra la violencia urbanística. Esperamos que esta movilización nos ayude a despertar ante las problemáticas que padecemos, en especial para los colectivos vecinales ya implicados en la lucha contra el urbanismo, y que valga para que todos tomemos conciencia de que podemos hacer las cosas por nosotros mismos.
Como punto negativo, es necesario nombrar que en la preparación de la manifestación no estuvieron todos los grupos vecinales que nos hubieran gustado, esperamos poder contar con su interés y fuerza de cara al futuro. A partir de ahora, nos queda el trabajo más difícil: se trata de cómo formalizar los lazos que hemos establecido, el pensar en una estrategia que nos sea útil para poder seguir haciéndonos fuertes contra esta dictadura del cemento. El camino sólo ha empezado a ser transitado.
Gracias a todas las personas que, de un modo u otro, han colaborado en la manifestación.

Hart@s de la dictadura del cemento
Para más información: paremoslaviolenciaurbanistica@hotmail.com
http://www.granadasostenible.org 84-gcartas 84 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-03-2007 GranadaSostenible ACEQUIAS Y SÍMBOLOS / RÍOS ACEQUIADOS Susana Cambil acequia.jpg El Comité de la UNESCO, reunido el 13 de julio de 2006, acordó declarar entre otros, los sistemas de riego de “aflaj” en Omán como Patrimonio de la Humanidad. La declaración incluye cinco sistemas de regadío “aflaj” y representa a los más de 3.000 sistemas de riego de este tipo todavía existentes en Omán. Los orígenes de tal sistema se pueden remontar al 500 d. J.C. pero hay... ...restos arqueológicos que prueban que estos sistemas de riego existían en esta área tan extremadamente seca alrededor del 2.500 a. J. C. “Aflaj” es el plural de “falaj”. En árabe clásico este término significa dividir en partes iguales y este reparto equitativo de los escasos recursos con el fin de asegurar la sostenibilidad constituye la caracter! ística de este sistema de regadío...
Usando la gravedad, el agua se encauza para usos agrícolas o domésticos desde los manantiales o pozos, a menudo desde a lo largo de muchos kilómetros. La equitativa y eficaz gestión del reparto del agua en los pueblos y ciudades todavía se rige por una dependencia mutua y valores comunales guiados por observaciones astronómicas.

RÍOS ACEQUIADOS, OJALÁ

Hemos perdido el contacto con nuestro legado y patrimonio hidráulico. Me da pena ver como se habla de "de sus ríos acequiados" en sentido peyorativo. Si en realidad se conocieran nuestras acequias tradicionales en lugar de utilizar el término acequiados se habría dicho hormigonados, cementados o entubados. Las acequias son más que meras canalizaciones para el transporte de agua, son el sustento de una rica vegetación que crece en sus márgenes, que a su vez da cobijo y alimento a numerosos animales destacando los pájaros y los anfibios, en otra época tan comunes y hoy casi desconocidos. Por desgracia ya no es tan frecuente ver como se transforma la vida pasando del agua a la tierra, ni oír el canto de las ranas. Es cierto ! que muchas acequias han sido hormigonadas y entubadas, al igual que los ríos de la ciudad de Granada, por lo que la vida que albergaban ha desaparecido. Para que una acequia o un río se impermeable no es necesario hormigonarlos, las propias arcillas una vez saturadas hacen que sus cauces sean estancos. Ojalá unos sistemas lineales milenarios como la red de acequias no se hubieran perdido en un plazo tan corto de tiempo; porque hemos perdido una gran riqueza que no sabemos como recuperar, ni tan siquiera valorar.
http://www.granadasostenible.org 85-gcartas 85 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-03-2007 GranadaSostenible SABER ESCUCHAR Yolanda Mejías Martín caro2z.JPG Hace poco iba en un taxi conversando gratamente con el conductor, me sorprendió este educado caballero de los que yo llamo a la "antigua usanza", pues era cortés, correcto e implicado socialmente con nuestra ciudad. Como de costumbre había un gran atasco y me comentaba que los taxista sabían cuando un concejal de tráfico era bueno según había más o menos problemas de circulación. Para él, el mejor había sido Jesús García (taxista: - según creo está en el partido de los Verdes, él nos escuchaba a los taxistas y hacía caso de nuestras propuestas). Este comentario me hizo pensar y decidí compartirlo con más gente, porque en una sociedad donde la crítica destructiva surge más rápido y los defectos son inmediatamente publicados (aquello de la mota de polvo en el ojo del vecino .....); es bueno destacar el trabajo que en su momento hizo este señor y que sin duda seguirá haciendo porque parece que sabe escuchar y actuar en consecuencia. En una sociedad donde lo que se lleva es hablar, hablar, bla, bla, bla.
http://www.granadasostenible.org 86-gcartas 86 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 28-02-2007 IDEAL CARTA CONTRA LA DESTRUCCIÓN DE GRANADA M.ª José Peña Fernández y 257 firmas más./Granada 008D7GRA-L.jpg Como ciudadanos inquietos pon las imágenes reproducidas en la prensa local podemos asomarnos destapando las vergüenzas ocultas por esa malla verde que protege las obras de miradas indiscretas y podemos comprobar el más absoluto expolio a que se puede someter un jardín histórico. En lugar de azada, buldózer. En lugar de escardillo, retroexcavadora. En lugar de tijeras de podar, motosierra. En fin, el resultado es desolador. Véanlo con sus propios ojos. Osen mirar a través de la maya. Lo más triste es, que habiendo ignorado la resolución de un BIC y las Cartas de Venecia (1964) y Florencia (1981), nuestro alcalde, o sea, de todos los habitantes de Granada, se siente ¿cabreado sería la palabra? (ver página 11 del IDEAL del 22 de febrero) porque Cultura no le permite hacer instalaciones de riego y ello acabará como consecuencia con las plantas y los árboles. Es normal que el delegado de Cultura, no nosotros, hable de cinismo político del alcalde. Quienes hemos paseado a menudo por los Jardines del Salón en los últimos años, hemos observado la existencia de un sistema de riego por goteo y/o aspersores que ha estado funcionando hasta el inicio de las obras y que han destrozado durante las obras realizadas. Si se secan los árboles, señor alcalde, no será por falta de agua sino por falta del cariño y respeto con el que se deben tratar todos los seres vivos, aunque estos sean verdes y no voten.

Para la ciudad que amamos entrañablemente queremos menos hormigones, menos farolas deslumbrantes, menos túneles y, por supuesto, menos coches. Lo cambiamos todo por tener una ciudad con más parques mejor cuidados y al servicio de los ciudadanos, una ciudad en la que podamos desplazarnos con buenos transportes públicos, una ciudad menos ruidosa y más limpia. Cosas que hacen ciudad.

http://www.ideal.es 87-gcartas 87 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-02-2007 GranadaSostenible POR UN RINCON DE NATURALEZA Yolanda Mejías Martín untitled23.JPG En un mundo que agoniza; donde nada es lo que era tan solo hace unos años; donde la juventud, el amor, la risa se agotan. ¿Qué quedará de nosotros?, algunos dejaremos nuestros hijos que nos recordarán, alguna carta o SMS de amor que nuestra amada recordará. Y el alcalde de Granada ¿qué nos dejará?, ¿por qué se le recordará?. Quizás por desbaratar la ciudad ..., por no saber solucionar los problemas de Granada ... o quizás por no escuchar a 8000 firmas de granadinos que educadamente le piden poder seguir disfrutando de un rincón de naturaleza como tienen otras ciudades con alcaldes más sensatos. Quizás será mejor no recordarle y olvidarlo en las próximas elecciones. http://www.granadasostenible.org 88-gcartas 88 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-02-2007 GranadaSostenible POR UNA CIUDAD MAS SANA Y CON MAS BICIS Cristina Blanco Navarrete DSCN1348.JPG Me llamo Cristina y soy nueva en la ciudad, vengo de Barcelona y me llama mucho la atención lo mal que están distribuidos los carriles bici en esta ciudad. Llevo varios años utilizando este medio de transporte para moverme por la ciudad y la verdad aquí es "imposible",la gente no respeta al que va subido en una bici, faltan carriles en pleno centro, no hay aparcabicis: siempre están llenos de motos....claro que también ¿donde aparcan éstas?
La verdad es una pena que aquí no haya cultura de bicicleta, creo que esta ciudad es perfecta para utilizarla a diario, es pequeña y además es bastante plana, lo cual es bastante bueno.
A veces me da por observar a los universitarios camino de clase:¡¡la inmensa mayoría va en coche!!si sólo la mitad de ellos utilizaran la bici, se reducirían bastante los malditos atascos en pleno centro y sobre todo la asquerosa emisión de gases. Creo que deberíamos tomar conciencia de esto pues es un problema que nos engloba a todos.
Un saludo.
http://www.granadasostenible.org 89-gcartas 89 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 10-01-2007 GranadaSostenible LA PREPOTENCIA DE UN ALCALDE Angeles Rosado obrasbicha.JPG En Granada llevamos dos meses luchando. Desde la “ Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha”, surgida de forma espontánea y compuesta por ciudadanos de todas las ideologías políticas, intentamos que nuestros ediles, el alcalde, Sr. Torres Hurtado y su concejal de Urbanismo (PP), se dignen escucharnos, y con nosotros, a los mas de 5000 ciudadanos que han firmado en contra de una monstruosa obra en el citado paseo... En Granada llevamos dos meses luchando. Desde la “ Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha”, surgida de forma espontánea y compuesta por ciudadanos de todas las ideologías políticas, intentamos que nuestros ediles, el alcalde, Sr. Torres Hurtado y su concejal de Urbanismo (PP), se dignen escucharnos, y con nosotros, a los mas de 5000 ciudadanos que han firmado en contra de una monstruosa obra en el citado paseo, que ha comenzado, y continúa, a pesar de la oposición de todas las Asociaciones de Vecinos afectadas, (que, además, denuncian la falta de información ante un proyecto que, se supone, hay que presentar a los ciudadanos), y, con la oposición, expresada en el último Pleno del Ayuntamiento, del PSOE e IU, que pidieron la paralización de las obras.
Numerosos periodistas nos apoyan con sus escritos y reportajes en los medios, así como Los Verdes, Ecologistas en Acción, Granada Histórica y Cultural, etc. Pues bien, nada de esto importa al prepotente equipo de gobierno que tenemos. El concejal de urbanismo, Sr. García Royo, primero dijo de nosotros que somos “cuatro gatos comunistas” (como en los mejores tiempos del franquismo), después que estamos manipulados políticamente y, por último, que mentimos.
El día 21 de Diciembre se celebró una mesa redonda en el Diario “La Opinión de Granada” para tratar el tema. A ella fueron invitados, sin limitación alguna, cuantos miembros del equipo de gobierno desearan asistir. Pues bien, el Sr. Alcalde envió a un aparentemente desinformadísimo Concejal de Cultura que repetía constantemente lo que su jefe le indicó: que mentimos. Con planos y documentación en la mesa, demostramos ampliamente que quienes mienten descaradamente a los ciudadanos son ellos. No en vano Ecologistas en Acción ha otorgado a esta Plataforma el Premio Aguas de Mayo por nuestra labor a favor del medio ambiente mientras que al Sr. Torres Hurtado le han concedido el Premio Atila por la destrucción sistemática del mismo.
En los diecinueve años que llevo viviendo en Granada, he conocido a equipos de gobierno de todas las ideologías políticas, pero ninguno tan cateto y prepotente como este. Confunde mayoría absoluta con absolutismo.
http://www.granadasostenible.org 90-gcartas 90 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 23-12-2006 GranadaSostenible LA COMUNIDAD DEL ANILLO Y SU CIERRE Rafael Román Romero Me pregunto por qué se da por supuesto que Granada necesita otra autovía. Si ponen cuarenta autovías, tráfico solucionado. Pero si ponen una, la única consecuencia previsible es que en cuestión de años esté tan saturada como la actual circunvalación. Cuando se traza una carretera, aparecen urbanizaciones y campos de golf como el moho, se pudre la tierra, la carretera ya ha destruido el terreno que tenía que destruir, ha parido un buen puñado de muertos en accidentes de tráfico y asfixiado más aún el campo y no hay vuelta atrás. Sólo cabe esperar otro gran atasco. ¿Es que a nadie se le ocurre que es mejor no usar el coche? ¿A ningún partido político le ha dado por pensar en rescatar caminos y senderos que conecten los pueblos unos con otros y con la ciudad de Granada para que se pueda ir y venir en bici sin peligro? Existen tantas maneras de solucionar el problema del tráfico sin gastar apenas dinero, que da vergüenza ajena la de tonterías que proponen unos y otros.
Aparcamientos en las afueras con buses lanzadera hacia el centro, alquileres de bici públicos en los intercambiadores del bus metropolitano y aparcamientos de bicicletas vigilados; centro cerrado al vehículo privado a motor; solucionar de una vez el pésimo servicio de autobús urbano y hacerlo público de verdad, que nos cuesta muy caro; aumentar la frecuencia y número de autobuses metropolitanos, y hacer una campaña en condiciones para que los conductores de vehículos motorizados cambien su modo de desplazamiento (hacen mucho ruido, ocupan mucho espacio, molestan, contaminan demasiado, y encima sus usuarios van con una actitud prepotente de «quítate de en medio que voy» (sobretodo las motos), en lugar de pedir perdón por molestar, por estar donde no debieran provocando estrés y tensión en mitad de la calle, que es donde se relacionan las personas no las máquinas).

Carretera nueva, puente nuevo, urbanización nueva, políticos corruptos, mafias del ladrillo, hipotecas para siempre, endeudamiento a diestro y siniestro , yo le llamaría crisis.

En resumen, el tráfico se soluciona quitándolo, no intentando ponerlo en otro sitio, porque entonces aumentará por todas partes.
http://www.granadasostenible.org 91-gcartas 91 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 22-12-2006 GranadaSostenible AUTOBUSES MAS BARATOS, TAMBIÉN PARA LOS NIÑOS Rafael Gallego Sevilla Estimados amigos de Granada Sostenible:
No sé si entre vuestros objetivos está la reivindicación de un transporte publico de calidad, pero me imagino que sí. Quiero transmitiros una propuesta por si podéis considerarla y proponerla en algún foro político o vecinal en el participéis. Estimados amigos de Granada Sostenible:
No sé si entre vuestros objetivos está la reivindicación de un transporte publico de calidad, pero me imagino que sí. Quiero transmitiros una propuesta por si podéis considerarla y proponerla en algún foro político o vecinal en el participéis. La cuestión se refiere al precio del autobús para los niños pequeños. Los pensionistas no pagan nada, los jóvenes (creo que desde los 16 años) tienen un bono especial con descuento. Y los niños desde los 5 años PAGAN EL PRECIO DE UN ADULTO! Para mí, llevar a mis dos niños a cualquier actividad en el centro, me supone SEIS euros (3 de ida y 3 de vuelta) o algo menos si compro un bono. A esos precios: ¿no se esta desincentivando el uso del bus a las familias? Mi propuesta, lógicamente, es "bus gratis para los niños", o al menos, ampliar el bono joven para los niños. http://www.granadasostenible.org 92-gcartas 92 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-12-2006 GranadaSostenible PORQUE LA ESPERANZA NO ESTÁ PERDIDA Aurgela firmas12.JPG Hola a todos/as aquellos/as que están en lucha por las puras verdades y en contra de las falsas esperanzas.
El motivo de nuestra carta no es otro que el de solicitar vuestra colaboración en las propuestas que vamos a llevar a cabo, a petición de un planeta en peligro (la crisis la ha provocado el hombre) que está clamando ayuda!!!...Empezaríamos con nuestro pequeño mundo: Granada.
En el caso de la construcción de la carretera que acabaría con la vía verde que se extiende a lo largo del paseo de la fuente la bicha, proponemos:
- Colorido pasacalles (elemento atrayente) presidido por una enorme serpiente humana (el verde de vía, el verde de vida, será el color de nuestra vestimenta; las caras rojas y blancas vendrían a representar igualmente de manera simbólica la imperiosa necesidad de un equilibrio, armonía, a todos los niveles, ambiental, humano, VITAL..) que encabece una multitudinaria manifestación que recorra toda la ciudad. Será una oportunísima ocasión para difundir información (reparto de panfletos, informes explicativos sobre el nuevo plan urbanístico para la ciudad de Granada, carteles con imágenes ilustrativas sobre las nefastas consecuencias de dicho plan), recoger más firmas, etc. Algún grupo profesional en materia de arte (o no, cualquier persona o colectivo con ideas creativas y que lleguen a la sensibilidad de la gente) podría llevar a comunicar a través del teatro de calle, la pantomima, la poesía, la danza.. (acabamos de caer en la existencia del grupo Animasur a los que de inmediato nos dirigiremos).
-Lectura y representación de poemas en la zona ya desvastada («a dónde los bichos ya se han llevao pa lante unos pocos árboles»). Se nos acaba de ocurrir que defender el "primitivismo" aquel que está en profunda e ineludible unión con la naturaleza, a través de un rito o ceremonia tribal en torno a uno de estos seres vivos con savia aún circulando por su tronco, dejaría en evidencia aquella otra práctica denigrante de puros salvajes que destruyen por dinero.

Antes de seguir con el sin fin de ideas que nos surgen por la urgencia de lo que nos mueve, esperamos una respuesta.

Abrazos
http://www.granadasostenible.org 93-gcartas 93 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 09-12-2006 GranadaSostenible SALVEMOS LA FUENTE DE LA BICHA María José Benito 728x90_06.JPG Estoy indignada con el tema del paseo de la Fuente de la Bicha.
Yo vivo enfrente de una parte del paseo, hay que hacer notar que este paseo llega desde el Salón hasta Pinos, algo increíble en esta ciudad que cada vez me parece más a otras que a la mía..., el caso es que diariamente, a cualquier hora del día o incluso de la noche, en cualquier momento que mire al paseo hay gente haciendo un uso deportivo de él.
Pero que pasa en esta ciudad? Es algo tan evidente que merece la pena mantener que me parece ridículo tener que hacer uso de estos medios para reivindicarlo.
Tenemos que hacer algo para que no terminen de destrozar lo que nos rodea sin nuestro consentimiento.
necesitamos aunar esfuerzos para que no nos pisoteen, aunque no sea más que por mejorar nuestras úlceras debidas a lo que hacen con nuestra ciudad.
Ya está bien.
http://www.granadasostenible.org 94-gcartas 94 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 17-11-2006 GranadaSostenible UN PUENTE-CARRETERA SACADO DE LA MANGA Rodrigo Guntiñas Hernández DSCN2522.JPG ...¿Por qué el secretismo y las prisas, escamoteando la participación y el debate democrático? La respuesta está clara. Por un simple puente no merece la pena tanto descrédito pero por una especulación urbanística ya es otra cosa...
El Ayuntamiento se ha sacado de la manga, sin presentarlo previamente en la Junta de Distrito del Río Genil, un puente-carretera que afecta no sólo a los Barrios Bola de Oro y Carretera de la Sierra sino también al resto de los granadinos que usan el popular Paseo de la Fuente de La Bicha.

Dicho proyecto ha originado un gran rechazo, tanto por la naturaleza de la obra como por su secretismo, mediante concentraciones, recogida de firmas, opiniones en prensa, radio y televisión, con una relevante repercusión mediática.
Pues bien, el Ayuntamiento haciendo caso omiso de las opiniones de sus ciudadanos ha comenzado ya las obras de construcción de dicho puente-carretera, primer paso para la destrucción de tan emblemático Paseo. Tanta prisa tiene en presentar hechos consumados que, como se ven en las fotografías adjuntas, tomadas el miércoles día 15 a las 11:30 horas, no han esperado siquiera a colocar las vallas de protección, con el consiguiente peligro para los numerosos viandantes de caer en una zanja de considerable profundidad. ¿Tan poco importamos los ciudadanos?

Como miembro y en nombre de la Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha
http://www.granadasostenible.org 95-gcartas 95 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-11-2006 GranadaSostenible LOS VECINOS SABEN COMO ACTÚA EL OJO DE LA CODICIA Plataforma en Defensa de la Fuente de la Bicha DSCN2516.JPG ...El Ayuntamiento de Granada ha aprobado el llamado “Puente de conexión entre los barrios de Bola de Oro y Carretera de la Sierra” para el tráfico rodado que, con una anchura de trece metros, salva el río Genil atravesando el mencionado Paseo y desemboca en la Plaza de la Atalaya...es el paso previo a una especulación urbanística posterior, facilitando el acceso a solares actualmente de uso agrícola y que están desde años en el punto de mira de las constructoras. No hay que olvidar el bloque de seis plantas que se pretendió edificar en la Piscina El Paraíso en una anterior legislatura, con una fuerte oposición ciudadana... El Paseo de la Fuente de la Bicha, es un camino usado diariamente por muchos granadinos para hacer deporte (atletismo, senderismo , bicicleta ) o simplemente para pasear. Por ello, recibe el sobrenombre de “la ruta del colesterol”. Este Paseo y su prolongación hasta Cenes de la Vega forma una vía verde, libre de edificaciones, que recorre el margen izquierdo del río Genil.

El Ayuntamiento de Granada ha aprobado el llamado “Puente de conexión entre los barrios de Bola de Oro y Carretera de la Sierra” para el tráfico rodado que, con una anchura de trece metros, salva el río Genil atravesando el mencionado Paseo y desemboca en la Plaza de la Atalaya. El jueves, día 8, Urbanismo presentó los planos a los representantes de las Asociaciones de Vecinos de ambos barrios, los cuales se mostraron abiertamente en contra del proyecto por su enorme impacto ambiental. Si los ciudadanos a los que, aparentemente, van a beneficiar no desean este paso y a la ciudadanía que utiliza el paseo (ya van mas de 1000 firmas recogidas) tampoco ¿Para qué se hace? ¿A quien beneficia? Según Urbanismo, a unos pocos ciudadanos residentes en Bola de Oro. ¿Tanto gasto (800.000 euros) para unos pocos?. Creemos que este vial será utilizado para un tránsito mucho mayor de vehículos, ajeno a ambos barrios.

Este proyecto, por otra parte, es el paso previo a una especulación urbanística posterior, facilitando el acceso a solares actualmente de uso agrícola y que están desde años en el punto de mira de las constructoras. No hay que olvidar el bloque de seis plantas que se pretendió edificar en la Piscina El Paraíso en una anterior legislatura, con una fuerte oposición ciudadana.

Hay que conservar sin asfalto la margen izquierda del río para el disfrute ciudadano, dejándolo libre de ruidos y de contaminación ¿Por qué no usar este dinero para hacer el prometido jardín que pueden usar todos los granadinos en vez del puente para unos pocos?. Los sábados y domingos organizamos una concentraciones ciudadanas y seguiremos recogiendo firmas.
http://www.granadasostenible.org 96-gcartas 96 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-11-2006 GranadaSostenible A LOS GRANADINOS LES PUEDE SUBIR EL COLESTEROL Begoña Jiménez, Carmen Jerez, Esther Castillo y Esteban Fernández NOALACARRE.jpg Se nos presenta como una obra faraónica que, sin contar con las necesidades reales de la mayoría de vecinos y de todos los granadinos que diariamente hacen uso deportivo o recreativo de la zona, haga las delicias triunfalistas de los políticos ante las próximas elecciones municipales. ¿Cuántas otras cosas más necesarias, pero sin tanto caché, se podrían realizar con el mismo dinero presupuestado? Se habla en Granada estos días, menos de lo que sería deseable y esta carta quiere aportar su pequeño grano de arena, de la construcción de un paso para el tráfico rodado que no nos convence, por lo que de perjudicial trae a la zona conocida como la Ruta del Colesterol o Paseo de la Bicha, que es la única vía verde existente en Granada.
Se nos presenta como una obra faraónica que, sin contar con las necesidades reales de la mayoría de vecinos y de todos los granadinos que diariamente hacen uso deportivo o recreativo de la zona, haga las delicias triunfalistas de los políticos ante las próximas elecciones municipales. ¿Cuántas otras cosas más necesarias, pero sin tanto caché, se podrían realizar con el mismo dinero presupuestado?
Queremos calidad de vida, no queremos más tráfico a costa, como siempre, del peatón ni la contaminación que genera.
Queremos que los ciclistas, las amas de casa, los abuelos con sus nietos, los jóvenes haciendo footing, los deportistas y todos los granadinos que a diario vienen por aquí puedan disfrutar una de las pocas zonas que quedan, por no decir la única, en las que aún se puede tener contacto con la naturaleza de forma sana y segura.
Cuidemos este legado para nuestros hijos antes de que sea demasiado tarde.
Sr. Director de IDEAL: Con relación al asunto del puente que quieren construir para conectar la carretera de la Sierra con la Bola de Oro nos parece que no es buena idea puesto que en el barrio hay dos puentes peatonales. Está bien comunicado debido al reciente asfaltado de la Cuesta de la Plata mediante la cuál se puede acceder al barrio. En cuánto al otro acceso al barrio por la calle Santo Sepulcro, el Ayuntamiento podría crear aparcamientos en la explanada del polideportivo de la Bola de Oro, para que los vecinos de esa calle aparquen allí y dejen esa calle sin obstáculos para que no haya los problemas de circulación que hay en la entrada y salida del barrio sobre todo cuando salen los niños de la guardería Virgen Madre. En dicha explanada se podría hacer una zona verde para el disfrute de los granadinos.

Atentamente
http://www.granadasostenible.org 97-gcartas 97 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-11-2006 GranadaSostrenible UN RÍO DE VERGUENZA Olga Ruiz Yuste Al pasear junto al rio,en el tramo desde purchil a churriana,dan ganas de no volver nunca,porque es penoso toda la basura que alli hay:sofas,colchones,cascajo,jugetes,cubos basura,bañeras,jaulas conejos,cuadros,cristales,latas,botellas..etc........Es una pena porque es una ruta bonita para la bici, pero parece que estés en el rastrillo en lugar de haciendo deporte(no quiero pensar en los animalitos que puedes encontrar viviendo por allí abajo. http://www.granadasostenible.org 98-gcartas 98 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-11-2006 GranadaSostenible CURSILLO PARA APRENDER A MONTAR EN BICICLETA Leandro Huertas Fuentes Según mi modesta opinión, se deben hacer cursillos para aprender a moverse en bicicleta por Granada, en LA PLAZA DEL CARMEN, hasta que se celebren las elecciones Municipales, para que los políticos que sólo piensan en destrozarla con su desarrollismo nefasto, se les caiga la cara de vergüenza ...HAY QUE CAMBIAR URGENTEMENTE ESTOS POLITICOS INCULTOS ANTES DE QUE ACABEN CON ESTA CIUDAD PATRIMONIO DEL MUNDO....Saludos http://www.granadasostenible.org 99-gcartas 99 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-11-2006 Ideal ACCESO A BOLA DE ORO Manuel López González./Granada. DSCN2511.JPG Con relación al asunto del puente que quieren construir para conectar la carretera de la Sierra con la Bola de Oro nos parece que no es buena idea puesto que en el barrio hay dos puentes peatonales. Está bien comunicado debido al reciente asfaltado de la Cuesta de la Plata mediante la cuál se puede acceder al barrio. Con relación al asunto del puente que quieren construir para conectar la carretera de la Sierra con la Bola de Oro nos parece que no es buena idea puesto que en el barrio hay dos puentes peatonales. Está bien comunicado debido al reciente asfaltado de la Cuesta de la Plata mediante la cuál se puede acceder al barrio. En cuánto al otro acceso al barrio por la calle Santo Sepulcro, el Ayuntamiento podría crear aparcamientos en la explanada del polideportivo de la Bola de Oro, para que los vecinos de esa calle aparquen allí y dejen esa calle sin obstáculos para que no haya los problemas de circulación que hay en la entrada y salida del barrio sobre todo cuando salen los niños de la guardería Virgen Madre. En dicha explanada se podría hacer una zona verde para el disfrute de los granadinos.

Atentamente
http://www.ideal.es 100-gcartas 100 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-11-2006 GranadaSostenible LOS VECINOS SE ORGANIZAN PARA DEFENDER LA ÚNICA VÍA VERDE DE GRANADA Ángeles Rosado Gutiérrez/ Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha colest.JPG ...En la reunión de distrito mantenida el pasado día 9 en el local de la Asociación de Vecinos de Cervantes, a la que asistieron un Ingeniero de Urbanismo, representantes de las Asociaciones de Vecinos de Bola de Oro y Carretera de la Sierra y representantes de la Plataforma abajo firmante, resultó que ninguna de estas entidades ciudadanas está de acuerdo con este proyecto por su enorme impacto ambiental en una zona de ocio de miles de granadinos, tal vez la única, libre de ruidos y contaminación... Se va a construir una carretera a la altura del polideportivo Bola de Oro que, atravesando el río Genil, pretende "comunicar" los barrios Bola de Oro y Carretera de la Sierra.

En la reunión de distrito mantenida el pasado día 9 en el local de la Asociación de Vecinos de Cervantes, a la que asistieron un Ingeniero de Urbanismo, representantes de las Asociaciones de Vecinos de Bola de Oro y Carretera de la Sierra y representantes de la Plataforma abajo firmante, resultó que ninguna de estas entidades ciudadanas está de acuerdo con este proyecto por su enorme impacto ambiental en una zona de ocio de miles de granadinos, tal vez la única, libre de ruidos y contaminación.

La mal llamada "conexión" entre ambos barrios se convertirá en una vía de paso de vehículos de otros barrios. Ambas Asociaciones de Vecinos habían solicitado una pasarela peatonal y no un vial asfaltado de 13 metros de anchura, denunciando, además, el secretismo con que se está llevando a cabo.

¿A quién interesa este proyecto entonces? ¿Por qué se va a ejecutar esta obra? Esto es un paso más hacia la urbanización de este margen del río (en una legislatura anterior ya intentaron la construcción de un bloque de seis plantas en la actual piscina El Paraíso, con una fuerte oposición ciudadana).

El proyecto va a costar 800.000 euros y va a servir, según Urbanismo, solamente para unos pocos vehículos de la zona. ¿Por qué no construyen el prometido jardín junto al polideportivo, del que se podrán beneficiar todos los granadinos en lugar de un costosísimo puente-carretera?

Para terminar, esta plataforma (surgida de un movimiento ciudadano al margen de cualquier ideología política), hace un llamamiento a todos los granadinos para defender la llamada "ruta del colesterol", ahora y en un futuro, contra tanta especulación urbanística.

http://www.ideal.es 101-gcartas 101 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-11-2006 GranadaSostenible ¿A QUIEN BENEFIACIAN LOS 800.000 EUROS DE INVERSIÓN? SE PREGUNTAN LOS VECINOS Van 2000 firmas recogidas por la Plataforma Ciudadana en Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha DSCN2540.JPG El jueves, día 8, Urbanismo presentó los planos a los representantes de las Asociaciones de Vecinos de ambos barrios, los cuales se mostraron abiertamente en contra del proyecto por su enorme impacto ambiental. Si los ciudadanos a los que, aparentemente, van a beneficiar no desean este paso y a la ciudadanía que utiliza el paseo (ya van mas de 1000 firmas recogidas) tampoco ¿Para qué se hace? ¿A quien beneficia? Según Urbanismo, a unos pocos ciudadanos residentes en Bola de Oro. ¿Tanto gasto (800.000 euros) para unos pocos?. Creemos que este vial será utilizado para un tránsito mucho mayor de vehículos, ajeno a ambos barrios.
El Paseo de la Fuente de la Bicha, es un camino usado diariamente por muchos granadinos para hacer deporte (atletismo, senderismo , bicicleta ) o simplemente para pasear. Por ello, recibe el sobrenombre de “la ruta del colesterol”. Este Paseo y su prolongación hasta Cenes de la Vega forma una vía verde, libre de edificaciones, que recorre el margen izquierdo del río Genil.

El Ayuntamiento de Granada ha aprobado el llamado “Puente de conexión entre los barrios de Bola de Oro y Carretera de la Sierra” para el tráfico rodado que, con una anchura de trece metros, salva el río Genil atravesando el mencionado Paseo y desemboca en la Plaza de la Atalaya. El jueves, día 8, Urbanismo presentó los planos a los representantes de las Asociaciones de Vecinos de ambos barrios, los cuales se mostraron abiertamente en contra del proyecto por su enorme impacto ambiental. Si los ciudadanos a los que, aparentemente, van a beneficiar no desean este paso y a la ciudadanía que utiliza el paseo (ya van mas de 1000 firmas recogidas) tampoco ¿Para qué se hace? ¿A quien beneficia? Según Urbanismo, a unos pocos ciudadanos residentes en Bola de Oro. ¿Tanto gasto (800.000 euros) para unos pocos?. Creemos que este vial será utilizado para un tránsito mucho mayor de vehículos, ajeno a ambos barrios.

Este proyecto, por otra parte, es el paso previo a una especulación urbanística posterior, facilitando el acceso a solares actualmente de uso agrícola y que están desde años en el punto de mira de las constructoras. No hay que olvidar el bloque de seis plantas que se pretendió edificar en la Piscina El Paraíso en una anterior legislatura, con una fuerte oposición ciudadana.

Hay que conservar sin asfalto la margen izquierda del río para el disfrute ciudadano, dejándolo libre de ruidos y de contaminación ¿Por qué no usar este dinero para hacer el prometido jardín que pueden usar todos los granadinos en vez del puente para unos pocos?. Este domingo, día 12, organizamos una concentración ciudadana y seguiremos recogiendo firmas.
http://www.granadasostenible.org 102-gcartas 102 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 09-11-2006 GranadaSostenible ¿POR QUÉ DESTROZAR EL PASEO DE LA FUENTE DE LA BICHA? Carmen Jerez Moreno MONTAJE.JPG El Ayuntamiento va a comenzar unas obras para construir un puente en el río a la altura la antigua de la antigua fábrica de Harina (pistas de tenis de "La Bola de Oro") para paso de vehículos a motor, destrozando una de las pocas zonas verdes que utilizan habitualmente los granadinos para ir con la bici y hacer footing. Nos preocupa que esto sea el comienzo de un proyecto más amplio, que destruya definitivamente esta zona.

http://www.granadasostenible.org 103-gcartas 103 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 01-11-2006 GranadaSostenible A PROPÓSITO DE UN DESPROPÓSITO EN EL CENTRO DE MOTRIL Jesús Cabezas Jiménez, y ocho firmas mas/Motril... motril.JPG Los abajo firmantes, ciudadanos motrileños hondamente preocupados desde hace años por el progresivo e inexorable deterioro que viene sufriendo el patrimonio cultural y urbanístico de nuestra ciudad durante los últimos años, queremos manifestar nuestra profunda alarma y nuestra estupefacción tras la lectura de una noticia aparecida en las páginas de IDEAL el 27-9-06, titulada: Un arquitecto de fama mundial diseña un cambio integral del centro de Motril,...
Los abajo firmantes, ciudadanos motrileños hondamente preocupados desde hace años por el progresivo e inexorable deterioro que viene sufriendo el patrimonio cultural y urbanístico de nuestra ciudad durante los últimos años, queremos manifestar nuestra profunda alarma y nuestra estupefacción tras la lectura de una noticia aparecida en las páginas de IDEAL el 27-9-06, titulada: Un arquitecto de fama mundial diseña un cambio integral del centro de Motril, lo que nos obliga moralmente a la redacción apresurada de las siguientes líneas con el deseo de que sirvan de reflexión a todos nuestros paisanos a cerca del modelo de ciudad que queremos para un futuro inmediato, futuro que por lo que se vislumbra tras la lectura del citado artículo, parece que tenemos prácticamente ya encima de nuestras cabezas. Creemos tener más que fundadas razones para mostrar nuestra preocupación y nuestro desasosiego ante tamaña noticia, pues por desgracia han sido innumerables ya las tropelías que se han cometido en el casco urbano de la ciudad y de su vega en los últimos años. Y también porque tenemos muy presentes en nuestra memoria reciente, todas las barbaridades y los pelotazos urbanísticos que se vienen sucediendo sin pausa por doquier en todo el litoral mediterráneo vecino desde Marbella hasta Almería, pasando por La Herradura, Almuñécar, Salobreña y nuestro propio entorno territorial (por ejemplo todo lo que se ha construido en Playa Granada en los últimos años, además de lo que se nos avecina). Por no citar, en fin, lo que está sucediendo últimamente en la mismísima área metropolitana de Granada.

De llevarse a cabo finalmente este pretendido y ambicioso proyecto, probablemente el más radical de todos los ejecutados jamás en nuestra ciudad, el mismo supondría la desaparición irreparable de espacios tan emblemáticos como el Mercado Municipal, el de la Residencia de los Agustinos, el de su simbólico colegio, así como el entrañable y anexo entorno de la avenida de San Agustín, uno de los lugares más agradables, bonitos y queridos de todo Motril. Además del Cuartel de la Guardia Civil, del solar del antiguo colegio Virgen de la Cabeza, de la plaza de la Tenería y, posiblemente, de la Cooperativa cañero-remolachera. Y menos mal que, según nos dicen, el proyecto respeta la iglesia de la Victoria, porque si no eso sería ya de juzgado de guardia. Además, y por si fuera poco, la ejecución del citado proyecto incluiría la construcción de un edificio de 28 plantas en este castizo escenario (nombrado eufemísticamente en el proyecto como «un minarete») que podría ser contemplado, sin ningún género de dudas, incluso hasta desde la misma Salobreña. Una auténtica y soberana barbaridad bajo nuestro punto de vista (que esperamos tenga sonado eco y contestación entre nuestra ciudadanía), pues todos esos citados lugares pertenecen sin duda al patrimonio emocional de todos los motrileños y nuestra obligación (incluida la de nuestros gestores y políticos de turno) es la de preservarlos a toda costa. Ya supuso un crimen urbanístico descomunal la demolición de los viejos Hospitalicos en este mismo entorno urbano, un antiguo edificio del siglo XVI con su preciosa capilla barroca que increíblemente fue perpetrado en plena etapa democrática, aunque ahora ya nadie parezca acordarse de ello.

Naturalmente, no estamos en absoluto en contra de la modernidad. Ni de ningún proyecto razonable y sensato que vaya encaminado a lograr la modernización y el embellecimiento integral o de una parte de nuestro pueblo. Ni siquiera, probablemente, nos opondríamos totalmente a este mismo o parecido proyecto si éste se realizara en otra zona de expansión del casco urbano que se quiera dinamizar y poner en valor. O en otro espacio de la ciudad donde se desee llevar a cabo un nuevo modo de concebir el urbanismo. Un plan que implicara un nuevo planeamiento u ordenamiento urbano que fuera más acorde con las pautas que marca el siglo XXI. Ejemplos claros de este nuevo concepto serían el complejo Maremágnum de Barcelona, la Ciudad de las Artes y de las Ciencias de Valencia o el museo Guggenheim de Bilbao, implantados los tres en zonas que estaban francamente deterioradas. Pero, obviamente, no nos parece de recibo ejecutarlo en el lugar que venimos apuntando, en pleno centro histórico motrileño (o mejor dicho en lo poco que queda ya de él) porque no sólo supone una infinita falta de sensibilidad y de coherencia, sino que significa también un verdadero atentado contra la memoria histórica de nuestra ciudad. Una historia, por otro lado, ya largamente maltratada, vilipendiada y prostituída durante los últimos años como para seguir hurgando más y con más saña en esa lamentable y vieja herida.

Jesús Cabezas Jiménez , José Martín Recuerda, Ángel Cobo, Joaquín Pérez Prados, Alberto Maqueda, José Alberto Romero, Francisco García Morón, José Manuel López Ferrer y Mercedes Ruiz./Motril. http://www.granadasostenible.org 104-gcartas 104 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 30-10-2006 GranadaSostenible EL CAMBIO DE HORA Y EL AHORRO ENERGÉTICO Juan de Dios Atienza Almirón./Granada varsovie.JPG Llevamos quizás 34 años cambiando la hora. Mis hijos me preguntan el por qué del cambio y les explico que es para ahorro de energía. Pero observo que muchas veces hay puntos de luz encendidos que no hacen falta o maquinaria que puede estar apagada y está encendida sin uso, etc. Llevamos quizás 34 años cambiando la hora. Mis hijos me preguntan el por qué del cambio y les explico que es para ahorro de energía. Pero observo que muchas veces hay puntos de luz encendidos que no hacen falta o maquinaria que puede estar apagada y está encendida sin uso, etc.

Pienso que hay que desarrollar una cultura del ahorro partiendo desde el hogar porque a veces hay bombillas encendidas y no hacen falta, ya que queda todavía luz natural o, por ejemplo, en invierno con radiadores eléctricos que a lo mejor hay suficiente calor y no hace falta que sigan encendidos.

Pienso que el cambio de hora es un trastorno para ordenadores, sanidad, etc. y aquello que esté programado y aquellas personas que dependen del tiempo por diversos motivos. En verano los días son largos y en invierno se acortan y el cambio de hora produce problemas psicológicos, psíquicos, etc., por lo que se debería estudiar con estadísticas como nos afecta el cambio de hora.

Pienso que la crisis del petróleo ya pasó, aunque cada cierto tiempo hay subidas, con lo cual, no sé si influye. También la televisión en sus programas de cuestiones actuales y puntuales, debería dedicar espacio a estudiar este cambio horario.
http://www.granadasostenible.org 105-gcartas 105 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 28-10-2006 GranadaSostenible Carril y árbol: BUENA SEÑAL coche y rascacielos: MALA SEÑAL Juan Ruiz Ramos, 10 años de edad 110806.JPG Yo soy Juan, y tengo 10 años. Me gusta ir siempre al colegio en bicicleta, y siempre lo hago. Pero...¡PARA IR A MI COLEGIO (la presentación) NO HAY CARRIL BICI!
Otra cosa: es una tontería cambiar árboles grandes por chicos.

http://www.granadasostenible.org 106-gcartas 106 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-10-2006 GranadaSostenible CARRIL BICI NUEVAMENTE CORTADO POR OBRAS Juan M. Santiago Hola, Soy Santi. El viernes cuando "no venía a trabajar al Centro Andaluz de Medio Ambiente" (en terminología de nuestro primer edil los granadinos no van al trabajo en bici), me encontré cortado el carril bici que va junto a la circunvalación entre recogidas y el puente del río junto a la Inmaculada. Cortado y levantado. No te puedo decir el cabreo que cogí. Pero si hace unos meses que lo hicieron. Pues nada, este HdP (para mí ya siempre será este su nombre) se está empeñando en desmantelarlo. El sábado leí una referencia en Granada Hoy, que se trata de una actuación
financiada por la Caja, de desdoblar la calle que va entre el enlace de Recogidas y la Inmaculada y van a hacer un nuevo puente. Decía como de pasada que se iba a hacer un paseo peatonal junto a la circunvalación, pero ni hablaba del carril bici desmantelado.
¿Nos vamos a quedar quietos? ¿En la Caja no hay representantes del PSOE, siendo el presidente miembro de este partido? ¿Va a seguir Granada siendo el culo del mundo en materia medioambiental?
Dime lo que pensáis, y lo que prevé la asociación Granada al Pedal.
Yo desde luego estoy por la movilización más radical

Un saludo
http://www.granadasostenible.org 107-gcartas 107 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 15-10-2006 Salvando Árboles UN MUNDO SIN PAJAROS Carmen Pino Montes. Para salvando árboles img_estorn.jpg Estamos asistiendo en estos días al lamentable espectáculo del desalojo a tracazos de los pájaros que habitaban la Plaza Bib-Rambla y otras plazas granadinas: verdecillos, petirrojos, lavanderas, tórtolas, cotorritas, estorninos... que mueren con los tímpanos reventados, se estrellan unos contra otros, o los supervivientes huyen despavoridos sin acertar a comprender el porqué de las tremendas detonaciones que, además de a los pájaros, vienen molestando gravemente a todo el vecindario.
Estamos asistiendo en estos días al lamentable espectáculo del desalojo a tracazos de los pájaros que habitaban la Plaza Bib-Rambla y otras plazas granadinas: verdecillos, petirrojos, lavanderas, tórtolas, cotorritas, estorninos... que mueren con los tímpanos reventados, se estrellan unos contra otros, o los supervivientes huyen despavoridos sin acertar a comprender el porqué de las tremendas detonaciones que, además de a los pájaros, vienen molestando gravemente a todo el vecindario.

Muchos de estos pajarillos, algunas de cuyas especies están protegidas por ley, hacen miles de kilómetros para venir a Granada cada invierno, desde el Norte de Europa, y se vienen observando e incluso censando aquí desde hace casi dos siglos. En el caso de los petirrojos es más que probable, dada su fragilidad y pequeño tamaño, que estén muriendo con las detonaciones.

Semejante espectáculo no se había presenciado jamás en Granada, una ciudad en la que se fundó una de las primeras Sociedades Protectoras de Animales y Plantas de España. Puede que los estorninos hayan causado alguna molestia, ya que las talas y las quemas de árboles son una lacra de este país, y finalmente se están viendo obligados a refugiarse en las ciudades. Pero sólo pasan aquí tres meses.

Alguna vez han manchado la ropa tendida en mi azotea... pero no se han orinado ni defecado en la entrada de mi casa ni me han llenado de pintadas la puerta como han hecho los humanos. Ni los he visto estrellar botellas, dejando la calle arrasada y llena de basuras, ni destrozar bancos, quemar papeleras, romper árboles...

Qué intransigentes somos con los seres más indefensos y qué permisivos con el gamberrismo y la barbarie. Comentaba Ian Gibson que uno de los espectáculos más bellos que ha contemplado es la llegada de los estorninos al atardecer. Granada es una ciudad inhabitable, hormigonada, llena de obras, de ruidos, de motos, de petardos, de basuras... pero el problema, la cabeza de turco, son los estorninos... Y los desalojamos a tracazos. Porque no votan. Esto es una vergüenza.

http://salvandoarboles.blogspot.com 108-gcartas 108 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 28-09-2006 GranadaSostenible CONGRESO DE TEATRO DE BAZA: LO TUYO ES PURO ENGAÑO Piedad Valverde López. Logroño foco.JPG Aunque a todo se resigna una, no me había resignado aún a esa sequía cultural del pueblo, es difícil ver algo interesante, y menos en verano, que hasta el cine está cerrado. Pero este verano iba a ser diferente, vi por Internet que este verano se celebraba un congreso de teatro en Baza... Hace 16 años que soy bastetana ausente y sólo voy a Baza de vacaciones. Aunque a todo se resigna una, no me había resignado aún a esa sequía cultural del pueblo, es difícil ver algo interesante, y menos en verano, que hasta el cine está cerrado. Pero este verano iba a ser diferente, vi por Internet que este verano se celebraba un congreso de teatro en Baza, patrocinado por la Junta de Andalucía, la Diputación de Granada y el Ayuntamiento de Baza. Y lo organizaba el INEM. Mejores padrinos no podía tener el evento.
El congreso tendría lugar del 11 al 15 de agosto, coincidiendo con mis vacaciones, así que me animé a participar y envié una ponencia por correo. Soy trabajadora social y utilizo el teatro como herramienta de trabajo con grupos de ancianos, así que la ponencia trataba sobre estas experiencias. Una vez en Baza se me hizo saber que la ponencia se había aceptado y me entrevisté con la persona responsable para ultimar los detalles. Se trataba de Jorge Crespi, trabajador del Inem y además concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Baza. Este señor me explicó que había ya casi 200 congresistas y que el motivo de que se organizara desde el Inem era las grandes posibilidades de empleo que ofrecía el mundo del teatro. El congreso estaba planteado no sólo como una actividad socio-cultural sino como un yacimiento de empleo. Pensé que ya era hora de que en Baza hubiera iniciativas tan interesantes.
Todos los medios se hicieron eco del evento y el primer día que pude, cogí mi programa de actos y me dispuse a participar. Fui al Salón Ideal para ver 'La casa de Bernarda Alba'. Lamentablemente la función se había suspendido por asuntos ajenos a la organización. No me desanimé por tan poco y al día siguiente acudí a la siguiente cita, una ponencia con el tema 'Mujer y asociacionismo' en el centro cultural Santo Domingo. Las puertas del centro estaban cerradas, a pesar estar señalado en el programa de actos como uno de los centros neurálgicos, así que me encaminé al otro centro neurálgico: la Casa de la Cultura. También estaba cerrado. Ni rastro de los 200 congresistas, ni de nada. Como mi ponencia se presentaba al día siguiente, busqué al señor Crespi para saber si se mantenía su presentación o se había suspendido el congreso. El organizador con cara de circunstancias me explicó que el congreso no estaba saliendo bien, que habían venido muy pocos congresistas. Le planteé la posibilidad de suspender pero dijo que seguíamos adelante. Eso sí, me advirtió que iría muy poca gente.
Llegó el día de presentar la ponencia: el domingo 13 de agosto a las cinco en punto de la tarde (¿menudo horario!) y un poquito antes de las 5 me presenté acompañada de un grupo de familiares y amigos que harían de 'clá', por si no venía mucha gente a pesar de hora tan taurina, en el centro cultural Santo Domingo. Estaba cerrado, dieron las 5, las 5 y 5, las 5 y 10, las 5 y 15 y allí no vino nadie de la organización. Ni congresistas, ni público, ni concejales, ni nada de nada. A día de hoy ignoro qué ocurrió porque no me han llamado para darme explicaciones ni para pedirme disculpas.
Reconozco que en ese momento mis acompañantes y yo nos echamos a reír, pero fue por no llorar. La cosa no tenía ninguna gracia, ya que el congreso se sufraga con dinero público y en vista de su rotundo fracaso bien podría servir ese dinero para programar actividades culturales en Baza, como ya ocurre en ciudades más pequeñas como Orce o Huéscar.
En ese momento sentí una gran indignación por la falta de respeto y de consideración que habían tenido conmigo, pero esta indignación dejó paso a una especie de lástima por el 'pobre' organizador, que por cierto no es una persona particular sino un representante del Ayuntamiento.
En los siguientes días de congreso y ya por pura curiosidad me acerqué a algunos de los actos en los diferentes 'centros neurálgicos' del evento para ver si otros ponentes corrían la misma suerte. pero en las horas indicadas no había ni rastro de ponentes, de porteros para abrir las puertas, de congresistas, de autoridades organizadoras, o de público. ¿Qué cosa más rara! Era un congreso fantasma.
En fin se acabaron las vacaciones, olvidé lo ocurrido y volví a mi vida diaria. Pero hace unos días cayó en mis manos un ejemplar del periódico 'El Norte'. Y cual fue mi sorpresa cuando vi dos páginas dedicadas al congreso de teatro con el sugerente titulo 'Lo tuyo es puro teatro'. Me pareció excesivo y pensé en escribir esta carta para dar mi versión.
En mi opinión el congreso no se celebró, fue un congreso sin congresistas, con ponencias sin ponentes y conferencias sin conferenciantes. En su lugar tuvo lugar alguna que otra función de teatro de grupos aficionados. Pero eso no es un congreso es otra cosa, es como comparar el río de Baza con el río Ebro.
Y quiero que eso se sepa por un motivo: quiero impedir que algún grupo político o institución utilice este congreso fantasma como ejemplo de evento cultural en Baza. Y que tampoco aparezca en un programa electoral como yacimiento de empleo.
Por eso envío este escrito a todos los medios de comunicación y a todos los responsables políticos de Baza, espero que pidan explicaciones de presupuestos, de resultados y de si hay intención de continuidad.
Y un mensaje para los organizadores, ejecutivo (Jorge Crespi) y Consejera de Cultura (que puso la foto en el programa) Diputación de Granada y Ayuntamiento de Baza: lo de todos ustedes no es puro teatro, es puro engaño.
http://www.granadasostenible.org 109-gcartas 109 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 27-09-2006 GranadaSostenible ¿VEGA PROTEGIDA O VEGA INTERVENIDA? Susana, estuvo en el curso VEGA ES PATRIMONIO El pasado martes estuve en el CURSO DE VERANO en el Parque de las Ciencias. El departamento de Expresión Gráfica en la Ingeniería y la Arquitectura de la UGR, presentó su propuesta del plan estratégico de Granada elaborada por el Consejo Social. Creo que el Sr. Ángel Fernández Avivad. El pasado martes estuve en el CURSO DE VERANO en el Parque de las Ciencias. El departamento de Expresión Gráfica en la Ingeniería y la Arquitectura de la UGR, presentó su propuesta del plan estratégico de Granada elaborada por el Consejo Social. Creo que el Sr. Ángel Fernández Avivad. Ha debido ser abducido hace lo menos 100 años y devuelto a Granada con su incoherente propuesta de crear jardines como los del Genil en la mitad de la Vega, eso si sin árboles para que sean más contemporáneos y la otra mitad plantarla de árboles autóctonos como las Choperas clonadas. Por no olvidar las maravillosas canalizaciones de agua que propone de los ríos. Eso sí ya que no tenemos las subvenciones del tabaco, tendremos las de parque periurbano que tanto nos sirven a la ciudadanía en los Parques que ya tenemos en la Dehesa del Generalife o "aborto" del Cubillas.
Si no se paran estos atentados ecológicos que alguien me diga como se para el carro del progreso que yo me bajo o me tiro aunque sea en marcha.
http://www.granadasostenible.org 110-gcartas 110 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 27-09-2006 GranadaSostenible ¿ESTÁN CUERDOS LOS QUE DIRIGEN NUESTRA CIUDAD? Carlos qué mas Es la primera vez que os escribo, os leo a menudo pero no sé hasta que punto puedo participar en vuestros artículos y acoplarme a esas denuncias.. aunque seamos una minoría, creo que todavía quedamos bastantes que vamos con el On, sin apagar el chip de alerta, con respecto al medio que nos rodea y me gustaría que cada vez fuésemos más y que no perdiéramos esta costumbre porque el "Leviatan Capital" hace destrozos, a menudo irreversibles... Es la primera vez que os escribo, os leo a menudo pero no sé hasta que punto puedo participar en vuestros artículos y acoplarme a esas denuncias.. aunque seamos una minoría, creo que todavía quedamos bastantes que vamos con el On, sin apagar el chip de alerta, con respecto al medio que nos rodea y me gustaría que cada vez fuésemos más y que no perdiéramos esta costumbre porque el "Leviatan Capital" hace destrozos, a menudo irreversibles...
Después de esta leve introducción... hacer mis denuncias y apoyos por escrito a 2 de vuestros últimos artículos...
Denuncio la barbarie cometida en nuestro parque periurbano histórico "El Llano de la Perdiz"... es doloroso observar hasta donde llega el cemento. ¿No se podría hacer algo a respecto para quitar el hormigón que pusieron en el camino? ¿cual fue el proyecto aprobado para poner hormigón¿ ¿quién lo
aprobó? ¿quién lo ha firmado?. ¿Cuales son ahora las ventajas? ¿que puedan subir más coches? ¿que haya más contaminación? ¿que se pueda subir sin andar? ¿que puedan acceder por allí a las nuevas urbanizaciones del Cerro del Sol?... ¿es por ahí por donde van a proponer pasar el cierre del anillo de la circunvalación?... Perdonad que me ponga tan irónico, pero de verdad
¿que podemos hacer? ¿podemos manifestarnos de alguna forma?.
Denuncio lo acontecido en el Río Genil a su paso por Granada. ¿Aún no están contentos con el proyectazo que convirtió el río en una lápida a su paso por el centro de Granada?... en vez de limpiar los fondos y esas compuertas que ya tienen olor nauseabundo ¿por qué se empeñan en destruir lo poco de naturalidad que el propio río genera?... ¿quién firma esos proyectos? ¿cuales son los objetivos? ¿hacia donde vamos?...
La connotación positiva, es que ayer, por lo menos durante un rato tuvimos oportunidad de pasear por las calles de Granada sin el ruido del tráfico a motor y fue invadida la calzada por la música silenciosa y descontaminante de las bicicletas... ¿No sé podría proponer que todos los domingos del año fuesen para las bicicletas? Sin necesidad de tener que contratar empresas de animación y derrochar presupuestos... simplemente delimitar las vías y que los municipales hagan su trabajo, eso sí, sí pegar a nadie... je, je.. perdonad la ironía, pero es que... http://www.granadasostenible.org 111-gcartas 111 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 27-09-2006 GranadaSostenible LA CANDIDATURA DE ALHAMA Lola Maiztegui. Alhama castillo.JPG ...el candidato del PSOE vuelve a ser Francisco Escobedo a pesar de que el escandaloso tema de la Permuta entre un cerro Comunal (El Naranjo)y un Bien de Interés Cultural, Castillo de Alhama se haya imposibilitado por la Resolución de Gobernación en la que se le advierte que nuestro Sr. Alcalde está cometiendo una \"Palmaria Vulneración de la Ley de Bienes de las Entidades Locales\"... Hola. Veo en el correo que me enviáis la noticia sobre la repetición de candidaturas y paso a contaros que en Alhama de Granada el candidato del PSOE vuelve a ser Francisco Escobedo a pesar de que el escandaloso tema de la Permuta entre un cerro Comunal (El Naranjo)y un Bien de Interés Cultural, Castillo de Alhama se haya imposibilitado por la Resolución de Gobernación en la que se le advierte que nuestro Sr. Alcalde está cometiendo una \"Palmaria Vulneración de la Ley de Bienes de las Entidades Locales\".
A pesar de que el Fiscal Jefe denunció de Oficio la instalación de una oficina inmobiliaria en el Ayuntamiento sobre cuya existencia no existe ningún atisbo de duda. Esta oficina fue instalada como medio de presión a los titulares del suelo donde se pretendía hacer una recalificación de suelo para campo de golf, viviendas y hotel.
A pesar de que en Abril de 2.004 se aprobó en Pleno un PGOU que ya estaba adaptado a la LOUA y que contemplaba el trazado de la carretera y que ahora ha desaparecido.
A pesar de haber firmado un Convenio para recalificar el terreno colindante al Balneario de Alhama admitiendo una \"cesión\" del 75% del caudal del Agua Termal que por ley y ratificación del Parlamento de Andalucía es de titularidad Comunal de los vecinos de Alhama.
Si a pesar de estas EVIDENCIAS subscritas por el Sr.Escobedo, el PSOE le sustenta y apoya como candidato por Alhama, ¿Con que PSOE va a poder entablarse un dialogo coherente sobre la Ordenación del Territorio? http://www.granadasostenible.org 112-gcartas 112 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 16-09-2006 GranadaSostenible SEMANA DE LA MOVILIDAD Rafael Román Romero flor.jpg ...Aprovecho para sacar del engaño a muchas personas que consideran que Granada es una ciudad muy peligrosa para circular en bicicleta. Granada es peligrosa andando, en moto, en coche, en todo, por lo que en bici no iba a ser menos... Ésta es la semana de la movilidad; el viernes 22, el día sin coches. Estas fechas sólo sirven para recordar la brutal agresión que suponen nuestros hábitos de transporte contra el medio ambiente y contra nosotros mismos. Sin embargo, veremos quién se acuerda de estas fechas, del medio ambiente y de nuestra salud.
Aprovecho para sacar del engaño a muchas personas que consideran que Granada es una ciudad muy peligrosa para circular en bicicleta. Granada es peligrosa andando, en moto, en coche, en todo, por lo que en bici no iba a ser menos. La bicicleta es tan versátil que si te sientes en peligro, te bajas y te metes por la acera despacito, o por una calle peatonal con cuidado, o por la mediana de alguna calle ancha (tipo paseo del salón). La peligrosidad la puedes controlar desde tu bici decidiendo por dónde ir y cómo. Es el vehículo más rápido, barato y limpio para moverse por Granada. Ni problemas de aparcamiento (aunque podría haber lugares habilitados para no tener que encadenar la bici a una farola), ni hay que ponerle gasolina, ni necesitas plaza de garaje. No haces ruido, no molestas a nadie, y vives en el exterior. Además, haces algo de deporte, lo que no vendría mal a todos esos cuerpos sedentarios que se olvidaron de moverse hasta para desplazarse. Quien se acostumbra a usar la bici, no la sustituye.
Animo a los que tienen moto o coche a que cambien su forma de desplazarse por la ciudad usando la bicicleta, no se arrepentirán y los demás se lo agradeceremos.
Y no puedo menos que hacer un llamamiento al sentido común para que descienda sobre los cerebros que dirigen el urbanismo de Granada. La ciudad está muy agresiva con tantas obras, muy contaminada, demasiado ruidosa. He pasado muchos meses de insomnio por culpa de las obras, con una impotencia tremenda de ver cómo el ayuntamiento de mi ciudad me tortura indiscriminadamente con total impunidad. Ya está bien, hombre. ¿Merece la pena este sufrimiento y este desgaste? Cuántas veces habré pensado en irme al campo, y alejarme de una vez de este vertedero en el que vivimos. Las obras, si se fijan, están pensadas para los vehículos a motor, principales clientes de las grandes petroleras, protagonistas de las grandes guerras y el cambio climático. Pero no se ha tenido en cuenta que las obras duran mucho tiempo y que hay personas viviendo junto a ellas. Eso es lo de menos. Para las municipales Granada estará preciosa, el clásico paréntesis insultante de cada sufragio. http://www.granadasostenible.org 113-gcartas 113 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 09-09-2006 GranadaSostenible INGENIO, CULTURA, VIDA Y PLAN ESTRATÉGICO Miriam Font Ugalde./Granada Leo con sorpresa en IDEAL del 6 de septiembre el proyecto de Plan Estratégico para la ciudad de Granada encaminado a convertirla en una ciudad sostenible: 685 acciones concretas bajo el lema: Granada, ingenio, cultura y vida... Ingenio y estrategia la que debemos usar diariamente las madres que vivimos en el Albaycín para poder conducir nuestros carritos por calles con pendientes y escalones interminables, con empedrados intransitables, sin rampas que alivien nuestro esfuerzo. Con un transporte público de tercera clase que sólo conecta la mitad del Albaycín, no permitiéndonos usar el minibús para llevar a nuestros niños a las guarderías de la Carretera de Murcia. Ingenio el que tenemos que tener para entretener a nuestros pequeños en un barrio que carece de parques infantiles y zonas verdes y en el que la palabra 'vida' no es precisamente la que mejor describe una zona donde los niños no pueden jugar en la calle ni sus madres transitar con un mínimo de comodidad y seguridad.

Los planes estratégicos son necesarios, no lo dudo pero antes de diseñar grandes proyectos con sofisticados ingenios mecánicos hay que cubrir las necesidades básicas de un barrio cada vez más inhabitable, que sólo se utiliza para atraer turistas y que sobrevive gracias a la paciencia e imaginación de sus residentes.
http://www.granadasostenible.org 114-gcartas 114 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 01-09-2006 GranadaSostenible LA MEMORIA HISTÓRICA Y LA BICICLETA DEL ABUELO Antonio Nogueras Medina./Cenes de la Vega imagen_bic.jpg Sr Director: Quisiera exponer unas reflexiones y le aseguro desde lo más profundo de mis sentimientos que no está en mi ánimo el polemizar y mucho menos herir la sensibilidad de aquellos que han llorado y llorarán la perdida de sus seres más queridos.
Mi abuelo paterno mecánico tornero de profesión,... Sr Director: Quisiera exponer unas reflexiones y le aseguro desde lo más profundo de mis sentimientos que no está en mi ánimo el polemizar y mucho menos herir la sensibilidad de aquellos que han llorado y llorarán la perdida de sus seres más queridos.

Mi abuelo paterno mecánico tornero de profesión, desempeñaba su trabajo en la Azucarera que en su tiempo funcionó ubicada en el Puente de los Vados de la cual hoy en día aún se conserva su edificio. Diariamente, tenía que hacer el trayecto desde su vivienda en Calderería Vieja (Granada) hasta la Azucarera. Casado y padre de cinco hijos, alimentaba una ilusión muy grande. Que todos pudiesen llevarse a la boca un trozo de pan, calzar unas alpargatas de buen esparto de La Zubia, una ropa en condiciones, una escuela para los chiquillos y una mínima asistencia sanitaria. Sí, esas eran sus fatídicas y revolucionarias ideas. Claro que \'algunos\' pensaron: este hombre a sus 41 años es un peligro y manos a la obra. Le secuestraron un 15 de agosto de 1936 a la salida de su trabajo y mi abuela me contaba que lo asesinaron el 19 del mismo mes. En un barranco de Víznar le quitaron la vida y a su esposa nunca le devolvieron su bicicleta. Sí, \'su bicicleta\'. Él le tenía un gran cariño, era su gran medio de transporte y, en cierta ocasión, le comentó a mi padre: hijo, si tuviese medios económicos le pondría un motorcillo; ya soy cuarentón y van fallando las piernas. Pues miren ustedes por donde, ciertas \'personas de orden\' se encargaron de que jamás viese su sueño cumplido.

Se preguntarán por qué les cuento esta historia, una más desgraciadamente de aquel fatídico 36. Pues se la cuento porque jamás sabré donde fue a parar la bicicleta de mi abuelo. Consecuentemente, tengo asimilado que me reuniré con él sin saber donde está su bicicleta.

Pero ¿sí sé dónde está él! El está en mi corazón y sus restos junto a otros muchos dignificando los barrancos de Víznar. Permítame vuelva al principio de mi escrito. Sin polémicas, yo les ruego que se respeten esos parajes donde fue enterrada la semilla de la libertad. Que sirvan de recuerdo para que jamás se repitan las mismas atrocidades.

La Democracia es libertad y respeto, háganlo con mi deseo.

Que los restos de mis abuelos Juan y José descansen en paz.
http://www.granadasostenible.org 115-gcartas 115 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 20-06-2006 GranadaSostenible CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE Aúpa Granada Garboles.JPG Toño Peña nos escribe desde Corella en Navarra: Hola Granada! Lo primero, enhorabuena por vuestra completísima web. Yo estudié seis años en vuestra ciudad y la recuerdo con muchísimo cariño. Todos los días iba en bici desde el Camino de Ronda hasta el INEF... Toño Peña nos escribe desde Corella en Navarra: Hola Granada! Lo primero, enhorabuena por vuestra completísima web. Yo estudié seis años en vuestra ciudad y la recuerdo con muchísimo cariño. Todos los días iba en bici desde el Camino de Ronda hasta el INEF, unos 5 km. Entonces apenas se hablaba de carriles pero os puedo asegurar que los eché de menos. Ahora estamos tratando de que en nuestro pueblo (Corella, Navarra)nos habiliten una red de carriles para ir más tranquilos y seguros. Este verano empiezan las obras. Podéis consultar nuestra web en www.pnte.cfnavarra.es/iesalhma/bici o tecleando biciclistas en google. SALUD Y PEDALES!!! http://www.granadasostenible.org 116-gcartas 116 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 03-04-2006 Basuras en el GR-7 Entre El Puerto de la Ragua y Bayárcal ...había unas botas de montaña, unos calcetines puestos a secar y muchas latas vacías la mayoría de anchoas colocadas en los huecos de la cueva... Por Carmen Zamorano Flores Título:GR-7 Sendero entre El Puerto de la Ragua y Bayárcal

El pasado domingo dia 2 de abril un grupo de senderistas de la Diputación de Granada (pertenecemos al grupo verde), estuvimos andando por el GR-7 desde el Puerto de la Ragua hasta Bayárcal, otros lo hicieron hasta Laroles. A unos minutos de la Posada de los Arrieros hay una era y a la dcha. una encina que está al borde de un barranco, debajo de ésta había una bolsa con ropa, una camisa azul clarita muy bien doblada encima de una piedra, una caja con 5 cartones de leche y cartones vacios tirados, y otra bolsa colgada de una rama de la encina (el contenido no lo miramos) Nos asomamos al barranco y había bastante basura tirada que terminará en el arroyo Palancón. En este punto hay un cartel que i! ndica a Bayárcal 2 horas. Seguimos caminando y cuando llevábamos aproximadamente 1 hora, encontramos en el sendero a la izq. una oquedad y había unas botas de montaña, unos calcetines puestos a secar y muchas latas vacías la mayoría de anchoas colocadas en los huecos de la cueva como si estuvieran puestas en un vasar, cartones de leche vacíos, botes de refrescos, una pena pues esta zona es preciosa y hay un encinar magnífico con ejemplares creo que centenarios, por cierto en algunos de ellos había bolsas colgadas con algo que no averiguamos qué era; en la cueva había signos de haber hecho fuego. Seguimos caminando por el GR-7 y botes y cartones de leche tirados a ambos lados del sendero. Le dije a dos de los guías que esto había que denunciarlo, pero me dijeron que ellos no lo iban a hacer porque Medio Ambiente y los de la Patrulla, no sé a quien se referían, ya lo sabían. A mi ésto me parece penoso, pues si por casualidad hay un incendio, vaya usted a pedir responsabilidad! es. Recogí una pila gorda, y varios botes, siempre llevo una b! olsa y r ecojo cosas, mi marido me regaña pues dice que él no va a recoger lo que otros tiran, pero a mi no me importa. Granada y su provincia tiene parajes maravillosos, pero las personas tenemos que tomar conciencia de que las cosas no se tiran al suelo, y menos en el campo, ya que todo eso va a los ríos y el agua es imprescindible para la vida y si la contaminamos pues es un desastre, además ¿qué trabajo cuesta llevarse un bote vacío cuando lo hemos traído lleno?. Llevo viviendo 13 años en Granada, me considero de aquí y es una pena que no se valore lo que tenemos. Un saludo y a ver si entre todos conseguimos que Granada figure entre las provincias más limpias, ¿es una utopía? Saludos
Carmen 117-gcartas 117 CARTAS A GRANADA SOSTENIBLE 12-03-2006 Veredas y cañadas reales históricas a saldo Colectivos de la Costa del Sol se movilizan tn_ronda8.jpg Javier Martos desde Estepona pide que se respeten y se fomente su uso deportivo y recreativo. Buscan el máximo número de adhesiones contra la usurpación del suelo público. Ronda en la foto. jmartos@mundocaracol.com


Os escribo desde Estepona, Málaga. Buscamos apoyos de los clubes ciclistas, senderistas, caballistas y en general de todas aquellas organizaciones y medios de comunicación que quieran hacerlo. Y me preguntaréis ¿apoyo para qué?. Pues resulta que la Junta de Andalucía tiene en proyecto recuperar y acondicionar vías pecuarias.

http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/web/menuitem.bb0d24204a0c3fc83744a22061525ea0/?texto=v%EDas+pecuarias

En concreto para esta zona un proyecto para que, antes del 2008, comunicar Estepona con Ronda aprovechando las vías pecuarias y cañadas reales existentes.

http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/aplica/medioambiente/site/web/menuitem.a5664a214f73c3df81d8899661525ea0/?vgnextoid=e6c631b3a7689010VgnVCM1000000624e50aRCRD

El problema es que el Ayto no ha respetado históricamente el trazado de estas vías que deben tener un ancho de 20 metros. La Junta ha instado al Ayto a recuperar este ancho. Pero como el Ayto, lejos de preocuparse por mantener libre este suelo público, ha dado licencias de construcción, se ha encontrado con que en determinadas partes afectan a propiedades privadas. Lejos de sentarse a solucionar el problema, el concejal de medio ambiente del Ayto de Estepona ha propuesto al Delegado de medio ambiente de la Junta cambiar el suelo público (de la Junta) de las vías y cañadas reales históricas por otro suelo público (de Estepona) en Sierra Bermeja y posteriormente vender las veredas y cañadas originales a privados. Y el delegado está por la labor lo cual sienta un peligroso precedente. Parece que hay importantes empresas inmobiliarias interesadas en este cambio.

Sin embargo, los colectivos locales que hacemos uso de estos caminos, ciclistas de montaña, senderistas y caballistas estamos totalmente en contra de este cambio, queremos que se respeten las vías pecuarias históricas y que se fomente el uso deportivo y recreacional de las mismas. Y buscamos el máximo número de adhesiones de colectivos para publicar una nota de prensa que os adjunto que evite esta usurpación. No quiero extenderme más en dar explicaciones para no cansar. Os ruego que, a ser posible, le déis el máximo de difusión a esta noticia, y busquéis el máximo de adhesiones para evitar este robo.

Esperamos vuestra comprensión y colaboración.
Un saludo
Javier Martos.

NOTA DE PRENSA.


Las asociaciones y colectivos abajo firmantes deseamos mostrar nuestro más profundo rechazo y nuestra más firme oposición a la publicitada negociación entre el Ilmo. Ayuntamiento de Estepona y la Delegación Provincial de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, referente a las vías pecuarias del término municipal de Estepona.

Según las explicaciones dadas por el propio concejal de Medio Ambiente del Ilmo. Ayuntamiento de Estepona, D. Juan Manuel Rodríguez, dicho acuerdo consiste, en la práctica, en la desafectación de la mayoría de tramos de las vías pecuarias del t.m. de Estepona, y en su “sustitución” por un corredor verde que discurriría por el monte público de Sierra Bermeja.

Esto supone la pérdida de una superficie que, según las declaraciones del citado concejal, se estima en un mínimo de 650.000 m2 que el Ayuntamiento pretende enajenar posteriormente, lo que supone otro nuevo y grave expolio al patrimonio público de Estepona.

Esta superficie equivale a la extensión de todo el casco antiguo de Estepona comprendido entre el Paseo Marítimo, la Avda. de Andalucía y la Avda. de Juan Carlos I, siendo la mayor zona verde de la que dispone la localidad, si se exceptúa el Monte Público. Suponiendo un precio “rústico” de 6 €/m2 (aunque todos sabemos que puede superar perfectamente los 30 € en suelos no urbanizables y superar ampliamente los 100 € en los suelos urbanizables y los 1.000 € en suelos urbanos), el Ayuntantamiento se embolsaría casi 4 millones de euros (3.900.000 €), a costa de vender de forma encubierta parte de nuestro patrimonio público representado en el monte de propios de Sierra Bermeja.

Por tanto, las asociaciones y colectivos abajo firmantes entendemos que esta negociación no es asumible por:

- No beneficiar en absoluto a la población de Estepona en su conjunto, que se ve privada de un patrimonio público común que permitía el acceso desde el litoral y a pie, en montura o en bicicleta a varios espacios agrícolas y forestales del municipio y de la serranía, y que supone una importante infraestructura para el uso deportivo, docente, recreativo y turístico del municipio.

- Pretender “compensar” la pérdida de dicho patrimonio con un patrimonio que ya es público, cuya titularidad dejará de recaer en el pueblo de Estepona para ser inscrita a favor de la Junta de Andalucía. Dicha propuesta de “compensación” es considerada, además, como un insulto a la inteligencia de los ciudadanos de Estepona. Y,

- Sentar un peligrosísimo precedente para el desmatelamiento de la
red histórica tradicional de vías pecuarias de Andalucía. En este sentido, el trato dispensado a los afectados por vías pecuarias en Estepona es manifiestamente distinto al que se dispensa a otros afectados en otros municipios de la provincia de Málaga y de Andalucía, lo que vulnera el principio de igualdad ante la ley.


Por el contrario, dichas asociaciones y colectivos reclaman al Ilmo. Ayuntamiento de Estepona y a la Junta de Andalucía, según proceda conforme a sus competencias, lo siguiente:

- Que no se desclasifiquen las vias pecuarias existentes. Los colectivos consideran perfectamente recuperables las vías pecuarias de:

+ Vereda de Gaucín y Casares, que permite el tránsito en toda su longitud y sólo está ocupada parcialmente por 5 construcciones.

+ Vereda de La Lobilla, que permite el tránsito en toda su longitud y sólo está ocupada parcialmente por una única construcción.

+ Vereda del Camino de Genalguacil, que permite el tránsito en toda su longitud y sólo está ocupada parcialmente por cuatro construcciones dedicadas a vivienda.

+ Vereda del Camino de Jubrique, que permite el tránsito en la mayor parte de su longitud, siendo recuperable el tramo intransitable, y que sólo está ocupada parcialmente por una veintena de edificaciones, de las que sólo una impediría el paso, siendo esta situación corregible.

+ Vereda del Camino de Igualeja, que permite el tránsito en la mayor parte de su longitud, aunque esté cortada a la altura de la A-7 (pero siendo remediable dicho corte mediante conexión con la Vereda de Jubrique justo al norte del citado corte), y muy ocupada por una veintena de viviendas entre la A-7 y el Río Padrón que no impiden el tránsito. Así mismo, se solicita la solución al corte por vallado que presenta esta vía pecuaria a la altura del Cortijo de San Francisco.

+ Vereda del Camino de Ronda, que permite el tránsito hasta su continuación por el t.m de Benahavís, aunque está ocupada parcialmente por varias viviendas turísticas y urbanizaciones.

- Que se deslinden y amojonen las vias pecuarias y que se asegure su permeabilidad al tránsito, actuando contra los cortes por vallados, remediando las discontinuidades provocadas por obras de infraestructuras, y, efectuando pequeños trazados alternativos para rodear las urbanizaciones y construcciones que ocupan las vias pecuarias.

- Que se reponga la función que ejercían las vías pecuarias de Vereda de Los Frailes y Colada de Reinoso de interconexión del resto de vías pecuarias, aprovechando la realización del viario intermedio y generando un corredor verde contiguo y al norte de la A-7 entre la Vereda del Camino de Casares y la Vereda de Jubrique.

- Que no se asfalten más vías pecuarias ni caminos rurales en áreas agrícolas y forestales.

- Que se recuperen así mismo también los otros caminos históricos del municipio, cuyo trazado está recogido en los planos catastrales antiguos. Proponemos que se realice un inventario y que, tal como dispone la legislación actual, sean inscritos como propiedad municipal. Y,

- Que se implante un reglamento municipal que determine los usos de los caminos rurales favoreciendo el uso de peatones, ciclistas y caballistas y penalizando el tránsito de vehículos motorizados recreativos (motocicletas de cross, quads, etc.) en las áreas agrícolas y forestales.


También y en consideración a los propietarios ocupantes de vias pecuarias en el término municipal de Estepona y, en general, en toda Andalucía, expresamos a la Junta de Andalucía que no consideramos necesaria la demolición de viviendas en el t.m. de Estepona, puesto que la mayor parte de las vías pecuarias mantienen su funcionalidad aunque no estén permeables en su anchura total, existiendo en la legislación sectorial vigente medidas suficientes para remediar y compensar la existencia de estas ocupaciones sin afectar a las viviendas, y cuya aplicación demandamos.



Finalmente, recordamos a la Junta de Andalucía y al Ilmo. Ayuntamiento de Estepona que, tanto las vías pecuarias como el monte de propios de Sierra Bermeja son bienes públicos imprescriptibles, inembargables e inalienables.



Los abajo firmantes,

Colectivos y organizaciones de Estepona

- Ecologistas en Acción Sierra Bermeja (EeA-SB)
- Grupo Naturalista Sierra Bermeja (GRU.N.SBER)
- Plataforma Socio Cultural de Estepona "Rosas Rojas"
- Club Ciclista Radikal Bike Team
- Agrupación Estepona BTT
- "Convocatoria" (partido político en constitución)

Colectivos y organizaciones de ámbito andaluz

- Federación Andaluza de Montañismo
- Grupo Proyecto transandalus.org

Colectivos y organizaciones de fuera de Estepona, ámbito local o comarcal

- Club de Montaña Quercus (Los Barrios)
- Grupo Ciclofilia (Sevilla)
- Asociación Cultural Ateneo Andaluz (Dos Hermanas)
- Agrupación Deportiva Jaime Ferrán (Grupo de Montaña) (Collado Villalba)
- Grupo Senderista El Batolito (Sevilla)
- Club Ciclista "El Cañonazo" de Paterna del Campo (Huelva)
- Asociación Silvema Serranía de Ronda
- Asociación Grupo de Trabajo Valle del Genal
- Club MTB Agacha el Lomo (Córdoba)